air frais

[LB57]

Salut salut

 

voilà , a cause de mon vapo GPL j'ai plus la place de passer le conduit pour l'arrivée d'air au boitier filtre a air qui normalement va au niveau du phare gauche, j'ai donc réussi a passer une conduite souple type alu a spirale de gros diamètre , que j'ai attaché au relai du boitier de direction et qui prend l'air sous la voiture au niveau du sol.

 

Question: est-ce que je ne vais pas avaler de la poussière par temps sec et de la flotte par temps humide? en gros est-ce que c'est risqué de prendre l'air a cet endroit ?

 

merki

[Phil]

Le filtre à air est là pour ça

 

Pour ce qui est de l'eau, ça n'est pas pire qu'un scoop sur le capot, non ?

[LB57]

merci je suis rassuré, mon filtre aspirait de l'ai chaud donc pour le rendement ça devait pas être top

[maya.bz]

Le filtre à air est là pour ça

 

Pour ce qui est de l'eau, ça n'est pas pire qu'un scoop sur le capot, non ?

Pour ma part, je préfère le scoop inverser

Au moins en cas de pluie, tu risque rien

[Phil]

mon filtre aspirait de l'ai chaud donc pour le rendement ça devait pas être top

Il vaut mieux aspirer tout le temps de l'air chaud (température constante = réglages carbu constants), que de l'air chaud quand il fait chaud et froid quand il fait froid

 

 

Les admissions directes, c'est bon pour les circuits de Formule 1 ou de Nascar, où à chaque course ils changent, non seulement les réglages carbu, mais aussi tout le moteur

[Texasblues]

Sans parler des mètres cube d'air qu'un moteur avale, qui vont forcément condenser à un moment ou un autre....

 

Sur les engins de chantier, les gamelles de filtre à air sont équipées d'une "poire", qui permet d'évacuer les condensats, donc t'inquiètes pas trop