Oldsmobile Cutlass Brougham 1986 GPL

[Gecko]

Avec les cloches derriere c est top!

[Trooper Phil]

Très chouette de te voir rouler dedans

Tu pourras faire où on la voit rouler stp ?

[Pit]

Super de la revoir enfin sur ses roues!

 

[The Lion King]

Jolie vidéo! +1 avec trooper phil...!

[Alban42800]

Ah oui les cloches... difficile de trouver 5 minutes de calme dans le village !

Content de la rouler enfin. Déçu de ce temps perdu. Surtout qu'à partir de demain je vais au boulot... en train... la gare est à 3km de chez moi contre mon taf à 27km actuellement.

 

Pour la vidéo de l'extérieur ce sera à l'occasion car je ne peux pas la faire seul.

[Trooper Phil]

Okay Alban

[Alban42800]

Une semaine que ça roule relativement bien. Mon bout de gomme taillé au cutter fait bien office de bouchon sur la boite ! pas de compteur de vitesse (au passage pas de régulateur sans compteur), pas de kickdown (tout au couple).
Le TDB commence à moins grincer dans les rues défoncées du village.

C'est aussi reparti pour les des voisins et des bennets dans les bouchons.

 

J'ai reçu le câble de kickdown et le pignon pour le compteur, reste à trouver du temps...

[Dadoux]

Super content pour toi enfin le bout du tunnel..

[Tom Joad]

Sympa la vidéo, j'ai mis un pouce levé.

 

Est-ce que ton volant est droit quand tu roules droit ?

[Alban42800]

Merci,

 

Non le volant est pas mal tourné... et le passage du contact du klaxon ne permet pas de rattraper le coup. Il faut revoir le réglage des bielettes de direction.

 

C'est que du bonheur de la reprendre au quotidien.

[Alban42800]

Mon moteur tourne relativement bien au GPL mais ne veut plus tourner à l'essence depuis ce matin...

En fait on s'en rends particulièrement compte quand on est en panne sèche de GPL. Par hocquettements j'ai pu arriver à la gare et prendre mon train. La suite ce soir.

 

 

A cause d'une erreur de commande je n'ai pas changé la pompe à essence (depuis j'ai la bonne pompe, dans un carton dans mon garage). Mais je vais voir en 1er lieu si le réservoir est en dépression et l'essence arrive ou pas.

 

[Alban42800]

C'est repartis ce soir. J'ai vérifier l'arrivée d'essence avant et après l'électrovanne c'était bon.

J'ai ensuite retirer le filtre à air et j'ai tourné la clé, il y a eu un retour de flammes sur le carbu et le moteur a marché nickel ensuite. 15 bornes sans soucis puis un plein de GPL.

Donc soit il y avait une merde de coincée quelquepart (après 5 mois au garage...) soit le problème va revenir.

 

 

[Trooper Phil]

Le retour de flamme c'est pas bon ça, ton filtre à air serais pas trop encrassé ?

[Alban42800]

Il est presque neuf.

J'ai remarqué un autre truc, j'ai bouché l'entrée d'air du filtre à la main et le moteur n'a pas calé.

 

[Parkaveniste]

Je voulais questionner au sujet de la graduation; 85 miles/140 km/h...ca n'est pas inférieur à la vitesse maxi de la voiture ?

 

 

[Alban42800]

Je ne l'ai jamais poussé à fond... le van est gradué pareil et l'aiguille peut largement dépasser cette vitesse (mais le compteur est très optimiste).

[The Lion King]

Oh que non. Lorsque j'avais encore mon ancien compteur, gradué jusqu'à 220, je l'ai poussée à 160. Et avec le vieux moteur. Bon, après je faisais mon jjoint de culasse 5 jours plus tard mais...

[Alban42800]

Ah oui c'est pour cette raison que je ne la pousse pas à fond

 

En fait la vitesse de croisière dépends aussi de la boite. Avec une boite 4 tu pourrais rouler plus vite au même régime moteur donc sans risquer la mécanique.

[Alban42800]

Aujourd'hui j'ai monté mon kickdown câble et le pignon du speed sensor. Aussi vidange de la boite et crépine après env 400 km.

 

C'est un grand jour car depuis des mois c'est la 1ére fois que ça se passe bien avec la mécanique. Pas un boulon récalcitrant, pas un trucàlacon qui te fait perdre 2 heures, nada. Il a fallu adapter le câble mais globalement la voiture a été conciliante avec moi et mes outils

En prime mon levier de vitesse qui tombait pas bien en face des PRND21 et le 1 qui passait pas ben... c'est littéralement tombé en marche : Il s'est autoréparé mystérieusement, nickel

 

Donc la boite rétrograde bien maintenant, mon compteur fonctionne et le cruise control aussi.

 

Depuis le remplacement de la boite je ne roule plus qu'en cutlass everyday

 

[Trooper Phil]

Ca c'est des goods news comme on les aimes, heeee haaw !!!

[Gecko]

Ouf, enfin sorti des galeres content pour toi!

[Dadoux]

super pour toi

[The Lion King]

Yeeeeeah

 

Va falloir qu'on aille cruiser

 

La mienne a fait ses premiers dérapages contrôlés aujourd'hui Elle se comporte merveilleusement bien, d'un controle et d'une stabilité mémorable

[Alban42800]

Bah ouais, va falloir creuser un de ces 4

 

Tiens ce matin j'ai essayé d'accélérer, en fait c'est impossible d'atteindre le point du 140 sur le compteur ==> l'aiguille est trop courte

Sinon c'est vrai qu'elle demande qu'à accélérer cette caisse, autant c'est un peu mou à basse vitesse et autant ça accélére bien sur l'autoroute.

Bon à confirmer avec un GPS parce que si c'est comme le van... compteur fantaisiste au dessus de 110 !

[Alban42800]

Speedmeeting ce Dimanche avec THE lyon king et Gecko.

Les pauvres étaient avec un dodge qui n'a pas encore le droit de rouler et une R21 station Wagon... je suis donc allé les chercher histoire d'arriver au rasso d'Aurec avec une vraie voiture

 

 

L'olds a fait connaissance avec une Cad 1965 !

 

Bref petite virée sympa.