Pontiac Bonneville Coupé Sport 1959


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Posté(e)

Même si ce n'est pas d'origine , le boulot est magnifique , et incroyable ! :wub: :wub:

Cette couleur est superbe :wub:

Posté(e)
Il y a 10 heures, CAN-AM a dit :

Je sais certain vont dire que ce n'est pas la couleur de Pontiac en 1959...

Mort de rire. Non, on n'avait rien dit. A vrai dire, je ne serais jamais capable de dire si c'est la bonne couleur ou pas. A mon niveau, je me contente de trouver très bô!!! 

Posté(e)

J' avais pris ma peinture chez Sprido et j' avais été satisfait 🙂

Posté(e) (modifié)
Il y a 21 heures, sebastien 01 a dit :

Même si ce n'est pas d'origine , le boulot est magnifique , et incroyable ! :wub: :wub:

Cette couleur est superbe :wub:

 

Merci, cette couleur devrait être en accord avec celle de la carrosserie.

 

 

Il y a 21 heures, kat55 a dit :

Joli rendu qualitatif ! 

 

Merci.

 

Il y a 16 heures, exNISSAN a dit :

On en prend plein les yeux depuis le début de ce post sur la restauration de ta Pontiac , vu la qualité du travail réalisé !!

 

 

C'est avec plaisirs que je partage avec vous cette looongue restauration.:D

 

Il y a 11 heures, Gilles a dit :

Mort de rire. Non, on n'avait rien dit. A vrai dire, je ne serais jamais capable de dire si c'est la bonne couleur ou pas. A mon niveau, je me contente de trouver très bô!!! 

 

Tu parles,  avec les fins lignés qu'il y a ici . Je préfère ouvrir le parapluie avant de prendre une baffe :petitcon:

 

 

il y a une heure, brasil a dit :

J' avais pris ma peinture chez Sprido et j' avais été satisfait 🙂

 

La mienne vient de chez Por15 normalement réputé dans le monde des collectionneurs. Et accessible en Angleterre chez Frost Restauration. J'avais pris deux pots, les deux ont la même teinte complètement à l'ouest.

Après de longues recherches, même les ricains ont des doutes sur l'unique couleur d'une période. Il semblerait que d'une usine a une autre il y ait des variantes. En plus de celle des fournisseurs actuel qui ont composé des formules à partir de supports ayant subit les dégradations du temps. Il existe des autos particulièrement bien conservées avec très peu de kilomètre. Et cela donne quelque chose de proche à ce que je viens de faire.

 

Pour être honnête j'ai eu du bol d'y arriver en moins de 10 minutes et que les bases mélangées soient compatibles . Car j'ai rajouté du concentré bleu et un peu de base métal dans la peinture de chez Por15.

 

Modifié par CAN-AM
Posté(e)
Il y a 11 heures, CAN-AM a dit :

Tu parles,  avec les fins lignés qu'il y a ici . Je préfère ouvrir le parapluie avant de prendre une baffe

les fins lignés..😂

Posté(e)
il y a 46 minutes, Gilles a dit :

les fins lignés..😂

Dans la lignée des limiers :super:

Posté(e)
Il y a 4 heures, Gilles a dit :

les fins lignés..😂

 

Il y a 3 heures, benes67 a dit :

Dans la lignée des limiers :super:

 

Tiens tu vois, rien ne passe.  Un correcteur trop rapide, paf sur les doigts :reglement:  :mortdelol: 

Posté(e)

Pose des pastilles de sablage ou de dessablage.

 

Elles sont dégraissées, dépolies et enduites d'un gel d'étanchéité. (Ce n'est pas une obligation, mais cela garantie une excellent étanchéité).

 

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Puis j'utilise un tube ou une douille légèrement inférieure au diamètre intérieur. Pour positionner au marteau la pastille dans le bloc. 

 

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Je choisi des pastilles en laiton uniquement pour l 'esthétique. Car de nos jours les liquides de refroidissent ne corrodent plus les circuits, que ce soit par oxydation ou électroérosion .

 

 

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Et puis un détail, j'aligne les marquages . Cela ne sert strictement à rien, mais je trouve que cela fait moins mal au yeux. :P

 

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Posté(e)

Salut Can-AM,:)

Encore un travail excellent d'accompli!!:):super:

Je suis vraiment admiratif de tout ce que tu sais faire!!:):super:

 

En discutant avec un ami qui a toujours eu des américaines, je me suis aperçu qu'il a connu ta Pontiac Bonneville 59 avant qu'elle ait son malheureux accident...:deprime:

 

Voici quelques photos de cette époque ou elle était la reine des rassemblements!:wub: Bon, elle va bientôt le redevenir, même bien plus que cela!!;)

 

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Posté(e)
il y a 27 minutes, HAGUYGOU a dit :

Salut Can-AM,:)

Encore un travail excellent d'accompli!!:):super:

Je suis vraiment admiratif de tout ce que tu sais faire!!:):super:

 

En discutant avec un ami qui a toujours eu des américaines, je me suis aperçu qu'il a connu ta Pontiac Bonneville 59 avant qu'elle ait son malheureux accident...:deprime:

 

Voici quelques photos de cette époque ou elle était la reine des rassemblements!:wub: Bon, elle va bientôt le redevenir, même bien plus que cela!!;)

 

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Superbes photos , une partie de l'histoire de cette belle Ponpon ! :wub:

Il y a toujours des haut et des bas , elle a connu la gloire puis ensuite un accident , et elle retrouvera sa gloire d'avant grâce a @CAN-AM ! :)  

Posté(e)
Il y a 2 heures, HAGUYGOU a dit :

..........Voici quelques photos de cette époque ou elle était la reine des rassemblements!:wub: Bon, elle va bientôt le redevenir, même bien plus que cela!!;)

 

 

Merci beaucoup pour ces photos, Pascal m'en avait fait parvenir car nous sommes toujours en contact.

Mais certaines m'étaient totalement inconnues.

J'adore ce genre de trouvaille.:super:

Posté(e)

En effet, sacrées trouvailles datant du siècle précédent :megatop:

 

Il y a 9 heures, HAGUYGOU a dit :

 

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En septembre 90, l'immatriculation en VB49 venait juste de lui être attribuée ;)

 

En revanche, sur deux autres photos, la plaque précédente en TQ71 date du début de la même année. Revente précipitée ?

 

 

Posté(e)
il y a une heure, Phil a dit :

...En revanche, sur deux autres photos, la plaque précédente en TQ71 date du début de la même année. Revente précipitée ?

 

D'après ce que je sais, c'est l'importateur qui l'a immatriculé en premier.  Car elle était dans l'Arkansas au moment de l'annonce. Puis c'est le garage de Chappes dans le 63 qui l'a maquillé pour aller au bal et vendu à Pascal bien plus chère que prévu.

Posté(e)
Il y a 5 heures, CAN-AM a dit :

 

D'après ce que je sais, c'est l'importateur qui l'a immatriculé en premier.  Car elle était dans l'Arkansas au moment de l'annonce. Puis c'est le garage de Chappes dans le 63 qui l'a maquillé pour aller au bal et vendu à Pascal bien plus chère que prévu.

 

Le fameux garages de Chappes ou j'ai récupérer ma Buick et qui est bien connu par pas mal de monde ? 

Posté(e)
il y a 2 minutes, sebastien 01 a dit :

 

Le fameux garages de Chappes ou j'ai récupérer ma Buick et qui est bien connu par pas mal de monde ? 

 Oui c'est bien celui-ci.

Posté(e)

Au.. Fol... n'existe plus depuis longtemps....

Posté(e)
Il y a 3 heures, nono63000 a dit :

Et maintenant c’est naze ? 

 

Moi j'y suis aller il y a 2 ans environ pour récupérer ma deuxième Buick et dehors il n'y a plus grand chose ( par rapport au photos poster dans les années 90 ) et il y a que des épaves dehors , mais par contre dedans dans l'hangar  j'ai vu de beau modèles  en très bon état ;) 

Posté(e)

Oh là là, j'y suis allé plusieurs fois........il y a longtemps quand le hall était plein et dehors , on ne savait où regarder !!

J'étais en vacances dans la famille Vichy / Saint-Yorre

J'avais fait des photos.......... il faut que je fouille, peut-être j'en retrouverai !!! Si c'est le cas , j'en posterai ici.......

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