th 350 olds

[Plymouth 16]

en partant à un rencard aujourd'hui,j'ai eu un gros problème

assez inquietant

 

 

mon olds s'est mise à fumer,donc arret

là j'ouvre le capot

 

horreur !!!!! une des conduites de refroidissement de boite crachait l'huile tant qu'elle pouvait

j'en ai remis après avoir eliminé la fuite

 

100 mètres plus loin,plus rien

ni reverse ni drive,plus rien

 

d'où ça peut venir ?

boite,convertisseur où disques ?

[Phil]

As-tu remis assez d'huile ? S'il n'y en a pas assez, l'hydraulique ne fonctionne pas du tout.

[Plymouth 16]

j'en ai remis assez

[Phil]

J'ai dû mal formuler ma question

 

 

Quand je demande "as-tu mis assez d'huile ?", je veux dire : "es-tu certain, après avoir fait tourner le moteur un moment, en essayant de passer tous les rapports plusieurs fois, en les laissant assez longtemps engagés pour que le convertisseur se remplisse, et vérifié au moins trois fois le niveau, que le niveau d'huile de boîte est exactement au repère "full" ?"

 

 

Parce que, pour qu'aucun rapport ne passe, sans qu'il y ait de gros bruits bizarres et sans que ça patine très fort en fumant, je ne vois pas vraiment autre chose

 

A noter qu'une boîte auto contient une douzaine de litres, donc si tout s'est vidé sur la route et que tu as remis les deux bidons d'un litre qui étaient dans le coffre, ça ne fait pas le compte

[Plymouth 16]

y a trois semaines,j'ai refait le niveau moteur tournant et en drive

 

mais là c'est arrivé d'un coup ( alors que j'avais déjà fait une 20aine de bornes)

donc oui,c'etait bien au repère full

[Guss]

Oui mais est ce que ca l'est maintenant ?

[Plymouth 16]

non

 

boite réparable où pas ?

[Plymouth 16]

encore un détail

 

en roulant - avant la casse - j'entendais comme un sifflement

[Phil]

oui,c'etait bien au repère full

Oui mais est ce que ca l'est maintenant ?

non

Alors rajoute de l'huile jusqu'au repère full et raconte-nous

 

 

boite réparable où pas ?

Une boîte est toujours réparable tant qu'elle n'est pas cassée en deux...

[Plymouth 16]

plus qu'a commander une rta,un kit de réparation et un converto

 

tain de w-e

[Phil]

Heuuuu pour une boîte auto, on ouvre d'abord et on commande après, en fonction des pièces cassées et des jeux observés.

 

Et si tu n'en as jamais ouvert une, je te conseille de ne pas le faire tout seul

[Plymouth 16]

je verrai avec mon père,on y arrivera bien à deux

 

tant que j'y suis,le moulin va peut etre y passer aussi

[Guss]

Mais quand même.. avant de démonter.. fais le niveau! Tu verra après! Ca parait normal comme procédure non ?!

[Geo2803]

Bin oui fait déjà le niveau, passe les vitesse comme ta dit Phil regarde si la fuite ce reproduit et tu avisera après

[ROLAND]

+ 1 : si ton tuyau qui amène l'huile au radiateur a cassé, tu peux en avoir perdu beaucoup, et tant que la quantité d'huile n'est pas suffisante, ton convertisseur ne se remplit pas correctement et tu n'as donc pas d'entrainement, ni en D ni en R. J'ai eu la même blague en ayant rempli ma th 350 sur ma cad avec 8 litres comme j'avais lu dans une doc, et je n'avais rien !! J'en ai remis 4, comme Phil le dit plus haut, et c'était nickel. Je travaille dans les boites automatiques depuis 25 ans (voith) et c'est une des premières causes de pannes quand un client m'appelle : pas assez d'huile !!! . Maintenant, si tu réellement assez d'huile dans ta boitoto (max moteur tournant au neutre), ta pompe à huile a peut-être tourner trop longtemps à vide, alors là.......

 

Roland

[Plymouth 16]

j'ai trouvé la panne pendant le chargement

 

les conduites de refroidissement qu'ont laché

pas de casse coté boite

[Plymouth 16]

j'ai changé la crepine ce matin,pas de limaille dans le carter

pas d'odeur suspecte

 

tout à l'heure je vais faire refaire les conduites de refroidissement

[Baz]

Ben c'est cool.

[Plymouth 16]

j'ai tout remonté,ça fonctionne

 

cependant un truc m'inquiète encore

 

je crois que j'ai mis trop d'huile (5 litres)

y a un risque pour la boite ?

[Phil]

Comment ça, "tu crois" ?

 

Vérifie le niveau comme ci-dessus (en laissant tourner un moment, histoire que l'huile aille partout où elle doit aller), et après tu sauras s'il y en a vraiment trop ou non.

 

S'il y en a trop, il faut vidanger le surplus, soit avec une seringue à huile, soit en faisant une vidange...

[Plymouth 16]

c'est legerement au dessus du niveau,j'ai re-verifié

[Phil]

Et sinon,

 

horreur !!!!! une des conduites de refroidissement de boite crachait l'huile tant qu'elle pouvait

j'ai trouvé la panne /.../ les conduites de refroidissement qu'ont laché

Nous aussi on l'avait trouvée la panne

[Plymouth 16]

je les ai faites refaire en rigide d'un bout à l'autre,plus de risques de fuite