Oldsmobile Cutlass Convertible 1970

[dizen45]

Désolé pour le message Xav,  pas connecté depuis longtemps... J'ai eu quelques problèmes familiaux, de boulot, de santé, financiers... Tout s'enchaîne en général quand c'est comme ça 

Je t'ai donné les coordonnées du dernier proprio officiel, en espérant que ça avance pour cette chignole

[xav45]

cool merci je te tiens au jus tu as toujours la plym?

 

[dizen45]

oui oui toujours

je me relance dessus maintenant que tout revient dans l'ordre,encore désolé de pas avoir répondu avant mais j'avais lâché les forums

[xav45]

pas grave! il me faudrais le numero d'immat si tu le connais stp

[STG]

il y a 53 minutes, xav45 a dit :

pas grave! il me faudrais le numero d'immat si tu le connais stp

 

Relis tes MP  il est inscrit 

[dizen45]

pareil il me semblait avoir une photos avec...à moins que ma mémoire me joue des tours

 

edit:ma mémoire me joue des tours

Modifié le 28 août 2018 par dizen45

[xav45]

c'est bon retouver merci bien

[xav45]

d'après vous c'est quoi le mieux récupérer la cg française ou faire cg collection direct

[STG]

La CG Normale , seul le proprio , NOM sur CG peut faire le duplicata .  Pour toi c est la FFVE sans etre sûr que ca aboutisse car faut que tu leur fournisse un minimun d info sur le proprio puisque le véhicule est identifié

[dizen45]

j'aurais envie de dire...c'est quoi le plus facile? 😊

 

t'as pas réussi à joindre le proprio? quand je l'appelais il me disait toujours qu'il allait chercher dans ses archives,depuis le temps il a dû trouver?

Modifié le 29 août 2018 par dizen45

[boby]

Le plus simple c est la FFVE, et une preuve d achat, genre facture de garagiste...., et demander, grâce à la facture, un certificat de situation administratives,...

C est se que j ai fait 2 fois et j ai récupéré les papiers en collection 2 fois. 

Mais il ne faut pas lâcher l affaire, car c est le parcours du combattant, face au incompétents..... 

😉

[xav45]

Il y a 10 heures, dizen45 a dit :

j'aurais envie de dire...c'est quoi le plus facile? 😊

 

t'as pas réussi à joindre le proprio? quand je l'appelais il me disait toujours qu'il allait chercher dans ses archives,depuis le temps il a dû trouver?

si j'ai reussi il ma dit quelle était dans un carton qu'il na pas ouvert depuis 30ans normalement il doit faire une demande de duplicata pour perte, apres si c'est plus simple la ffve … la question que je me pose c'est une fois restaurer cela lui ferais pas perdre de la valeur la cg collection par rapport a la cg normale?

[dizen45]

Après si tu peux l'avoir en CGN... Çà serait un plus car c'est une GMFrance d'époque. 

Le truc c'est que l'ancien proprio m'avait déjà dit pour l'histoire du carton, faudra pas être trop pressé 😅

 

Et l'histoire de faire une "fausse"  facture garage pour une CGC je trouve ça un peu limite non ? Déjà que c'est une voiture dont la provenance est pas trop trop légale 

 

Niveau valeur une fois restaurée je pense pas que tu y perdes en fonction de la carte. 

Perso je continuerai avec le proprio, ça sera plus clean je trouve pour la traçabilité

[xav45]

le proprio vient de m'envoier le papier remplie pour la declartion de perte de cg je doit faire quoi maintenant?

[FLYER34]

Il y a 4 heures, xav45 a dit :

je doit faire quoi maintenant ?

Demander au proprio de faire la demande de duplicata (prévoir un CT valide).

 

"La demande de duplicata ne peut être réalisée que par le titulaire de la carte grise."

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1726

 

[xav45]

et merde!

 

[dizen45]

l'idéal çà serait qu'il te retrouve le carton de la voiture dans son carton

[FLYER34]

Il y a 3 heures, dizen45 a dit :

l'idéal çà serait qu'il te retrouve le carton de la voiture dans son carton

+1

 

Sinon, prévoir :

- un contrôle technique (que tu scannes) ;

- envoyer le PV du contrôle technique + la déclaration de perte + environ 100 € à l'ancien propriétaire ;   

- lui demander gentiment d'aller chez Feu vert (ou autre) avec ces papiers + un justificatif de domicile + sa carte d'identité + son permis de conduire (on ne sait jamais...) ;

- il ressortira de chez Feu vert (ou autre) avec un CPI sur lequel figurera le nouveau N° au format SIV ;

- 48 heures plus tard, il recevra la nouvelle CG avec le code secret pour déclarer la vente (*).

 

Ensuite, cela devient une vente classique de VO (attendre quelques jours après réception de la CG définitive pour déclarer la vente à l'ANTS).

L'ancien propriétaire :

- barre la CG "vendu le xxxxxxx à M. zzzzzz" ;

- signe un certificat de vente ;

- signale la vente sur l'ANTS = > obtention d'un code dont tu auras besoin pour immatriculer l'auto à ton nom (*) ; 

- il t'envoie tout ça + PV du contrôle technique et à toi de jouer avec l'ANTS.

 

 

(*) en cas de difficulté de l'ancien propriétaire sur ce point, saches que les centres "Feu vert (ou autre)" peuvent faire des transferts de CG sans ce code. 

Modifié le 30 août 2018 par FLYER34
typo

[xav45]

la voiture est a l'etat d'epave le contrôle cela va etre dur

[FLYER34]

Ne mets pas trop de sous là dedans : d'ici à ce qu'elle soit en etat de passer le CT, rien ne dit que tu auras toujours le (bon) contact avec le propriétaire....

Seul espoir : que le propriétaire retrouve la CG d'origine, qu'il la barre "vendu le xx/xx/xxxx à toi", et qu'il signe un certificat de vente à ton nom.

Autrement, légalement, c'est pot de fleurs.

Après.... "c'est vous qui voyez".

[xav45]

je repart a zero donc !!!!!

😫

[boby]

Si tu le sens pas, je la reprend..... 

[titi71]

Magnifique jardinière! Hélas

[xav45]

salut tout le monde dite comment je savoir la date de 1ere mise en circu? avec le numero de serie chez les flic?

 

[STG]

Je t avais tout filé