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Il y a 1 heure, The Lion King a dit :

 

 

Prochaine étape: remontage DA, réglage carburation/allumage, nettoyage, polish, et vente.

 

 

 

VENTE ! ? :deprime:

  • Il y a 3 semaines...
Posté(e)

Donc voilà, je m'en suis servi 3 jours dans la semaine dernière. La voiture tourne bien à régime normal, mais le carburateur à des prises d'air notamment au niveau du joint d'embase, ce qui la rends très instable au ralenti. Difficile donc de s'en servir en trajet quotidien quand elle manque de caler à chaque rond point.

 

Elle a eu droit à un nettoyage en règle intérieur/extérieur/moteur après son séjour de 6 mois dans la poussière du sud:

 

Avant:

 

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Après

 

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Le kit carbu est déjà en route, on va refaire le truc entièrement. Ensuite, réglage allumage, et voilà, ça devrait tourner.

 

Ce qu'il reste à faire:

 

- joints de portières (déjà chez moi)

- remplacement comodo de phares (les codes de s'allument plus, je ne sais pas pourquoi, ça a claqué d'un coup)

- remplacement pare choc arrière (que j'ai déjà aussi)

- montage de vrais porte-fusibles pour les 2/3 trucs rajoutés (autoradio, klaxon) et remplacement du fil d'alimentation de la bobine

- lustrage, astiquage

- vente

 

Je pense démonter aussi la sirène et les flashers, je ne veux pas les remonter dans le LTD, mais va savoir, j'aurai peut être une autre shoebox un jour :) 

 

 

  • Il y a 1 mois ...
Posté(e)

Salut! Je viens de croiser ton annonce de vente sur leboncoin alors ça dit quoi? Quelques touches sérieuses ou les traditionnels marchandages du bon coin ? Lol 😉 

j’espère pour toi qu’elle trouvera preneur et un sérieux ça doit pas être facile pour toi de la laisser partir après toutes ces aventures ! 😉

Posté(e)

Je viens de voir aussi ton annonce...le pavé de lecture !!! :D

Bonne vente, en espérant qu'elle trouve un bon petit passionné qui en prendra autant soin que toi !!

 

  • Il y a 1 mois ...
Posté(e)

Bah, les choses changent. Je l'ai mise chère sur LBC pour éviter les emmerdeurs, à 7500€ elle part. C'est un peu plus de la moitié des frais, achat inclus, depuis 8 ans. Je ne l'ai même pas mise ici, je doute que quelqu'un en veuille vu le pedigree de la bestiole.

 

Mais c'est incroyable ce qu'elle fonctionne bien. Je crois même pouvoir dire qu'elle n'a jamais aussi bien fonctionné. Le moteur est quasi inaudible, elle ne tremble plus du tout, les vitesses passent impeccablement, la direction n'a plus ses à-coups depuis le changement de DA.

 

Au fond de moi une voix hurle de ne pas la vendre, elle est top cette bagnole: facile à garer, utilisable tous les jours, peu consommatrice, confortable avec une certaine classe. Tout marche dedans, de la radio au chauffage en passant par l'horloge. Elle devient fun dès que je sors le gyro et la sirène, redevient normale ensuite.

 

Et en plus,  j'y suis bien mieux assis que dans le Ford.

 

Une photo du cheptel. Un intrus se cache sur cette image...

 

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Quelques photos.

 

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Ma fierté, cette horloge.

 

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Bref, a suivre ;)

Posté(e)
il y a 34 minutes, The Lion King a dit :

Je ne l'ai même pas mise ici, je doute que quelqu'un en veuille vu le pedigree de la bestiole.

 

Bah... moi potentiellement ça peut m'intéresser. :rolleyes:

 

Ma vieille Opel Corsa sera bonne pour la casse en avril 2020 et ça fait depuis le début de l'année que je met de coté pour une remplaçante. Etant quelqu'un qui roule relativement peu (je vais au travail à pied quasiment tout le temps) et qui ait toujours eu une aversion pour les voitures modernes, j'ai envie de me faire un petit plaisir en me prenant une ancienne sympa et pas trop contraignante pour me faire office de "daily". Pas forcément une américaine, mais ton Olds me plait beaucoup.

 

(Un simple détail qui pourrait peut être me rebuter, quelle est sa longueur précisément ? Parce que le parking de mon immeuble est un peu étroit. Pour donner une idée, pas de problème pour y faire entrer ma Seville et l'amener jusqu'à son garage mais s'il fallait la laisser sur une place de parking elle serait un peu trop à l'étroit et prendrait un peu trop de place...)

D'ici novembre je devrais avoir le budget, si elle est toujours en vente et que je n'ai pas trouvé "mieux" on pourra peut être faire affaire ? ;)

Posté(e)

Pourquoi pas. Ca serait chouette qu'elle reste "en famille".

 

Elle n'est pas grande, c'est une mid-size, donc autant voire un peu moins que ta séville.

 

Je viens d'aller mesurer, elle fait précisément 5,02m x 1.80m. Passée une fois à la pesée, elle faisait 1557 kg. Et du 0 à 100 en 12,9 secondes (précision garantie par copain bourré) :D

 

Son réservoir fait 70 litres, et elle consomme 11,3 litres aux dernières mesures :D

Posté(e)

Arf, ça ne fait que 20cm de moins que ma Seville :sweatingbullets:

 

Faudrait que je fasse quelques tests chez moi pour voir si c'est jouable, après tout sur 20 cm ça peut faire une différence non négligeable.

Posté(e) (modifié)
Le 16/07/2019 à 20:30, The Lion King a dit :

Bah, les choses changent. Je l'ai mise chère sur LBC pour éviter les emmerdeurs, à 6500€ elle part. C'est un peu plus de la moitié des frais, achat inclus, depuis 8 ans. Je ne l'ai même pas mise ici, je doute que quelqu'un en veuille vu le pedigree de la bestiole.

 

Mais c'est incroyable ce qu'elle fonctionne bien. Je crois même pouvoir dire qu'elle n'a jamais aussi bien fonctionné. Le moteur est quasi inaudible, elle ne tremble plus du tout, les vitesses passent impeccablement, la direction n'a plus ses à-coups depuis le changement de DA.

 

Au fond de moi une voix hurle de ne pas la vendre, elle est top cette bagnole: facile à garer, utilisable tous les jours, peu consommatrice, confortable avec une certaine classe. Tout marche dedans, de la radio au chauffage en passant par l'horloge. Elle devient fun dès que je sors le gyro et la sirène, redevient normale ensuite.

 

Et en plus,  j'y suis bien mieux assis que dans le Ford.

 

Une photo du cheptel. Un intrus se cache sur cette image...

 

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Quelques photos.

 

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Ma fierté, cette horloge.

 

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Bref, a suivre ;)

Bon alors bonne vente LK  ☺️

Modifié par Trooper Phil
Posté(e)

Bon, pour l'instant je fait 200 kms avec un poil plus du quart du plein, donc environ 9 litres au 100 en conduite campagnarde (ville et campagne). C'est parfait. Autonomie de 700 bornes, donc... c'est pas chouette les véssise? :D

Posté(e)
il y a 7 minutes, The Lion King a dit :

Bon, pour l'instant je fait 200 kms avec un poil plus du quart du plein, donc environ 9 litres au 100 en conduite campagnarde (ville et campagne). C'est parfait. Autonomie de 700 bornes, donc... c'est pas chouette les véssise? :D

 

C’est impressionnant , c’est la conso de ma PA...sauf qu’elle est en injection elle...

Posté(e)

Boite réglée au poil, carbu refait de la semaine dernière, allumage revu au milipoil, pied léger sans s'empêcher de doubler... elle tourne rond comme jamais!

 

Demain je vais acheter des durites de dépression neuves, car j'ai remarqué hier que celle de la capsule de dépression était vraiment sèche. Du coup je vais faire baisser ma moyenne, zut. La ville, c'est pas le pied. :D

 

il y a 15 minutes, twentyone_forever a dit :

C'est à se demander pourquoi tu veux la vendre  :D

Parce que ça fait 8 ans qu'elle me casse les couilles :D elle est armée pour aller ailleurs, trop belle et neuve pour être ferraillée: une de sauvée, malgré son charisme de pelleteuse et son caractère de cochon.

Posté(e)
il y a 9 minutes, The Lion King a dit :

 

Parce que ça fait 8 ans qu'elle me casse les couilles :D elle est armée pour aller ailleurs, trop belle et neuve pour être ferraillée: une de sauvée, malgré son charisme de pelleteuse et son caractère de cochon.

 

Justement, profite et roule avec maintenant que t’as tout fait dessus non?

Posté(e)

Bah ça fait déjà plusieurs fois que je me dis ça :D  et à chaque fois ça n'a pas duré :hauhau:

 

Bon j'exagère. Mais quand même: en 8 ans, un moteur, une boite, des freins complet, un réservoir, un joint de culasse, une bielle, une pompe à huile, deux pare brise, un carburateur, une direction assistée, etc, etc... la liste est longue...

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