Plymouth Belvedere 1957

[exNISSAN]

A l'écoute du moindre bruit suspect , l'oeil en permanence sur les indicateurs température et huile, je connait  ...

 

Me souvient d'un trajet pour ramener une voiture dont je savait le moteur malade (6 cylindre Nissan avec culasse dans le sac ) , et pratiquement pas de petits axes que des voies à grande circulation .

A l'aller j'avais noté toutes les aires de stationnement et possibilités d'arrêt en cours de trajet au cas où , ainsi que les descentes où je pourrais soulager et refroidir le moteur !

Dans le coffre caisse à outils , des bidons d'eau ,une batterie chargée à bloc ,de l'huile et une barre de remorquage .

Le pépère m'a ramené jusqu'à la maison après x arrêts refroidissement et ajouts d'eau , c'était l'essentiel car tranquille pour démontage bien au chaud après

[Death Cars]

Il y a 20 heures, nono63000 a dit :

Quand on part un peu loin les premières fois on est pas super serein 😅 ça va t’as pas eu un gros problème moteur ou autre 😉 

 

non, j'ai remis du liquide de freins car les excentriques ont beaucoup bougé, et refais les niveaux.

 

le démarrage à froid est une calamité car le starter ne fonctionne pas mais je fais avec .

 

Elle roule bien   

[Death Cars]

400 km plus tard , je vous laisse le soin de trouver la commune , retour en Touraine. 

 

 

[Death Cars]

the future of law enforcement 😇

 

[STG]

Belle prise ,

les 5008 en 3 cylindres,  bof

[pretender03]

Il y a 9 heures, STG a dit :

Belle prise ,

les 5008 en 3 cylindres,  bof

Ah oui, les nouvelles montures de nos FDO.....

[Phil]

il y a 36 minutes, pretender03 a dit :

Ah oui, les nouvelles montures de nos FDO.....

 

C'est vrai, les anciennes, ça avait toudmême de la gueule

 

 

 

 

Face à ça, le sheriff Rosco pouvait se rhabiller

[pretender03]

il y a 34 minutes, Phil a dit :

 

C'est vrai, les anciennes, ça avait toudmême de la gueule

 

 

 

 

Face à ça, le sheriff Rosco pouvait se rhabiller

On va dire que c'est dans la droite lignée .....

[Death Cars]

Il y a 11 heures, STG a dit :

Belle prise ,

les 5008 en 3 cylindres,  bof

 

Le gouvernement à déjà palier au problème de sous motorisation en interdisant les courses poursuites 

Modifié le 2 août 2021 par Death Cars

[Death Cars]

Il y a 2 heures, pretender03 a dit :

Ah oui, les nouvelles montures de nos FDO.....

 

Il y a 1 heure, Phil a dit :

 

C'est vrai, les anciennes, ça avait toudmême de la gueule

 

 

 

 

Face à ça, le sheriff Rosco pouvait se rhabiller

 

Il y a eu pire dans les années 90's....  , 

 

[STG]

il y a 13 minutes, Death Cars a dit :

 

Le gouvernement à déjà palier au problème de sous motorisation en interdisant les courses poursuites 

Affirmatif 

[Death Cars]

Malgré quelques éclats la peinture à l'air de tenir bon, elle a fait 500 km encore  

 

 

 

 

[Death Cars]

Elle veut un réglage des jeu aux soupapes, faut que je trouve un jeu de cales et que j'étudie son manuel d'atelier 

 

 

[Phil]

A l'époque, certains moteurs US (ici le 301) avaient encore des poussoirs mécaniques...

 

Jeu aux culbuteurs 0,008" (0,2mm) pour l'admission, et 0,018" (0,45mm) à l'échappement, à mesurer curieusement à chaud (H) alors qu'en général c'est  à froid.

 

En l'absence de contre-écrou, les vis de réglage sont "auto-serreuses" et doivent présenter une certaine résistance. A l'époque on préconisait de les remplacer (et les culbuteurs avec) dans le cas contraire, je ne sais pas si de nos jours les monter au frein filet peut faire l'affaire, ou s'il y a la place d'insérer un contre-écrou.

[Eddy123]

Dans le livre, Christine est une 4 portes!!

[Death Cars]

Il y a 1 heure, Phil a dit :

A l'époque, certains moteurs US (ici le 301) avaient encore des poussoirs mécaniques...

 

Jeu aux culbuteurs 0,008" (0,2mm) pour l'admission, et 0,018" (0,45mm) à l'échappement, à mesurer curieusement à chaud (H) alors qu'en général c'est  à froid.

 

En l'absence de contre-écrou, les vis de réglage sont "auto-serreuses" et doivent présenter une certaine résistance. A l'époque on préconisait de les remplacer (et les culbuteurs avec) dans le cas contraire, je ne sais pas si de nos jours les monter au frein filet peut faire l'affaire, ou s'il y a la place d'insérer un contre-écrou.

 

Merci , j'ai trouvé ça : 

 

 

"valve tappet screws are self locking "  

[Death Cars]

Il y a 1 heure, Eddy123 a dit :

Dans le livre, Christine est une 4 portes!!

 

c'est exacte :" Arnie « tenta d’ouvrir une portière arrière, qui céda en grinçant »" 

[Death Cars]

On va faire une petite sortie du coté de Tours en convoi avec Miss Mercury ,  les deux cumuls 126 ans  

 

 

[CAN-AM]

Le 03/08/2021 à 11:02, Death Cars a dit :

Malgré quelques éclats la peinture à l'air de tenir bon, elle a fait 500 km encore  

 

Difficile de faire des retouches sur ce type de peinture.

Les vernis colorés, sur fond gris métal reste la seule solution. Mais il faut s'armer de patience et faire plusieurs essais pour s'approcher de la vérité, seulement l'approcher !

[Death Cars]

 

 

 

Miss belvédère arrive encore à soutenir une prof de fitness sur le coffre 

 

Amortisseur Check  ✅ 

 

[Death Cars]

 

elle est partie , plus d'omelette le matin, plus de cigarette vogue et plus d'accent ex-urss pendant 1 mois et demi ...    

[Death Cars]

Apte pour le service, vieille. mais pas encore obsolète

 

  

 

 

 

 

 

 

[STG]

Des superbes carrosseries 

[Death Cars]

il y a des pannes qui se sont volatilisé , la powerflite quand elle rétrogradé, émettait souvent un "glong" en 2éme - 1er, un bruit sourd, qui a totalement disparu.

les essuies glaces se bloque systématiquement, problème résolu sans intervention, ils fonctionnent parfaitement

et l'étanchéité générale c'est nettement amélioré toute seule 

 

à la fin de la promenade dominical 

 

 

 

          

[brasil]

Elle commence à faire peur ..Gaffe , le diable est dans les détails !😄