Tbird 1957 Rusty

[Jérémie]

 

j'ai redécoupé celui que j’avais fait coté conducteur car la forme etait incorrecte.

comme les bords de la tôle une fois coupé était ondulée et pas qu'un peu (cette aile a du tapé fort et est en contrainte de partoout), j'ai utilisé la technique "tbirdesque" dite "du renfort" je soude sur les lèvres par en dessous des profilé épais (3mm), ça me permet de forcer la tôle a reprendre sa forme et me sert de support pour poser le patch durant on formage:

 

Ta technique "Tbirdesque" s'appelle un manchonnage. J'aime beaucoup cette technique car elle permet de faire une soudure de plus d' un mètre sans aucune déformation!

 

J'avais soudé mes 2 ailes arrière de mon ex stang avec cette technique sans aucune déformation malgré 1M50 de soudure!

 

En tout cas bravo pour ta ténacité, Ce showroom est comme je les aime, pas de blabla mais du résultat et des photos qui parlent d'elle même

 

 

 

[Tof]

Ouai à la quebecquoise pour les les pans de tole ...... utilisé aussi sur la Dart je ne sais plus vraiment où mais très très efficace car elle aligne quasi parfaitement et renforce la jonction avec comme épilogue beaucoup moins de mastic ...... mais j'aime pas car sur le long terme l'interstice entre les trois toles est si mince qu'il est difficile à protéger contre la corosion .

 

Pour les yeux en l'air c'est carément ce que je fait lorsque je supose que l'éclairage est défavorable , tes mains elles ne te feront pas erreur .

 

 

[Tbird61]

ben tu vois jeremie je fait comme Mr jourdain , je fais de la carrosserie sans la savoir :table:

[fafadu13]

vu le travail fournit une fois terminer je pense que tu va avoir une trique d'enfer :guitar: :guitar:

[Tbird61]

n'ayant pas les mains d'un artiste carrossier, j'utilise aussi beaucoup des outils tout bête comme des profilé alu pour les droite et des réglets souples pour les courbes.

quand je vois mes collègue carrossier qui ont des cales en mousse de toutes les formes pour être sur de caler impec les surfaces courbes, j'en suis jaloux

[fafadu13]

n'ayant pas les mains d'un artiste carrossier, j'utilise aussi beaucoup des outils tout bête comme des profilé alu pour les droite et des réglets souples pour les courbes.

quand je vois mes collègue carrossier qui ont des cales en mousse de toutes les formes pour être sur de caler impec les surfaces courbes, j'en suis jaloux

ça fait rien le système D a du bon aussi seul le resultat compte et vu le mal que tu te donne vue que tu n'a pas les qualifications de carossier

tu pourra etre que plus fier une fois le travail terminer

[Tof]

En fait c'est le hardtop qui à fait que cela s'est corrodé à cet endroit ?

[BlackSheep]

C'est sensationnel tout ce boulot, je suis admirative !

[Tbird61]

En fait c'est le hardtop qui à fait que cela s'est corrodé à cet endroit ?

 

 

et oui Tof, la voiture était stockée sous une bâche plastique qui s'est déchirée avec le temps, le hard top est en résine il n'a pas trop souffert mais le ruissellement d'eau a bouffé le haut des ailes puis la flotte a rongé les gouttières de coffre.

quad les ailes ont été percées l'eau est descendu direct dans le corps creux entre passe roue et ailes AR et tout a été mangé.

le pb c’est que le hard top pèse lourd et quand la corrosion a eu diminué et mangé la tôle , le hard top s'est enfoncé dans la tôle et a déformé les ailes....

et c'est bien ça la galère !!

+ le fait que dans sa vie "active" la voiture a subi des accidents(un a l'avant et un a l'arrière), les chocs et déformation décollent la couche de goudron de protection aux jointures = mega corrosion lente mais sure

 

tous les autres endroits de la voiture qui était a l'humidité (effet serre de la bâche) sont fleur de rouille tu n'a qu'a voir la beauté de la mécanique

[Le Go 51]

elle a en effet pris une belle patine .

[Tbird61]

patine c'est la mot, elle est rats a souhait

[Gecko]

je viens de reourner voir la "patine" du moteur.... il est tellement rouillé que c'est benne direct non? y a encore un truc a récupérer sur un truc comme ça?

[Phil]

Tu n'as pas lu tout le sujet : il tourne comme une horloge, et fait rouler la voiture

[Invité Kingswood]

je viens de reourner voir la "patine" du moteur.... il est tellement rouillé que c'est benne direct non? y a encore un truc a récupérer sur un truc comme ça?

 

L'état d'un moteur ne se juge pas à l'extérieur, mais à l'intérieur.........

 

[Tbird61]

he ben Gecko, si tous le monde suivait ton exemple on ne garderai pas beaucoup d'ancienne vivante....

[Gecko]

he ben Gecko, si tous le monde suivait ton exemple on ne garderai pas beaucoup d'ancienne vivante....

 

Ca c'est de la réponse franche non c'est sur c'est pas à moi qu il faudrait compter pour une restau pareille je suis a des années lumières des connaissances requises pour ce genre de restau!!!

c'est juste que je n'arrive pas a imaginer l'état de l'interieur du moteur.... Bon j imagine bien que vu que ca reste un gros bloc de fonte c'est récupérable mais pour le reste jusqu ou ca peut se récupérer ca reste une énigme totale pour moi...

[Erifer]

Tu n'as pas lu tout le sujet : il tourne comme une horloge, et fait rouler la voiture

 

 

une petite vidéo serait mieux qu'un long discours

 

en tous cas il y a des heures et des litres de dégrippant a utiliser pour dégripper certains boulons

 

Tbird61 je me répète mais tu es un grand malade :bravo: :bravo:

[Tof]

Il ne faut pas en vouloir à Gecko , sans etre de la partie ou du métier diffcile de voir au dela que ce qui est visible .

[Phil]

 

une petite vidéo serait mieux qu'un long discours

 

 

Toi non plus , tu n'as pas lu tout le sujet :sifflement: page 3, message #42 du 8 juin 2013

[Gecko]

 

Toi non plus , tu n'as pas lu tout le sujet :sifflement: page 3, message #42 du 8 juin 2013

 

 

 

fallait le dire qu y avait rien a faire sur cette voiture!

autant pour moi! damned

[Erifer]

Oui j'ai surement lu entre les lignes ou plutot j'etais en train de secher mes larmes a la vue de l'etat d'une si belle voiture......

 

En tout cas respect

[Tbird61]

ben finalement y'a a faire , Gecko tu m'a porté la poisse, aujourd'hui elle a démarré au quart de tour mais on entend clairement qu'il y a uen soupape qui coince..... snifff

 

je plaisante de toute façon il faudra bien l'ouvrir ce moteur c'est pas par ce qu'il tourne qu'il ne va pas explosé demain!!

[Tbird61]

problème temporairement réglé.

en retirant le chache culbu il y avait tout simplement une tige de culbu qui avait "sauté", preuve que ça a coincé quelque part.

donc nettoyage complet de ce coté (rampe de culbu, arrivé d'huile, queues de soupapes etc..)

et elle tourne de nouveau comme une horloge, la pression d'huile en haut moteur est impec.... il faudra faire pareil de l'autre coté !

[Le Go 51]

trop forte cette bagnole .

[Zitoune]

Il va falloir lui trouver un nom....Christinette.....car elle revient de loin....et n'a que 2 portes!