Voiture de belgique

[STG]

Et demander des plaques de transit B car le proprio garde sa plaque AR et si tu roules de la sorte en B sans plaque AR ou une reproduction tu risques PV et fourriere.

[French Riviera]

Et n'envoie pas les originaux à la FFVE(tu en aura besoin en prefecture)seulement des photocopies.

[Ranchero]

ou renvoyer la plaque belge par la poste au vendeur ;-) j'avais fait comme ca avec denis(el loco)

[Max Ventura]

Merci pour toutes ces précisions, maintenant c'est clair, net et précis ! Thx amigos !

[Le Go 51]

j'en profite que ce topic se présente pour poster ce qui vient de m'arriver . rendez vous pris pour ma de soto (immat belge ) au CT ce matin . arrivé sur place on me dit que la rubrique " K " n'est pas renseignée sur la carte grise belge et que je dois aller en préfecture chercher un certificat d'identification . je lui dit que si je me pointe à la pref avec une CG belge il vont certainelment me dire d'aller chier chez moi . rien à faire , ce monsieur ne veut rien savoir et me dit que c'est la loi , bla bla bla et bla bla bla . je monte donc dans ma soto , prend mon telephone et appelle un autre centre de CT dans la même ville en demandant quels documents ils ont besoin . le gars me dit cg belge (si existante ) + attestation FFVE (que j'ai ) . rendez vous est donc pris jeudi à 17h15 dans un autre centre de controle . j'ai tout de même été prévenir le premier centre qu'il fallait se méfier des lois car elle peuvent changer d'une rue à l'autre dans la même ville .

[Phil]

Viens chez nous pour vérifier le bon réglage des phares, ils ont le droit d'incliner le bidule à prisme

 

Résultat, depuis la semaine dernière ma four-o-four est déclarée parfaitement sûre, même si ceux qui arrivent en face risquent de ne pas être d'accord

 

 

(bon, sans blague, en rentrant à la maison j'ai mis un coup de tournevis oùkilfô, et ça le gugusse le savait bien... )

[Le Go 51]

j'avais pris rendez vous pour le vito dans la foulée . ils ont lui accepté de le prendre car moins de complications et ils l'ont trouvé en super état avec disques de frein même pas usés mais ça vient peut etre du fait que j'ai meulé il y a quinze jours en changeant ce qu'il restait des gauffrettes de rouille qui servaient de plaquettes , la lèvre qui se forme en haut du disque avec l'usure . donc plus tu uses , moins c'est usé . je leur pardonne car il faut reconnaitre qu'on est vendredi et qu'en même temps beaucoup font le pont donc c'est dur pour les ceusses qui "travaillent" .

[Ray66]

Et demander des plaques de transit B car le proprio garde sa plaque AR et si tu roules de la sorte en B sans plaque AR ou une reproduction tu risques PV et fourriere.

A qui en fait-on la demande ?

 

j'en profite que ce topic se présente pour poster ce qui vient de m'arriver . rendez vous pris pour ma de soto (immat belge ) au CT ce matin . arrivé sur place on me dit que la rubrique " K " n'est pas renseignée sur la carte grise belge et que je dois aller en préfecture chercher un certificat d'identification . je lui dit que si je me pointe à la pref avec une CG belge il vont certainelment me dire d'aller chier chez moi . rien à faire , ce monsieur ne veut rien savoir et me dit que c'est la loi , bla bla bla et bla bla bla . je monte donc dans ma soto , prend mon telephone et appelle un autre centre de CT dans la même ville en demandant quels documents ils ont besoin . le gars me dit cg belge (si existante ) + attestation FFVE (que j'ai ) . rendez vous est donc pris jeudi à 17h15 dans un autre centre de controle . j'ai tout de même été prévenir le premier centre qu'il fallait se méfier des lois car elle peuvent changer d'une rue à l'autre dans la même ville .

Elle correspond à quoi la rubrique "K" ?

 

Viens chez nous pour vérifier le bon réglage des phares, ils ont le droit d'incliner le bidule à prisme

 

Résultat, depuis la semaine dernière ma four-o-four est déclarée parfaitement sûre, même si ceux qui arrivent en face risquent de ne pas être d'accord

 

 

(bon, sans blague, en rentrant à la maison j'ai mis un coup de tournevis oùkilfô, et ça le gugusse le savait bien... )

Par chez moi, j'ai déjà passé une voiture avec des pneus (pluie) montés à l'envers. Autant vous dire que niveau tenue de route sur sol mouillé, j'aurai pas voulu être au volant.

Mais le C.T était ok, sans observation. C'est rassurant

( Depuis, j'ai changé de centre )

[Le Go 51]

A qui en fait-on la demande ?

 

Elle correspond à quoi la rubrique "K" ?

 

 

numéro de réception par type , je ne vois donc pas comment la pref pourrais m'en fournir un avec pour seul document ce torche cul de carte grise belge .

[antidiesel]

petit deterrage ^^

 

si j'achete une voiture belge en france (a un particulier francais) qui a deja passé un CT, que me faut il d'autre comme documents pour l'immatriculer FR?

 

merci

[Le Go 51]

une carte grise française au nom du vendeur français à qui tu l'achetes .

[French Riviera]

Si il à un CT valide,le proprio actuel n'a plus qu'à se rendre à la préfecture pour avoir sa CG.Si il ne veux pas le faire;c'est déjà plus louche...(voiture moins de 30 ans=drire.Pas de papier de vente =pot de fleur,etc...)

[antidiesel]

elle est de 78 donc plus de trente ans

[Invité Choucroute]

Donc ffve pour l'ancien proprio et cg sinon pas bon

[STG]

Si tu aimes les enfilades :cigar: c'est a l'importateur particulier de faire la 1 ere Cg Fr.. De plus pour faire le dossier FFVE il faut présenter un QUITUS fiscal que tu as aux Impots de ton Dom.

[Max Ventura]

Je déterre ce topic pour un détail : importer une voiture de plus de trente ans se fait de la même manière en Belgique que dans tout autre pays de l'UE ?

A savoir : CG originale, acte de vente, FFVE, CT français, quitus fiscal, CG collection.

 

C'est juste ?

[STG]

OUI que 2 types d IMPORT ou import CEE (quitus fiscal aux Impots ) ou hors CEE ( Douane Fr et 846A)

[Max Ventura]

Merci STG