Invité Choucroute Posté(e) le 21 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2011 Elles tuent toutes Mr Bouteille L'Efiji...argh, je me damnerais pour en avoir une ... La Cadzzilla...itou Tu as parfaitement saisi l'esprit de ce que je veux créer Citer
Invité Choucroute Posté(e) le 21 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2011 Super tes idées Choucroute, j'adore la 1ere, la classe totale !C'est quoi ton logiciel photos ? Ricky, magnifique ce leadsled, c'est quoi, une Buick ? J'utilise GIMP qui est un logiciel libre de droit. Plus sommaire que totoschop mais tout de même sympa. J'aime bien la première, mais j'aime bien aussi les jantes de la deuxième .. Les jantes de la seconde sont celles d'origine. Je pense d'ailleurs prendre des jantes avec enjoliveurs tout simples pour ce projet. Ce sera épuré et très élancé. A suivre... Citer
Phil Posté(e) le 23 janvier 2011 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2011 Ce qui va être difficile c'est de trouver un "fastback" ("sedanet" dans la dénomination commerciale de l'époque, ceci pour aider à la recherche), car ça se vend à prix d'or... à moins de vouloir refaire tout l'arrière de la caisse à partir d'une berline. Cette ligne existait dans toutes les marques de la GM à l'époque, même si tous les coupés n'étaient aps des fastback. Pour avoir un 8 en ligne, il faut chercher chez Olds ou Pontiac (flathead = moteurs à soupapes latérales) ou Buick (soupapes en tête), mais un flathead ça consomme pas mal avec une puissance ridicule, et quand c'est rincé ç'est pénible à refaire à cause des soupapes et de leurs sièges dans le bloc... Je connais un coupé fastback Buick 49 (si ma mémoire est bonne) près d'Annecy à l'état d'épave mais avec des papiers (toujours si ma mémoire est bonne), le gars veut lui aussi en faire un custom , mais comme c'est le genre à toujours avoir 36 casseroles sur le feu en même temps, peut-être le cédera-t-il s'il a besoin de sous pour autre chose. Le contact ici, mais pas la peine de dire que c'est de ma part . Ricky, si tu préfères la Buick c'est uniquement parce que celle que tu montres est top-choppée à mort, alors que la Cadillac est d'origine . Je préfère nettement la Cadillac, à cause des ailerons qui donnent du relief à l'arrière fastback. Mais un coupé fastback Cadillac pré-50, ça doit chercher dans les 50.000$ en état concours et 15.000 $ en semi-épave . Citer
Manu Posté(e) le 21 février 2011 Signaler Posté(e) le 21 février 2011 alors des news sur l achat de la voiture ?? Citer
Invité Choucroute Posté(e) le 21 février 2011 Signaler Posté(e) le 21 février 2011 Merci Phil Non Manu, pour le moment, je me concentre sur ma vette. Citer
Umungus Posté(e) le 22 février 2011 Signaler Posté(e) le 22 février 2011 C'est ptet dans le style que tu cherches... http://www.leboncoin.fr/voitures/173301687.htm?ca=15_s Citer
Invité Choucroute Posté(e) le 22 février 2011 Signaler Posté(e) le 22 février 2011 Oui, je l'avais vue. Sinon, il y a une buick kustom sur autoscout24 qui me botte bien mais cette fois, je vais suivre mon instinct...Oldsmobile 98 1946 ou 1947 only. Je pense partir chercher cela aux states d'ici quelques mois Citer
French Riviera Posté(e) le 22 février 2011 Signaler Posté(e) le 22 février 2011 Sur ebay allemagne...Visitez mon site web Citer
Cadillac06 Posté(e) le 22 février 2011 Signaler Posté(e) le 22 février 2011 Pas trop chere , mais niveau rouille c'est nikel Citer
Manu Posté(e) le 22 février 2011 Signaler Posté(e) le 22 février 2011 j aime beaucoup cette cad 41 Citer
Invité Choucroute Posté(e) le 22 février 2011 Signaler Posté(e) le 22 février 2011 J'aime aussi beaucoup mais c'est un V8, je veux un 8 en ligne Citer
Ricky Chocx Posté(e) le 22 février 2011 Signaler Posté(e) le 22 février 2011 ...je veux un 8 en ligne Citer
Invité Choucroute Posté(e) le 4 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2011 Un autre dessin pour le fun. Une évocation de la plus belle voiture de tous les temps selon moi : Citer
Comet72 Posté(e) le 4 décembre 2011 Signaler Posté(e) le 4 décembre 2011 Tucker! C'est beau, bravo... Citer
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