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Madame misieur bonsouaireuh ,

 

je m'attend sous peut et avec la force de dieuz à la réception de l'engin de ouf qui , décision prise , va trainer ma carcasse jusqua la retraite .

 

Il s'agit d'un D.... D... de 1987 dans son jus et qui néccéssitera un rebuild mais dans un état d'acquisition qui na rien à voir avec la Dart en son temps .

 

Hmmmm allez deux indices :

 

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Moi je sais :megatop: c'est le Dodge Daytona de DAYTONA25TURBO, alias le boulet2002.gif du siècle :hauhau:

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Moi je sais :megatop: c'est le Dodge Daytona de DAYTONA25TURBO, alias le boulet2002.gif du siècle :hauhau:

 

 

Ouah vin dius chti là mazette !

 

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houuu vu l'aspect agricole du dessous, un D50 ?

.

.

. euhmmmm .......... Nan , pas une merde de ce genre , quekchose d'un poil plus oldschool quant meme ; de pas grand chose mais cela change tous à mes yeux .

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félicitation pour t on Dodge D150 mais jusqu'à la retraite a l' allure ou ça va il va falloir qu'il roule encore 50 ans :hauhau:

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Bien que de dimension supérieur à la Dart il est pas vraiment gros gros mais bourré d’atouts qui fait que mon avenir est dedans ....

 

 

IMG_0037.jpg

 

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Bien que de dimension supérieur à la Dart il est pas vraiment gros gros mais bourré d’atouts qui fait que mon avenir est dedans ....

 

 

C'est à dire ??? De la place dans la benne pour le fauteuil ?? :laugh:

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Bonjour ,

 

Voilà pour le train jusqu'à Paris c'est niet , Nico à donné des claques
tordue des cous mais cela ne passe pas donc c'est le rapatriement par
autoroute .

Du coup deux solutions :

- Pirate 85 de Dreamscars qui ma mis en contact avec une de ses
connaissanes pour un rappatriement à 800 euros , la personne semble de
confiance d'autant que fait très rare dans le commerce il accepte le
paiement à la livraison .

- Mon amis Eric avec son combo utilitaire Mercedes/Double éssieux qui
devait me rappeler ce weekend ( chose faite) et qui m'annonce que son
attelage est pret , nous partons quant nous voulons .

De son coté Nico essaie de son coté de trouver de quoi éventuellement nous la rapprocher de Aix en provence .

 

Les pronostiques :

Si tous va bien avec Eric nous decendons jusqua aix avec un arret pour
la nuit à un hotel pas loin de l'autoroute avec parking fermé ; Nico
nous rejoins et échangons le d150 de remorque puis zou in the Pas de
culais .

Sinon nous aviserons avec l'amis de Pirate avec un rappatriement door to door .

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bonne nouvelle tout ca. :)

 

tu penses qu'il va rentré en hauteur dans ton garage à la place de la Dart ?

 

En tout cas je te comprend mon tof pour la Dart, moi pareil j'aimerais bien me trouvé un pick-up style ranchero ou elcamino pour pouvoir m'en servir aussi pour mes travaux de la barraque, joindre l'utile à l'agréable :wub:

 

 

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Bonz ca yèze le machin est sur le traineau du pere noel ...

 


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...... L'Amis de Pirate85 qui est visiblement un spécialiste du transport à ultra bien géré la chose , il repart de Nice à l'instant ou j’écris ces lignes .

Posté(e)

Le machin d eguerre arrivé at home , du pure ex us army avec les ecrito encore present en relief sous la peinture , truc de fou ...

 

muppets_-_flailing_kermit.gif

Posté(e)

c'est celui d'aix a 2500€ ou 1500

 

le d200 est la version 2rm de mémoire

 

j'ai un collègue du var qui a revendu un w200 318 benne longue 1500€

 

c'est le genre d'engin que j'aime

 

passe partout, rustique et surtout pratique!

 

 

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Super! Cool que tout se soit bien passé! :super:

Celui qui voit ca dans son rétro de Fiat Panda choisit de se jeter au fossé direct! :laugh:

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même avec un vieux ford ranger usa 4 pattes de mustang (en injection) (oui les vieux de 89 sont uniquement des import ricain) les flic vous foute la paix et m^me plaqué UK

autant avec ma vielle subaru turbo break legacy (échangeur air/eau ! )(et pourtant full stock ) a chaque rond point j'y avais droit!

 

Bonne route l'ami avec ton char (pensse à installer un petit lift kit 4" sa suffit ) car les 2rm sont plus bas (le ford est trop bas surtout bien charger l'attelage frotte et bloque le bestio ...(t'as pas l'air con en centre ville ... :blush: ) mais bon comme par asard les gens te laisse passé :hauhau:

et rajoute le renffort de lame (sorte de petite lame inverssé) car sa s'écrassera moins)

 

ps: perso je monté sur les talut pour laisser passer les gens ... bas ce n'est pas un tout terrain pour rien...

 

moi le moteur était trop faible pour tracter (le ranger est trrrres lègé surtout au cul (moins de 700 kg) pésé il fesait 1300 kg du coups tu bouffe les pneu arrière (couté un bras car vielle taille et renforcé (200€ pièce (houch)

 

pensse à lesté la benne (tout les pro pickup te le conseilleront) que ce soit pour monté et surtout pour tracter

 

je regrette de l'avoir revendu mais bon pour tracter ... pas terrible

Posté(e)

Bon allez on reprend ses esprits et on emboite le pas , la décision est
prise pour l'alimentation ce sera 100% pompe à essence mécanique et
simple carbu Carter BBd .

A l'heure actuel le system electrique du Gpl est déposé , j'attend une
solution pour vider et securiser la cuve puis ce sera depose et mise en
vente de tous le system .

La nouvelle pompe à essence mécanique ainsi que le nouveau carburateur
est déjà posé et relié , premier start de fait et ma foie c'est déjà
très bien sans pour autant etre parfait cause nouveau carbu pas encore
affiné .


La vidange moteur et filtre à huile sont fait , me reste à réparer le
fuite de boite et vidanger l'ensemble par la pose d'un kit vidange ainsi
que le remplacement du silent block de queue de boite .

La suite sera l'identification du pont et vidange de ce dernier avec
l'huile adapté , le control des trains roulant ainsi que des freins
courant semaine prochaine .

 

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