Ford Mustang Gt Premium 2005

[windveilVince]

Premier bilan après 200 km, beaucoup beaucoup mieux, toujours un peu de dronning, mais très supportable.

Donc validé

[Texasblues]

Bon ben alors c'est nickel

 

.........................et les voisins, ils en pensent quoi ?

[windveilVince]

Ils pensaient que j'avais vendu la Mustang , car j'avais remonté les origines, mais sinon à l'extérieur à priori pas de changement.

[windveilVince]

A la lumière du jour, finalement la peinture satinée/brillante ça va, juste un réglage à faire sur la sortie gauche pour mieux la centrer.

[Texasblues]

Finalement c'est pas vilain en noir

J'ai eu le même défaut de centrage du pot coté gauche sur la mienne, un coup de desserrage du collier et hop, terminé

[windveilVince]

Petit cadeau de noel pour la bleue, feux arrières fumés pour faire homogène avec le bandeau de coffre.





Recherche en cours de LED rouge un peu plus punchy

[Eagle1_77]

Va falloir que tu nous rejoigne sur la piste hein

[windveilVince]

c'est prévu, j'y étais pour ma première fois en septembre 2015 et j'y serai en septembre 2016

 

 

Et finalement retour aux feux arrières d'origine

[windveilVince]

N'étant pas fan de l'aspect brut de démoulage du Throttle body, un p'tit coup de peinture noir mat, et je suis plutot satisfait du résultat

[Texasblues]

Salut Vince

 

Euuhhh, tu serais pas un tantinet maniaque? Avant de te lire, j'avais un peu l'impression de l'être, maintenant beaucoup moins !

[windveilVince]

Avant :


Après :

[windveilVince]

Salut Vince

 

Euuhhh, tu serais pas un tantinet maniaque? Avant de te lire, j'avais un peu l'impression de l'être, maintenant beaucoup moins !

 

c'est des "on dit"

[windveilVince]

Rodage terminé

[Texasblues]

Ouaip! Encore 400 000 Km avant la première grosse révision

[windveilVince]

woila !!!

[windveilVince]

Petite modif sous le capot :

[Texasblues]

La barre anti rapprochement: bien plus classe que l'ancienne avec les vilains champignons en plastoc

[windveilVince]

merci

 

Lavage de la bleue avec un nouveau produit "Gyeon Wet Coat" "Gyeon Wet Coat" .

Donc on lave, on rince, on applique le produit sur la carrosserie mouillée et on rince (Haute pression) puis séchage microfibre.

Résultat bluffant, la carrosserie brille, et douce, bref résultat équivalent à ce que j'avais après 2 h de boulot, à suivre la tenue dans le temps.

Mais pour le moment , je suis bluffé !!!!

Pour rappel, voiture de 11 ans et 101000 km

Les photos parlent d'elles même :

[windveilVince]

Aujourd'hui refection des platines support de barre anti rapprochement en "alubeurre" par la mise en place de filetage rapportés (helicoil)

Filetage rapporté en place (après perçage/taraudage avec les elements fournis avec le kit) :


"Vraies belles vis inox montées" :


Et le tout fini:


Maintenant on peut serrer !!!

[Texasblues]

Beuah, ça respire pas vraiment la qualité ces platines en alu, la fonderie n'est pas terrible

[windveilVince]

c'est clair ...

 

Objectivement , bien que plus jolie, vue la "molesse" de l'alu , je penses que celle de GT500 que j'avais avant était bien plus efficace, mais bon ...

 

Il va falloir que je me fasse aussi les taraudages de fixation des caches qui commencent à fatiguer ...

 

Qualité after market US quoi ...

[windveilVince]

Donc aujourd'hui 3ème lavage de la bleue (qui ne devrait pas tarder à être à la vente) après application du GYEON WET COAT .


Lavage eau chaude+produit , rinçage eau normale, rinçage eau déminéralisée puis séchage à la microfibre

Résultat toujours aussi impressionnant, la carrosserie est toujours aussi douce au toucher et brillante , plus besoin de lustrer après séchage, juste magique.

Du coup j'en ai profité pour faire le ptit gris, mais cette fois l'expérience aidant, application "juste ce qu'il faut" , donc la moitié de ce que j'ai utillisé pour la mustang , résultat aussi magique , et comme il dort dehors, cette protection ne pourra lui faire que du bien.

Pour les flemmards du séchage, un petit tour à 80/90 km/h et arrivé à la maison , le ptit gris est sec , brillant et pas la moindre trace, bref vraiment conquis par ce produit.

[Texasblues]

Quoi quoi quoi ??? Tu te sépares de ta mustang ? Et tu comptes la remplacer par quoi ?

[windveilVince]

ben à priori rien ... Je me laisse les vacances pour voir si je change d'avis ou pas.

[windveilVince]

J'avais un bruit suspect au niveau du pont , Avec Philippe (Tremblay) , nous sommes allés faire une dizaine de bornes, moi au volant, lui écoutant les bruits.

Il y a effectivement un léger bruit de roulement, mais pas net, doute possible avec les pneus, ce dont il est sur c'est que ça ne vient pas du différentiel, mais plutôt d'un roulement d'arbre. Mais il est vraiment sceptique sur le roulement .

Donc attendre un peu pour que ça soit plus "franc".

Je vais lui laisser la semaine prochaine pour qu'il jette un oeil voiture sur le pont.

Dans le doute, roulements de roues commandés comme ça ils seront sous la main au cas où.

Et comme j'ai un train de pneus à changer, ça réduira de moitié les sources potentielles de bruit.

De retour de Clastres, le bruit étrange de roulement, est toujours là , pas plus, pas moins et ce malgré quelques runs

La bleue était en grande forme ce WE , 3 runs sous les 14" , meilleur à 13.957" , pire 15.578 contre une Shelby GT

Les roulements de pont arrivent demain, comme ça ils seront là ...

Je vais tacher de la déposer cette semaine pour diag.

https://youtu.be/92dguoboQpA

https://youtu.be/hrRHBeG4WgI