Chevrolet Camaro 1982

[Plymouth 16]

commande d'un radiateur neuf,comme si ça suffisait pas

 

celui d'origine commence à lacher

[Plymouth 16]

après la refection du haut moteur,maintenant c'est au tour des pneus avant et des fils de bougies de lacher

 

je commence à en avoir ras le bol de cette charette

[The Lion King]

Qu'est ce que je devrais dire...

 

Fils de bougies c'est quedalle, quand aux pneus, c'est normal, c'est l'usure

[Olds 60's]

+1

 

moi aussi j'en ai ras le bol de mes caisses, y a encore fallut que je fasse le plein d'essence

[Lolo]

après la refection du haut moteur,maintenant c'est au tour des pneus avant et des fils de bougies de lacher

 

je commence à en avoir ras le bol de cette charette

 

euuuh si tu crises sur du consommable, t'as pas fini de te prendre la tête et de mal vivre ta passion...

Avec cet état d'esprit mieux vaut tout arrêter et se mettre au macramé

[Plymouth 16]

je vais laisser passer 2 où 3 jours puis commander les pneus

 

ça ne pourra qu'aller mieux avec la sortie à vichy qui se prépare

[Plymouth 16]

depuis 15 jours elle se met à fumer anormalement,je l'ai démarrée pour connaitre la cause

 

je suis bon pour une dépose moteur

cette fois,segmentation hs

 

comme on dit, "jamais 2 sans 3"

[Pit]

Vérifie les compressions d'abord, ça peut être les joints de queue de soupapes.

[Plymouth 16]

je les ai changés quand j'ai refait le haut moteur

[Le Go 51]

justement

 

une prise de compression s'impose avant décision .

[Eagle1_77]

Décidément Plym tu les accumules !

 

Bon, fumes bleu ? blanc ? rouge ?

 

En acceleration ? à froid à chaud ?

 

Regardes tes bougies

[Plymouth 16]

avant de la demarrer j'ai fait le niveau d'huile,il est au mini (pas de fuite dessous)

 

je l'ai démarrée,grosse fumée bleue

[Eagle1_77]

Tu as 2 lignes d'echapement séparées ou une seule ?

[Plymouth 16]

c'est celle d'origine

[Eagle1_77]

Ah donc une seule avec une jointure sous le moteur et une séparation au niveau des silencieux arrieres ?

C'est ca ?

[Plymouth 16]

oui

 

je vois pas le rapport avec des segments hs

[Eagle1_77]

Ben si. Si tu avais 2 lignes séparées comme moi, tu pourrais savoir de quel côté ca fume bleu. Soit un seul soit les 2 ca te donne un indication.

 

Tu n'as plus qu'a regarder tes bougies. Si ca fume bleu, tu dois en avoir qui sont cradoc

[Plymouth 16]

je comprends mieux,merci

 

je verrai quel banc de cylindres est en cause..... si c'est bien les segments

je saurai après avoir pris les compressions

[Plymouth 16]

Ben si. Si tu avais 2 lignes séparées comme moi, tu pourrais savoir de quel côté ca fume bleu. Soit un seul soit les 2 ca te donne un indication.

 

Tu n'as plus qu'a regarder tes bougies. Si ca fume bleu, tu dois en avoir qui sont cradoc

 

j'ai déposé les bougies,seules les n° 1 et 2 sont propres

 

[Pit]

Soit tes joints de queue de soupape ont un problème, soit ton moulin est rincé...

[Plymouth 16]

je penche plus pour la 2ème explication,les joints de queue de soupapes n'ont meme pas 2 mois

[Pit]

D'un coup, 6 cylindres hs...

T'es sûre à 100% de tes joints?

[Le Go 51]

je comprends pas tellement comment un moulin qui tournait bien avant un simple joint de cucu peut être rincé , à moins d'avoir tourné avec le plein de flotte dans les cylindres , mais il est quand même rare qu'un joint de cucu soit défoncé au point d'arroser tout les cylindres de flotte ou d'huile ...

[The Lion King]

T'as du te gourrer dans tes joints. Ca vaut le coup de vérifier.

[Plymouth 16]

après reflexion je vais le démonter entièrement,là au moins je serai tranquille