Supo_de_Satan Posté(e) le 9 avril 2013 Signaler Posté(e) le 9 avril 2013 Bonjour à tous, Pas trop présent en ce moment , je viens de me remettre sur la resto du char... Je dois changer mes pneus qui ont plus de 30 ans ... il est peut être temps Je suis un peu perdu sur la correspondance des tailles américaines/europe, sur mon carnet d'entretien, il est noté 8,00 x 14 Je recherche une correspondance pas trop large du au passage de roue AR, si quelqu'un pourrait m'éclairer sur le sujet ... Amitiés Supo Citer
Le Go 51 Posté(e) le 9 avril 2013 Signaler Posté(e) le 9 avril 2013 http://vintagethunderbirdclub.org/tires.htm Citer
Phil Posté(e) le 9 avril 2013 Signaler Posté(e) le 9 avril 2013 Le 8.00-14 existe toujours chez les spécialistes en pneus anciens (flancs blancs etc.), aux US mais aussi plus près de chez nous : http://www.vintagetyres.fr/ Si le prix te perturbe un équivalent en pneus "camionnette" (à flancs hauts "taille 80" et noirs) serait le 215R14.(existe chez Hankook, Continental, Toyo... pour une centaine d'euros). 205R14 ou 215/75R14 conviennent, même s'ils seront un peu trop bas. Des 225 ou davantage, s'ils existent, doivent pouvoir se monter mais risquent de frotter en virage et/ou de passer au chausse-pieds dans le passage de roue AR : c'est le cas des 235/75 actuellement sur ma Cadillac, d'origine en 8.20 - et c'est pourtant la dimension actuelle notée comme équivalente un peu partout sur le Net . Citer
Supo_de_Satan Posté(e) le 9 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 avril 2013 Merci les copains J'ai repéré des Maxxis MA-1 ... dommage que le liseret est si fin mais bon ... ça ira bien en attendant. Je vais donc m'orienter vers du 215/75R14 Encore merci ! Citer
Supo_de_Satan Posté(e) le 9 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 avril 2013 Bon bah j'ai trouvé que du 215/70R14 en Maxxis .... faisable ? Citer
Phil Posté(e) le 9 avril 2013 Signaler Posté(e) le 9 avril 2013 C'est faisable, mais ce sera trop bas : diminution de la garde au sol, et indications erronées au compteur. Citer
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