Dodge Dart 1969


ticoq974

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et oui cet après midi le téléphone sonne je décroche et j'entend un bruit de moteur et des rires derrière "c'été Bob et Stéphane"

Demain Stéphane va l'essayer et me téléphoner pour les freins une fuite tambour arrière gauche et le master vac je crois qu'il va me le changer

ils ont découvert pas mal de mauvaises surprises faite par le ou les prédécesseurs

 

l'ancien cache culbuteur rafistoler avec un tuyau de PVC relié à un bouchon et le pire pour une dodge un silencieux de "Clio" :mwarf:

 

 

SANY0028.JPG

SANY0027.JPG

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gégé je rentre juste à l'heure que tu as posté le message j'étais déjà arrivé :) et je suis reparti vers 13h30 et manque de bol au bout d'une trentaine de km

la "panne" plus de jus j'ai pu m’arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence

 

Donc coup de télé au garage plus personne alors j'appelle Bob "messagerie la c'est un grand moment de solitude" :sifflement:

j'appelle les services et comme par hasard Stéphane me rappelle il est déjà sur la route BOB l'a prévenu :)

il arrive juste avant la dépanneuse et tout la panne est localisée entre la batterie et l'alternateur :(

et comme par hasard comme il y avait un Norauto pas loin j’achète une batterie neuve et un petit appareil pour tester l'alternateur

et bingo l'alternateur HS :angry:

coup de téléphone de Stéphane à un de ces contact pour un alternateur en express et cette semaine j'y retourne des qu'il est la

 

sacrée journée :sweatingbullets: mais bon c'été bien quand même et puis elle est à la maison ;):wub:

DSC_0006.JPG

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merde t a pas de c.l

l'alternateur c est pas grave mais fait gaffe avec une batterie charger tu va faire environs 20 bornes puis la voiture va s'arrêté lorsque la batterie n'a plus de jus

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tu t'en es pas aperçu au tableau de bord, l'aiguille de charge devais allez vers la gauche sans charge batterie ?

 

ca peut être aussi seulement le régulateur de mort, il est sur la cloison part feu près du master vac :)

 

je te dit ca car j'ai eu le soucis il y a une paire d'années. ;)

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c'est bon je suis allé à Garancières vendredi j'avais ma journée la route s'est bien passée mise à part que arrivé à peu prés au même endroit ou je suis tombé en panne "un bouchon" sa c'été pas prévu un accident de poids lourd du coup au bout d'un moment la dart s'est éteinte changement de batterie et s'est reparti après nickel jusqu'à destination

las-bas changement de l'alternateur et Olds 60's avait raison le régulateur été nické

un autre problème aussi de la merde dans mon réservoir la voiture n'a pas arrêté de brouter obligé de remettre en neutre et donner des coups d'accélérateur et après repartir

arrivé à la maison coup de téléphone à Stéphane qui me dit de mettre un produit néttoyant dans mon réservoir

j'ai rouler avec peu de carburant toute la journée aujourd'hui et sa va déjà mieux je vais essayé de la faire rouler un peu tous les jours

mais enfin bien content je retrouve des bonnes sensation au volant :super: et je suis allé à Linas mais pas fais la parade j'ai encore le temps et je préfère rouler en solo pour l'instant :bravo:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Ahr0DStiGTY

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=F1t7wuZCC3g

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