Pontiac Firebird Esprit 1979

[Baz]

Non, j\\\'ai une ligne Pypes crossflow complète. Like this :

 

 

 

 

[Nick]

Tu ne remet pas les doubles embouts d'origine ?

[Baz]

Non, d'origine c'est des sorties droite, pas comme sur les trans-am. De plus je préfère le look "straight".

[Nick]

Non, d'origine c'est des sorties droite, pas comme sur les trans-am. De plus je préfère le look "straight".

 

Je trouve que les doubles de chaque coté sont vraiment cool...Mais bon, chacun ses goûts

Par contre, ça ne se trouve vraiment que sur les Trans Am ? Le type qui m'a vendu la Firebird m'en avait donné une paire que j'ai fait monter sur la ligne neuve que j'avais commandé.

[Baz]

Non, je ne suis pas sur. J'imagine que ça devait être standard sur les trans am, et en option sur les autres ...

[Le Go 51]

ca va donner avec cette ligne , elle assure .

[Tbird61]

Mai il ne s'arrete donc jamais ce Baz la

[Baz]

Ca se monte tranquillement. Pour l'instant je monte ça a blanc.

J'attend d'avoir fini les pattes de fixation du silencieux pour pouvoir couper les downpipes au bon niveau.

 

 

 

 

 

 

 

[SEB]

Ça va être sympa avec cette nouvelle ligne. Faudra faire une petite vidéo pour écouter le son que ça donne.

Moi aussi, dans quelques temps, je pense changer les échappements (+4 en 1)par une double ligne de la marque Pypes justement, cela à l'air pas mal.

 

Par contre, les downpipes, c'est pour monter avec le collecteurs d'échappement d'origine ou ça marche avec des 4 en 1 ?

[Jean-Philippe]

Excellent .

Pour l'ancienne ligne, on dirait que tu as dû pas mal découper pour tout sortir ?...

[Baz]

Par contre, les downpipes, c'est pour monter avec le collecteurs d'échappement d'origine ou ça marche avec des 4 en 1 ?

 

Soit tu met des downpipes raccordés aux collecteurs d'origine (ce que j'ai fait), soit tu montes des 4 en 1 avec un adaptateur.

[SEB]

Ok, merci

 

Par contre, t'as pas trop galéré pour démonter l'ancienne ligne (boulons grippées...) ?

[Baz]

Comme l'a remarqué JP j'ai du couper la ligne d'origine a certains endroits au dessus du pont (les emmanchement d'origine étaient soudés par la rouille).

 

 

J'ai utilisé ça, c'est long mais ça marche :

 

[SEB]

Je ne connaissais pas cet outil, ça à l'air pratique. Je serais surement obligé de passer par là moi aussi

[Olds 60's]

pourquoi t'a pas utilisé tout simplement une disqueuse pour découper les vieux tubes?

 

en tout cas c'est clair ca va donné avec cette nouvelle ligne

[Baz]

pourquoi t'a pas utilisé tout simplement une disqueuse pour découper les vieux tubes?

 

Le manque de place, mon loulou ...

[Baz]

Premier démarrage aujourd'hui.

 

Il y a des fuites au niveau du silencieux ( le seul endroit ou je n'ai pas mis de collier a bande).

 

Je modifie les tuyauteries de frein du pont (interférences). La roue droite passe bien près de la ligne.

 

 

[Nick]

Woa les traces noires sur le bumber !

[SEB]

Je trouve que le son est sympa et relativement discret. Lors des accelérations ça s'entend bien par contre

 

Je modifie les tuyauteries de frein du pont (interférences).

 

Comment ça se fait que tu doives changer les durites de frein, l'échappement passe trop près ?

[Starsky]

Vachement sympa le son, mon gros, ça change!

[Pirate85]

jolie tout ca

[Baz]

Comment ça se fait que tu doives changer les durites de frein, l'échappement passe trop près ?

 

Carrément, ça touche.

 

 

 

J'ai trouvé la ligne chiante a installer. On ne peut pas avoir une ligne bien symétrique (d’ailleurs il faut décaler le silencieux vers la droite).

Le tout est de monter le bazar sans avoir d'interférences, après c'est plutôt un problème esthétique.

[Baz]

Quelques photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mamourk]

Joli boulot, elle va être neuve a force !

[Lolo]

Joli !! mais dis moi, tu n'as pas mis de tube d'équilibrage ?