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  • Il y a 3 semaines...
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Ca continue

 

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Posté(e)

Pas d'origine certe mais, je prefere de loin au bleu

Pour le chromeur c'est mal barré, la majorité des pieces etant en zamac, peu veulent se lancer et avec raison. La j'ai trouvé un gars en Espagne, je vais voir de plus prés .

  • Il y a 1 mois ...
Posté(e)

Un peu de news

C'est bien ce que je pensais pour le chromeur, ça merde , il a tenté la calandre en Zamac, résultat elle cloque de partout au bout de 3 jours :( du coup je vais rester sur du polissage pour l'instant .

Le pare choc avant est chromé jaune/Champagne :blink: trop de chépakoi ......

En resumé la facade a une très sale gueule pour le moment.....

 

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le zamac étant un alliage d'aluminium, il se poli mais ne se chrome pas. Le pire c'est qu' il devient cassant avec le temps. Je ne dis pas le nombre de compteur que j'ai avec in intérieur fendu voir explosé!

Pour le pare-choc, j'ai déjà vu cette réaction mais je n'en connais pas la cause. Il l'a cuivré avant?

Posté(e)

Je n'en sais pas plus, a savoir si il a cuivré avant, et c'est vrai que le zamac est une belle M...... :mwarf: Mais ça je le savais :grr:

Par contre il se chrome, ça c'est sur, puisque mes pieces l'étaient a l'origine ,donc....

 

 

Pour ce qui est du remboursement........ On va voir mais je ne me fais pas trop d'illusion :sifflement:

Posté(e)

Le pare choc avant est chromé jaune/Champagne trop de chépakoi ...... : ca c'est le cuivre qui apparait et il n'a pas mis assez de chrome.. c'est ce qui coute le

plus cher et beaucoup de chromeurs ne chargent pas assez en Chrome...

Posté(e)

"le zamac étant un alliage d'aluminium, il se poli mais ne se chrome pas "

Faux, ca se fait tres bien, j'en fait regulierement ici aux US. mais c'est sur que c'est plus difficile a chromer que de l'acier. et si la surface n'est pas parfaite des defauts peuvent apparaitre...

Posté(e)

Donc voila des news

Comme expliqué plus haut j'avais des problèmes de chromage, du coup j'ai tenté la peinture chrome car en plus mes feux arrieres étaient HS de toutes façon ,percés et sur le gauche il manquait un morceau

Voila donc le resultat et j'en suis tres heureux ,après il faudra voir dans le temps

J'ai donc fait faire toutes les petites pieces et deco de la buick, ça a vraiment l'aspect du chrome.

 

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Posté(e)

Je viens de voir que je suis dans le reflet MDRRRRRR

Posté(e)

Non , Non, ce n'est pas moi, mais une boite de Chartre spécialisée qui a fait le taf :)

Posté(e)

Ok, je croyais que tu l'avais fait toi même...

Il y'a de nouveaux produits disponibles, application possible à l'air-brush, et donc visiblement ça marche!

 

;)

Posté(e)

Le seul doute que j'ai malgré les dires du technicien, c'est la durée dans le temps, l'avantage, plus de problème de taille des bains de chrome, un pare choc de camion c'est pareil !!! ;)

 

 

 

PS j'ai pas de camion ...

Posté(e)

C'est pas simple car j'ai un (gros) carton de pieces

Dans le detail et approximativement, il y a :

les cerclages de phares

la calandre en partie (barre centrale) et grille

les moustaches du PC avant haut et bas

le sigle de capot avant

la barre sur le Pc arriere

les entourages de clignotants

Les deux feux arriere réparés mastiqués et peint il y avait du boulot

Pour la somme de 1050 euros port compris.... Chartres / Grenoble et c'est lourd.

C'est pas moins cher que le chromage, par contre c'est rapide (1 semaine apres mon accord par mail) ,quand on connait la lenteur des chromeurs....

 

 

Ca sent bon :)

 

Posté(e)

Je dirais 5 % plus cher, en moyenne que le chrome plus rapide et aucun refus ;) Dans l'instant, c'est une bonne affaire.

 

Mise en place de la pieuvre et du gros carbu ! Ca change du simple qui etait dessus :)

A l'origine j'en voulais deux, double corps, mais pas trouvé la pipe pour ce moteur

Donc un quatre corps !

 

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