Nash Rambler 1951

[Stangsud]

Perso je trouve la couleur d'origine de l'intérieure vraiment moche , mais bon le choix de rester à l'origine ou d'accorder avec la peinture extérieur reste à Gaby , rien ne l'empêche de garder les garnitures d'origine de coter , moi je suis d'accord avec lui :goatee: , après les goût et ......................

[Gaby The Dartman]

L'intérieur est immonde comme ça en dirai un vieux bout de rideaux tout passer !!! Je fait faire un interieur tuk'N Roll bicolore qui reprend la teinte de la voiture donc presque bordeaux et noir mais je croi savoir que beaucoup de Fifties ont des interieur tuk'N Roll et moi je trouve ça vraiment classe surtout avec la banquette avec le fameux fer a cheval. Après je vai faire la nash a mon goût et j'ai vraiment bien réfléchi sur la manière de recrée un interieur qui collera parfaitement a la caisse.

[Spécial 61]

une question: qu'est ce que vous appelez un intérieur tuk'n roll?

Quant à phil: :hauhau:

[Gecko]

L'intérieur est immonde comme ça en dirai un vieux bout de rideaux tout passer !!! Je fait faire un interieur tuk'N Roll bicolore qui reprend la teinte de la voiture donc presque bordeaux et noir mais je croi savoir que beaucoup de Fifties ont des interieur tuk'N Roll et moi je trouve ça vraiment classe surtout avec la banquette avec le fameux fer a cheval. Après je vai faire la nash a mon goût et j'ai vraiment bien réfléchi sur la manière de recrée un interieur qui collera parfaitement a la caisse.

tant que tu vas pas y coller un tissu léopard ou zèbre ca iras!

[Caram]

une question: qu'est ce que vous appelez un intérieur tuk'n roll?

 

dans ce style (selleries vinyles capitonnés, etc.) :

 

 

pas très early fifties c'est sur... mais je suis curieux de voir ce que ça peut donner !

[Gaby The Dartman]

Comme je suis sur le téléphone je peut pas poster de photo mais je vais essayer d'expliquer alors c'est une sellerie composer d'une ou plusieurs couleurs et broder de 2 façon une partie lisse, et une partit composé de ce que j'appelle bourrelet mdr, ce qui donne vraiment un très belle effet dans une caisse

[Gaby The Dartman]

Ou aussi comme ça mais moi je préfère une partit lisse et une autre a bourrelet ça change un peu, des que j'ai des nouvelles du sellier je vous fait vivre ça en live

[bru301]

les nouvelles plaque d'immat replique californienne mais homologué en france et bien sur fixé avec des bullet chrome

 

 

Je ne sais pas qui t'a vendu cette info mais c'est tout faux.

Les seules dimensions homologuées sont 508 mm par 98 mm pour les formats rectangulaires et 300 mm par 288 mm ou bien 275 mm par 263 mm pour les formats dits "carrés". ( voir l'annexe 1 de l’arrêté du 9 février 2009 sur légifrance, c'est instructif... )

En dehors de ça, c'est illégal et donc passible d'une amende de 4 ème classe ( 750€ ) avec immobilisation du véhicule jusqu'à ce que tu mettes des plaques légales ( j'espère que tu n'as pas jeté les anciennes noires qui elles étaient au bon format... )

Il est vrai que la maréchaussée est plutôt sympa sur ce sujet mais tu n'es pas à l'abri d'un fonctionnaire zélé, ou qui est de mauvaise humeur, ou qui n'a pas fait son quota mensuel de PV, ou qui est tout simplement évalué par sa hiérarchie....

[Spécial 61]

merci caram

[Ray66]

Je ne sais pas qui t'a vendu cette info mais c'est tout faux.

Les seules dimensions homologuées sont 508 mm par 98 mm pour les formats rectangulaires et 300 mm par 288 mm ou bien 275 mm par 263 mm pour les formats dits "carrés". ( voir l'annexe 1 de l’arrêté du 9 février 2009 sur légifrance, c'est instructif... )

En dehors de ça, c'est illégal et donc passible d'une amende de 4 ème classe ( 750€ ) avec immobilisation du véhicule jusqu'à ce que tu mettes des plaques légales ( j'espère que tu n'as pas jeté les anciennes noires qui elles étaient au bon format... )

Il est vrai que la maréchaussée est plutôt sympa sur ce sujet mais tu n'es pas à l'abri d'un fonctionnaire zélé, ou qui est de mauvaise humeur, ou qui n'a pas fait son quota mensuel de PV, ou qui est tout simplement évalué par sa hiérarchie....

 

C'est 750€ d'amende pour des plaques non homologuées ? Si cher que ça ?

Pour ma trapanelle je compte acheter de vraies plaques US, frappées aux numéros français, donc illégale ( mais je compte garder un jeu homologué dans le coffre, pour éviter l'immobilisation, au cas où... )

[French Riviera]

Si elle est en CGC, tu as le droit de mettre des plaques noire avec lettrage blanc (sans le F ni le département) du format correspondant à l'origine.

[Gaby The Dartman]

Rhoooo ils sont tellement chiant en France, ba tanpis pour eux je roulerai comme ça du moment que tout est en règles ont ce passera de plaque au format banales

[bru301]

C'est 750€ d'amende pour des plaques non homologuées ? Si cher que ça ?

 

http://vosdroits.service-public.fr/F20319.xhtml

 

 

En bas de page regarde la rubrique sanction puis sur le coté droit le petit tableau indiquant le montant MAXI des différentes classes de contraventions....

 

 

Si tu as prévu un jeu de plaques dans le coffre, pense aussi à la perceuse sans fil pour ôter les plaques litigieuses et à la pince à riveter pour fixer les bonnes. Parce que dévisser les plaques devant les forces de l'ordre c'est se prendre une deuxième prune pour fixation non conforme....Il est pas beau notre pays... :D

[Ray66]

Vissé, comme à l'origine :cowboy:

[Gaby The Dartman]

Nan mais sérieusement mêmes la fixation est pas homologué ahahah je rêve, quel beaux pays quand même y'a pas mal de choses a revoir mais je ne vai pas me lancer dans un tel débat car ont a pas fini

[Ray66]

90€ déjà ça me plait mieux.

[Phil]

Beau pays, beau pays... je ne connais aucun pays où on ait le choix du format des plaques d'immatriculation

 

Aux US, on a encore moins le choix, vu qu'elles sont (comme en Belgique, en Suisse ou ailleurs) fournies par l'administration, et pas gratuitement .

Si un Texan fan de Citroën posait une plaque marquée "Loiret" sur sa DS, l'amende ne serait pas de classe 4 mais de classe 45 (Colt)

 

Vissé, comme à l'origine :cowboy:

ça, c'est la fixation de la plaque d'origine dans le pays d'origine. A partir du moment où la plaque est française, sa fixation l'est aussi .

 

... Mais si tu trouves de l'essence d'origine à 0,50$ le gallon, je suis intéressé

[Le Go 51]

j'ai acheté les mêmes plaque pour ma de soto ici : http://www.mineralogique.fr/plaque-immatriculation-/205-plaque-us-californie-pour-voiture-americaine-usa

 

et ils prétendent qu'elles correspondent à la reglementation en vigueur .

[Ray66]

ça, c'est la fixation de la plaque d'origine dans le pays d'origine. A partir du moment où la plaque est française, sa fixation l'est aussi .

 

... Mais si tu trouves de l'essence d'origine à 0,50$ le gallon, je suis intéressé

Tout à fait, mais bon, tu m'as compris

 

j'ai acheté les mêmes plaque pour ma de soto ici : http://www.mineralog...-americaine-usa

 

et ils prétendent qu'elles correspondent à la reglementation en vigueur .

Et bien non

Les seules en vigueur sont celles dîtes plus haut ( les noires, ou les traditionnelles toutes moches avec les logos F et Europe )

[Chargie]

Beau pays, beau pays... je ne connais aucun pays où on ait le choix du format des plaques d'immatriculation

 

Aux US, on a encore moins le choix, vu qu'elles sont (comme en Belgique, en Suisse ou ailleurs) fournies par l'administration, et pas gratuitement .

 

 

 

Ah ben pourtant en Belgique tu as le choix du format mais c'est payant bien entendu. Je crois qu'il y a 3 formats: voiture, moto et l'intermédiaire.

 

Bon je refile en première page!

[le Baron]

Ah ben pourtant en Belgique tu as le choix du format mais c'est payant bien entendu. Je crois qu'il y a 3 formats: voiture, moto et l'intermédiaire.

 

Bon je refile en première page!

 

Pas tout à fait vrai. En Belgique, tu reçois à priori la plaque rectangulaire ou la plaque dite 4X4, suivant le véhicule. Le format plaque moto (plus petit) peut-être monté sur nos véhicules US à partir du moment où le chef de la Station de contrôle technique l'autorise. Cela doit se négocier avec lui, il peut refuser, ça s'est déjà vu...

[Chargie]

Pas tout à fait vrai. En Belgique, tu reçois à priori la plaque rectangulaire ou la plaque dite 4X4, suivant le véhicule. Le format plaque moto (plus petit) peut-être monté sur nos véhicules US à partir du moment où le chef de la Station de contrôle technique l'autorise. Cela doit se négocier avec lui, il peut refuser, ça s'est déjà vu...

Ah bon !? On a pas eu de problème avec la Mini Marcos du padré, c'est pour ça que je croyais que c'était plus facile.

[bel air 67]

Je decouvre ce post tres joli cette Nasch, une soeur a la Hudson en quelques sortes, puisque hudson a ete repris par eux

 

Il existe un club avec un site internet tres bien sur ces voitures, faut que je retrouve le lien

[stefnash]

Bonjour. Je possede une NASH RAMBLER station wagon de 1951 depuis plus de 15 ans.

Je cherche a rentrer en contact avec d autre possesseur de ce modele.

[Phil]

Bonjour, eh bien tu es tombé sur le bon sujet, sauf que l'ami Gaby n'est pas venu sur le forum depuis 1 mois, tu peux lui envoyer un MP (message personnel).

 

 

Le plus simple est de commencer par te présenter en créant un nouveau sujet dans la partie "présentation". Et de nous faire partager l'histoire de ta Nash dans la partie "Showroom", de préférence avec quelques photos - on adoooore les photos surtout de voitures aussi peu courantes .