Studebaker commander coupe 1958


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Posté(e)

Merci a vous et Charige des que tu as des nouvelles dit le moi, une caisse entiere un moteur me ferait plaisir

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C'est vrais quel à un gros potentiel cette auto , mais ta un sacré courage concernant les papiers , perso c'est un truc que je ne ferais jamais . En tout cas je te souhaite de tout coeur de réussir ton pari , elle le mérite :goatee:

Posté(e)

Merci a vous et Charige des que tu as des nouvelles dit le moi, une caisse entiere un moteur me ferait plaisir

 

Mouais ben mauvaise nouvelle. La gars est décédé et les enfants ont tout vendu les autos et foutu le reste à la presse (pièces, machines, ...) pour pouvoir vendre la bâtiment.

 

Argent argent quand tu nous tiens

Posté(e)

Cette voiture aurait pu faire l'objet d'un quizz car je ne connaissais pas du tout :book:

Bon courage pour sa restauration il va y avoir du boulot :rolleyes:

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1958 : Fin de régne pour Studebaker mais aussi pour Packard.

Ces deux marques, à fin d'économies, partageaient les mêmes cellules de caisses sur certains de ces modèles... disons-le pas très au point en terme de design hasardeux

Les deux protubérances sur chaque ailles avant, histoire de loger 4 pharres au lieu de 2 sur la face avant, afin de répondre aux canons de beauté version 58 (pour la première année et à quelques rares exceptions, on voit 4 phares sur les faces av des autos US )

1958_p10.jpg

Posté(e)

Mouais ben mauvaise nouvelle. La gars est décédé et les enfants ont tout vendu les autos et foutu le reste à la presse (pièces, machines, ...) pour pouvoir vendre la bâtiment.

 

Argent argent quand tu nous tiens

Les gens sont... cons. -_-

  • Il y a 2 semaines...

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