F100 Posté(e) le 30 avril 2014 Signaler Posté(e) le 30 avril 2014 Bonjour, je recherche une adresse pour faire régler mon train avant de type Mustang II un gars qui apprécie les ricaines et les customs de préférence, et en région parisienne je suis preneur de vos conseils. Citer
bajaboat77 Posté(e) le 30 avril 2014 Signaler Posté(e) le 30 avril 2014 j ai une adresse mais c est a mareuil les meaux a cote de chez moi se sont les etablissement vernieres il ont un banc de reglage laser et il on aussi les voitures us dans leurs banques de donnees c est avant meaux en venant par le a4 si tu es interesser tu me fais signe et je t y emmene Citer
STG Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Posté(e) le 1 mai 2014 Pour faire mon reglage de train avant de Caprice 79 je l avais fais moi meme a l acienne avec une ficelle et regle de macon. Puis apres controle chez un Pro Waysse pneu. Ils ont la Caprice dans leur base informatique et c etait dans les tolerance. Pour une propulsion faut que les roues avant soient pincees. Citer
Phil Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Posté(e) le 1 mai 2014 Le train avant de Mustang II, il est monté sur une Mustang II ou sur ton F100 ? Dans le second cas, bonjour pour inventer des valeurs de réglage Citer
F100 Posté(e) le 1 mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 1 mai 2014 le train avant type mustang II est un TCI (total cost involved) et est monter sur mon F100 les valeurs fourni par TCI sont Camber at 0° Caster at 1° toe in at 1/16" pour le réglage a la ficelle le principe est bon mais uniquement pour le parallélisme, moi, je veux un contrôle de toutes les valeurs. Citer
Phil Posté(e) le 1 mai 2014 Signaler Posté(e) le 1 mai 2014 N'importe quel centre auto (Feu Rouge, Sudauto etc.) peut mesurer la géométrie du train AV (et AR) et régler un parallélisme, que ce soit un F100 ou une Smart. Après, pour le réglage chasse/carrossage (caster/camber), ça dépend du système utilisé (excentriques, cales d'épaisseur...) pour ça il faut voir la doc du fabricant. Citer
F100 Posté(e) le 1 mai 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 1 mai 2014 oui je sais en théorie c'est vrai, n'importe qui peut le faire, mais tous n'ont pas envie de travailler sur un véhicule modifier (ont est pas au US) c'est pour ça que je fais appel a votre propre expérience pour avoir une adresse ou je suis sur de trouver une personne avec un esprit ouvert Citer
will2406 Posté(e) le 24 avril 2019 Signaler Posté(e) le 24 avril 2019 Bonjour, où peut on trouver, les valeurs de réglage pour ma Lincoln de 1980? Je n ai pas regardé dans mon haynes, mais si il y a une doc ford quelques part, je prend. Merci . Citer
Phil Posté(e) le 24 avril 2019 Signaler Posté(e) le 24 avril 2019 il y a 8 minutes, will2406 a dit : Bonjour, où peut on trouver, les valeurs de réglage pour ma Lincoln de 1980? DTH (Dans Ton Haynes) il y a 8 minutes, will2406 a dit : Je n ai pas regardé dans mon haynes ça c'est ballot will2406 1 Citer
will2406 Posté(e) le 24 avril 2019 Signaler Posté(e) le 24 avril 2019 (modifié) Je préfère DTH que DTC , ce dernier n est pas édité Je verrais avec Mme chombiers. Merci Phil Modifié le 24 avril 2019 par will2406 Citer
will2406 Posté(e) le 27 avril 2019 Signaler Posté(e) le 27 avril 2019 J ai trouvé ça dans mon haynes, mais pas les valeurs ( ni au début du chapitre 10) Citer
will2406 Posté(e) le 29 avril 2019 Signaler Posté(e) le 29 avril 2019 Qui aurait une indication ? Merci ! Citer
Phil Posté(e) le 29 avril 2019 Signaler Posté(e) le 29 avril 2019 http://www.jltechno.com/en/alignment_specs.php?brand=LINCOLN(NA)&ModelName=Continental&ModelID=304448 Dans ton Haynes, il n'y a pas un chapitre "specifications" au début ou à la fin ? Citer
will2406 Posté(e) le 29 avril 2019 Signaler Posté(e) le 29 avril 2019 Sûrement que si, au début je crois, j ai du mal avec ce machin moi.... Merci Phil. Je précise tout ça ce soir à la maison. Et j imprimerai la page de ton lien aussi. Citer
will2406 Posté(e) le 29 avril 2019 Signaler Posté(e) le 29 avril 2019 Phil, je confirme bien qu 'a part le paragraphe que j 'ai joint en photo, je n 'ai aucune données dans le haynes à ce sujet. ton lien, m 'est donc plus qu 'utile! Citer
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