Plymouth Belvedere 1957

[Death Cars]

Une vidéo de la bête pour mieux se rendre compte que de simple photo, en ce moment j'améliore quelques détails car c'est bien connu le diable se cache dans les détails 

 

 

 

[Death Cars]

La Plymouth est au mieux de ça forme  

 

 

 

par contre impossible de trouver ceci, le joint caoutchouc de colonne de direction :

 

 

 

je mets un joint d'une Peugeot 403 ? où une autre idée ? 

 

ensuite elle a besoin d'un parallélisme, si je l'emmène chez norauto .... , il peuvent le faire ? 

 

Thanks    

 

 

[The Lion King]

il y a 9 minutes, Death Cars a dit :

ensuite elle a besoin d'un parallélisme, si je l'emmène chez norauto .... , il peuvent le faire ? 

J'en doute  

[Phil]

Bien sûr qu'ils peuvent le faire, il suffit de leur donner les valeurs.

 

En revanche, ils ne pourront sans doute pas faire le carrossage et la chasse. Mais ils peuvent les mesurer, te donner les valeurs, tu ajustes en fonction puis tu leur rapportes pour le parallélisme final.

[Death Cars]

j'ai trouvé un garagiste, je lui envoi ça, pas sûr que ça le rassure  :

 

 

   

[Phil]

le parallélisme c'est "toe-in 1/8 inch preferred" : pincement 3mm picétou.

 

Mode d'emploi : tu vas chez Norauto et tu payes une mesure de géométrie et un parallélisme.

Tu leur demandes de mesurer :

- l'angle de carrossage (camber) de chaque roue. En théorie 0,4 degré à la roue gauche et 0 à la droite.

- l'angle de chasse (caster). En théorie 0,75 degré (négatif en direction manuelle, positif en direction assistée) aux deux roues.

 

Si ce n'est pas dans les clous, régler le parallélisme ne sert à rien. Tu repars avec la voiture après avoir payé, tu règles chez toi carrossage et chasse à partir des valeurs mesurées en utilisant des cales d'épaisseur comme donné par le tableau. Une fois que c'est fait, tu rapportes la voiture et ils règlent le parallélisme.

 

Soit dit en passant, sur les routes actuelles (moins bombées que dans les années 50) il vaut mieux un carrossage nul ou un peu négatif, et le même des deux côtés.

Et aux vitesses habituelles chez nous, plus élevées qu'à l'époque, il vaut mieux que la chasse soit positive. La tenue de route est plus stable au prix d'une plus grande difficulté à tourner le volant

[Death Cars]

il y a 8 minutes, Phil a dit :

le parallélisme c'est "toe-in 1/8 inch preferred" : pincement 3mm picétou.

 

Merci je vais transmettre ça au gars 

[Death Cars]

il y a 11 minutes, Phil a dit :

Mode d'emploi : tu vas chez Norauto et tu payes une mesure de géométrie et un parallélisme.

Tu leur demandes de mesurer :

- l'angle de carrossage (camber) de chaque roue. En théorie 0,4 degré à la roue gauche et 0 à la droite.

- l'angle de chasse (caster). En théorie 0,75 degré (négatif en direction manuelle, positif en direction assistée) aux deux roues.

 

Si ce n'est pas dans les clous, régler le parallélisme ne sert à rien. Tu repars avec la voiture après avoir payé, tu règles chez toi carrossage et chasse à partir des valeurs mesurées en utilisant des cales d'épaisseur comme donné par le tableau. Une fois que c'est fait, tu rapportes la voiture et ils règlent le parallélisme.

 

Soit dit en passant, sur les routes actuelles (moins bombées que dans les années 50) il vaut mieux un carrossage nul ou un peu négatif, et le même des deux côtés.

Et aux vitesses habituelles chez nous, plus élevées qu'à l'époque, il vaut mieux que la chasse soit positive. La tenue de route est plus stable au prix d'une plus grande difficulté à tourner le volant

 

Merci,  les info sont transmis par contre par contre j'ai pas de cales d'épaisseur, j'espère ne pas en avoir besoin   

[CAN-AM]

Pour le carrossage tu peux faire avec ça. Par contre il faut que tu sois sur un sol parfaitement à l'horizontal.

 

https://www.google.com/search?client=firefox-b-oem1&q=outil+reglage+carrossage

 

 

 

Modifié le 29 octobre 2020 par CAN-AM

[French Riviera]

Il y a 8 heures, CAN-AM a dit :

Pour le carrossage tu peux faire avec ça. Par contre il faut que tu sois sur un sol parfaitement à l'horizontal.

 

https://www.google.com/search?client=firefox-b-oem1&q=outil+reglage+carrossage

 

 

 

et des freins à disque..

[CAN-AM]

Il y a 3 heures, French Riviera a dit :

et des freins à disque..

 

Non ce n'est pas indispensable. Des tambours ou un fer plat sur une jante peuvent faire.😉

 

 

[Death Cars]

Merci de vos réponses, les capteurs pour faire la géométrie ne passe sur les roues arrière, l'arche du passage de roues est-elle qu'aucun capteur ne passe  

 

alors le garage à fait avec un stylo peinture + le nombre de tour avec le filetage et essai routiers entre chaque essai , il à juste fallut 2 heures   , cela ma couter que 35€ 

 

son boitier de direction est changé et entièrement révisé en France, il n 'y a plus aucun jeu , elle file droit comme une flèche rougeoyante dans l'enfer de la nuit 

 

[benes67]

Il y a 8 heures, Death Cars a dit :

Merci de vos réponses, les capteurs pour faire la géométrie ne passe sur les roues arrière, l'arche du passage de roues est-elle qu'aucun capteur ne passe  

 

alors le garage à fait avec un stylo peinture + le nombre de tour avec le filetage et essai routiers entre chaque essai , il à juste fallut 2 heures   , cela ma couter que 35€ 

 

son boitier de direction est changé et entièrement révisé en France, il n 'y a plus aucun jeu , elle file droit comme une flèche rougeoyante dans l'enfer de la nuit 

 

 

Je bave...........trop belle  !!!!

[nono63000]

Il y a 9 heures, Death Cars a dit :

Merci de vos réponses, les capteurs pour faire la géométrie ne passe sur les roues arrière, l'arche du passage de roues est-elle qu'aucun capteur ne passe  

 

alors le garage à fait avec un stylo peinture + le nombre de tour avec le filetage et essai routiers entre chaque essai , il à juste fallut 2 heures   , cela ma couter que 35€ 

 

son boitier de direction est changé et entièrement révisé en France, il n 'y a plus aucun jeu , elle file droit comme une flèche rougeoyante dans l'enfer de la nuit 

 

 

 

Elle est superbe ! 

Pour ton boîtier de direction tu l’a fait refaire en France ? Ça m’intéresserait éventuellement si tu as une bonne adresse 😊 merci 

[Death Cars]

Il y a 11 heures, nono63000 a dit :

 

 

Elle est superbe ! 

Pour ton boîtier de direction tu l’a fait refaire en France ? Ça m’intéresserait éventuellement si tu as une bonne adresse 😊 merci 

 

Pas de soucis https://www.perron-et-gay.fr/ 

[nono63000]

il y a 53 minutes, Death Cars a dit :

 

Pas de soucis https://www.perron-et-gay.fr/ 

 

Super merci ! 😊

[Death Cars]

 

Une belle journée en Touraine 

[pat060]

Chouette cliché !!

[Astalavista]

Vraiment sublime !!

[Antony]

Je viens de lire toutes les pages, c'est passionnant, bravo ! il doit y avoir des épidémies de torticolis partout ou tu passes, la sonorité du moteur à froid est juste géniale, tout ce boulot, quelle fierté !

En parcourant les pages à un moment tu ne trouvais pas les pièces pour fixer la plaque d'immat, ce n'était pas possible de les refaire dans un morceau de tôle ?

Sinon tu as une idée du temps total passé sur cette beauté ?

 

[Death Cars]

Le 28/01/2021 à 21:55, Antony a dit :

Je viens de lire toutes les pages, c'est passionnant, bravo ! il doit y avoir des épidémies de torticolis partout ou tu passes, la sonorité du moteur à froid est juste géniale, tout ce boulot, quelle fierté !

En parcourant les pages à un moment tu ne trouvais pas les pièces pour fixer la plaque d'immat, ce n'était pas possible de les refaire dans un morceau de tôle ?

Sinon tu as une idée du temps total passé sur cette beauté ?

 

 

C'est mon bébé, je l'ai acheté il y a 10 ans à l'Age de 23 ans, j'adore la conduire sur route isolée, moins il y a de monde mieux c'est, pour les pèces je trouve toujours une solution, quand on aime on compte ni le temps ni l'argent ! 

[Death Cars]

Hello, j'ai fais Tours ===> Orleans, une vrai expédition

 

la valve d'un pneu n'a pas survécu 😁, mais faire les levés de la Loire avec Elle restera un grand moment, c'est la première fois qu'elle va aussi loin  😍

 

 

Au bercail 

 

  

 

 

Modifié le 25 mars 2021 par Death Cars

[nono63000]

Quand on part un peu loin les premières fois on est pas super serein 😅 ça va t’as pas eu un gros problème moteur ou autre 😉 

[saintseya]

Il y a 10 heures, nono63000 a dit :

Quand on part un peu loin les premières fois on est pas super serein 😅 ça va t’as pas eu un gros problème moteur ou autre 😉 

 

Oh que je valide !!!! Je me rappelle encore les 230 bornes que j avais fait par -8 quand je suis aller chercher la mienne au havre😂😂

[pat060]

Il y a 11 heures, nono63000 a dit :

Quand on part un peu loin les premières fois on est pas super serein 😅 ça va t’as pas eu un gros problème moteur ou autre 😉 

 

il y a 19 minutes, saintseya a dit :

 

Oh que je valide !!!! Je me rappelle encore les 230 bornes que j avais fait par -8 quand je suis aller chercher la mienne au havre😂😂

J'ai ramené la mienne par la route aussi.
Il ne gelait pas et je n'avais "que" 165 bornes à faire, mais il n'empêche qu'on n'est pas très à l'aise à la base, même si au fil des kilomètres l'appréhension s'apaise quelque peu.