Max Ventura Posté(e) le 27 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2015 Non non je l'avais seulement ouvert, et vu que j'ai abîmé le joint, plutôt que de commander le seul joint j'ai commandé un kit de réfection, ça fera pas de mal, au contraire Citer
Cadillac06 Posté(e) le 27 avril 2015 Signaler Posté(e) le 27 avril 2015 A mais le truc c'est que normalement quand tu démonte un carbu , tu doit avoir la pochette de joint , sinon ben si tu l'abime et que tu le remet , sa peut fuir Citer
Max Ventura Posté(e) le 27 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 27 avril 2015 Ouais tout à fait, c'est pour ça que j'ai commandé le kit et que je m'attaque à une réfection Citer
Max Ventura Posté(e) le 13 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mai 2015 Et voici la bonne surprise du retour de vacances Citer
July35 Posté(e) le 14 mai 2015 Signaler Posté(e) le 14 mai 2015 Super ! Bon courage pour ta réfection carbu alors ! En espérant que ça règle une bonne fois pour toute tes soucis ! Citer
DEMON Posté(e) le 15 mai 2015 Signaler Posté(e) le 15 mai 2015 Rg parts, (roland est vraiment sympa ) et je na savais pas qu il faisait çà. J ai aussi démonté mon carbu alors que je n y connaissais rien. sois méticuleux, prends des photos et dans ton kit tuas surement une vue éclatée. tout ira bien Citer
Max Ventura Posté(e) le 15 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mai 2015 Merci July pour les encouragements Merci à toi également Demon Oui il paraît vraiment sympa !! J'ai effectivement une vue éclatée, je vais faire de mon mieux ! Je vais lui apporter (à RG parts) le carbu pour nettoyage, en espérant que ça me chamboule pas dans mon opération... Je m'y attèle dès maintenant ! Citer
Max Ventura Posté(e) le 15 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mai 2015 Et voilà où j'en suis... Tout démonté ou presque, j'ai laissé l'axe des papillons. Reste plus qu'à tout nettoyer à l'essence et au pinceau, je ne suis pas encore sur de le faire nettoyer aux ultrasons car il n'est pas si sale que ça... Par contre en déposant le filtre à essence, son clapet anti retour et le petit ressort interne me sont sautés dans la main... Si ça se trouve c'est ça qui est à l'origine de mes pannes à répétition, étant donné que c'est arrivé après son remplacement ! Il est neuf... Bref demain nettoyage et remontage si possible Citer
Max Ventura Posté(e) le 15 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mai 2015 Tu l'as repérée sur la photo ? Il y en a une dans le kit d'ailleurs ! Citer
STG Posté(e) le 15 mai 2015 Signaler Posté(e) le 15 mai 2015 Bien régler la hauteur du flotteur pour le niveau de cuve correspondant à ton moteur. Citer
Cadillac06 Posté(e) le 15 mai 2015 Signaler Posté(e) le 15 mai 2015 a bien sa , j'espere que tu n'a pas de chat , sinon gare aux pieces :/ Citer
Max Ventura Posté(e) le 16 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mai 2015 Ouais STG, sur le feuillet c'est expliqué, par contre j'y comprends pas grand chose, je vais devoir regarder sur internet et m'aider du dico ! Un chat j'en ai un mais il ne monte pas sur les tables ! Citer
Max Ventura Posté(e) le 16 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mai 2015 Bon, Bad news... Nettoyage bien commencé, mais problème : le compresseur m'a "lâché" (interrupteur défectueux, j'vais le remplacer mais demain c'est dimanche ), mais surtout je viens de me rendre compte que le kit réfection n'est pas le bon... Il me fallait la réf 5375A, ce que j'ai commandé et qui est écrit sur l'emballage cartonné reçu, mais à l'intérieur dans l'emballage plastique, il y a la notice et les pièces de la réf 2375A... Quelques minimes différences mais suffisantes pour ne pas correspondre... Fait chier, je vais contacter la boîte et espérer qu'ils comprennent qu'il y a défaut d'emballage et ne traînent pas à me renvoyer le bon kit... Citer
Cadillac06 Posté(e) le 18 mai 2015 Signaler Posté(e) le 18 mai 2015 A double emmerde mais que ce soit le compresseur ou le kit c'était destine pour pas que tu le fasse ce carbu :/ Citer
Max Ventura Posté(e) le 19 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 mai 2015 Tu l'as dit... Heureusement j'ai reçu une réponse de la boîte ou j'ai commandé le kit et apparemment c'est un kit qui s'adapte à plusieurs carburateurs avec quelques améliorations. J'en profite pour leur demander des précisions au sujet de petites pièces qui vont je ne sais où... J'aurai besoin de vos lumières également Citer
Cadillac06 Posté(e) le 19 mai 2015 Signaler Posté(e) le 19 mai 2015 A , je ne connais pas ce genre de kit , quand j'avais commander mon kit carbu pour le Weber DGAV 32 il etait fait que pour lui quoi , bizarre Citer
Max Ventura Posté(e) le 24 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 mai 2015 Bon, finalement je me suis débrouillé tout seul comme un grand garçon : Carburateur remonté, et presque réglé ! Sauf le unloader... La valeur requise est sur mon carbu 4 fois inférieure à la valeur préconisée ! Ça m'intrigue... Je n'ai pas non plus touché aux vis de richesse, la valeur ou le nombre de tour n'apparaît nulle part... Donc trois questions : - Les vis de richesse j'ai lu sur le forum qu'il faut les visser à fond puis dévisser d'un tour et quelques en fonction du moteur... Quelle est cette valeur pour mon 301 ? - Sur mon carbu ces deux vis sont vissées à des valeurs différentes au point que d'un côté la pointe dépasse de 1mm, alors que de l'autre côté elle ne dépasse pas... Pas normaL j'imagine ? Il y a au moins un tour de différence entre elles... - Le réglage du unloader est complètement aux fraises, je n'y ai pas encore touché. La valeur préconisée est 0,240" soit 0,609cm, si j'ai bien saisi il faut mettre l'accélérateur de manière à ouvrir les papillons en grand, et mesurer l'ouverture du Choke valve, et trouver 0,609... J'ai même pas 0,3... Pourtant elle tournait pas mal malgré ce unloader et ces vis de richesse bizarrement réglés... Merci pour votre coup de main ! Hâte de la redémarrer !!! Citer
Max Ventura Posté(e) le 28 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mai 2015 Bon, la Buick est à nouveau sur roues Après avoir remonté le carburateur, j'ai (essayé) de régler au mieux les deux idle mixture screws selon plusieurs sources sur internet ainsi qu'une vidéo YouTube d'un mec aux usa. C'est pas si compliqué que ça sur le papier, sous le capot par contre c'est très précis ! Je pense m'en être pas trop mal sorti (après avoir bien effectué les réglages de base du carburateur lorsqu'il était encore démonté) enfin on verra à la pompe en calculant ma Conso si je me suis pas mal débrouillé J'ai profité que le carbu était démonté pour changer mon deuxième joint de cache culbuteurs et faire un peu propre au niveau du collecteur d'admission. J'ai aussi réglé une petite fuite goutte à goutte sur la pipe d'eau qui va du collecteur d'admission au radiateur (grosse durite supérieure), bref : ça suinte plus l'huile, ça goutte plus l'eau... Le top Je reviens d'une balade avec les potes en ville la, 50 kms et aucun soucis... Pas de ratés, pas de rade, elle se comporte comme une merveille, et quel pied ! On s'est bien marrés d'ailleurs Seul détail : en reprise, par exemple en roulant à 30 sans accélérer, lorsque je réaccelère elle donne un petit accoup avec un léger temps de réaction d'une demi seconde tout au plus ? Rien de méchant mais s'il n'y avait rien ça ne serait pas drôle Voilà, elle est au lit dans sa grange... Enfin à nouveau fonctionnelle Citer
Gecko Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Posté(e) le 29 mai 2015 T etre attaque au carbu! Bien joue! Citer
Cadillac06 Posté(e) le 29 mai 2015 Signaler Posté(e) le 29 mai 2015 Cool sa que tu réussit , tu doit être content ! Citer
Max Ventura Posté(e) le 30 mai 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 mai 2015 Oui Gecko finalement j'y ai mis les mains, je suis pas déçu ! J'ai fait 100 kms depuis le rebuild et elle se comporte très bien, mieux qu'avant. Reste à calculer une Conso pour voir si elle boit plus ou moins qu'avant Ouais Aurélien je suis même heureux Citer
Cadillac06 Posté(e) le 31 mai 2015 Signaler Posté(e) le 31 mai 2015 A ben tant mieux alors t'est tranquille pour quelques temps ! Citer
Max Ventura Posté(e) le 2 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2015 J'espère bien Petite photo prise du balcon chez les grands parents ! Elle a fait 70 bornes cet après midi et 50 ce soir... RAS depuis le rebuild (300 kms quasiment) Et ce soir en rentrant de la ville après une bonne bière fraîche avec les potes : Le gros bébé, dehors pour cette nuit ! 20 degrés et sec... Citer
Posts recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez poster un message maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, Connectez-vous maintenant pour poster avec votre compte.