purge radiateur sur lincoln mark5 1978

[DRKHALIDB62]

bonjour apres avoir rajouter du liquide de refrouidissemnt sur le radiateur due a des travaux sur la culasse j aimerez savoir comment purger le circuit car j ai peu de chauffage

merci

[Phil]

Sur les US de ces années, le circuit ne comporte pas de purgeurs ni de vase d'expansion (juste un bocal de récupération), le point le plus haut est le bouchon de remplissage.

 

La purge se fait toute seule, en laissant le moteur tourner, chaud et chauffage au maxi. Refaire l'appoint ensuite.

[LowRider]

Tu peux posé une bouteille coupé au plus haut avec le bon diamètre sur l 'orifice du remplissage du radiateur et remplir de LDR à raz et laissez tourné le moteur ouvrir la manette de chauffage à fond.

[DRKHALIDB62]

merci de vos reponses rapide

oui j ai bien ouvert la molette chaud et fait le niveau mais le chauffage est tiede pourtant avant le chauffage était bien plus chaud

[DRKHALIDB62]

peut etre au niveau du calostat qui s ouvre mal ??

[Phil]

peut etre au niveau du calostat qui s ouvre mal ??

 

Si le calorstat s'ouvre mal, tout le liquide chaud part dans le circuit de chauffage (dont le départ est en amont du calorstat).

 

A l'inverse donc, vérifie que le calorstat est bien présent...

[DRKHALIDB62]

il est placer ou ce calostat ?? au niveau de la pompe a eau ??

[Phil]

Juste à l'entrée de la durit supérieure (celle qui va du moteur au radiateur).

[DRKHALIDB62]

donc dans la durite superieur coter moteur ?

[Phil]

donc dans la durite superieur coter moteur ?

 

Dans le "thermostat housing", qui est la pièce de fonte, côté moteur, sur laquelle est fixée la durite.

 

Si tu démontes, prévois un joint neuf...

[DRKHALIDB62]

Merci de tes lumières comme DAB

[LowRider]

On appelle aussi pipe à eau et les durites sont en bonne état ?

[DRKHALIDB62]

Oui en bonne état

[LowRider]

As tu réussi ta purge de circuit de refroidissement.

[DRKHALIDB62]

J ai roulez mais le chauffage est tiède pas eu le temp de vérifiez le calostat