Aenema Posté(e) le 20 octobre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 20 octobre 2014 Très belle auto !! perso j'aime beaucoup . Et cette combinaison de teinte carrosserie/jante sa lui va à ravir . L'intérieur est aussi propre ? En tout tu à une très belle auto , bravo Merci Les derniers soucis en date http://www.dreams-cars.org/forum/topic/21367-allumage-petarades-et-puissance-en-chute/ Citer
morov Posté(e) le 23 octobre 2014 Signaler Posté(e) le 23 octobre 2014 Je connais un super bon a la frontiere Savoie / Isere si ça te dis ... Citer
Aenema Posté(e) le 16 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 Up !La voiture a passé de longues semaines au chaud chez un spécialiste d'américaine cet hiver. Bilan : 2070 euros de facture (les 3/4 en MO) !!!Changement d'allumage car le doigt d'allumeur d'origine était mort (le mécano se demandait comment j'avais pu descendre du Havre comme ça, conso terrible, fuites d'essence, ...), filtre à essence monté à l'envers (10 secondes de taf mais... ), réparation de la sonde du réservoir, pose d'un nouveau collecteur et de joints de collecteur renforcés, vidange moteur, mise à niveau de l'huile de boîte, réfection du circuit électrique, etc etcElle devrait sortir de chez le carrossier début de semaine prochaine, avec une mauvaise surprise à la clé : la batterie est morte. Batterie neuve montée par Olds en juin dernier Il l'avait changé car l'ancienne ne tenait pas la charge et pensait que cela pouvait venir de l'autoradio qui restait allumé en permanence. Problème, j'ai débranché ce dernier depuis novembre donc il n'est pas incriminé. Si c'est l'alternateur qui balance trop de jus, la batterie que je vais racheter va aussi clamser en quelques semaines à peine. Je demanderai peut-être un geste à Olds car une batterie qui n'a pas 3000km et qui claque comme ça, c'est peut-être parce-que tout n'a pas été testé avant le départ...J'en saurai sans doute plus demain, on doit se pencher sur le problème Question aux possesseurs de Cutlass 1965-1967 : quelle est la hauteur entre le haut du pneu et le passage de roue ? Je trouve ma voiture particulièrement haute, avec beaucoup de vide, très peu esthétique donc.Puis-je faire couper les ressorts ou est-ce une mauvaise idée comme j'ai pu le lire ailleurs ? Parce-que trouver des ressorts "courts" pour ce modèle, hum Citer
pirate Posté(e) le 16 avril 2015 Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 ma voiture est chez le carrossier en peinture, si t'es pas trop pressé....par contre fortement déconseillé de couper les ressorts, mais si jamais (j'ai des potes qui l'on fait sur des R8) il faut y aller tranquilou, genre une demi spire car ça descend très vite Citer
Cadillac06 Posté(e) le 16 avril 2015 Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 A tient moi aussi j'ai fait appele a gille pour l'import En tout cas j'aime beaucouo couleur + jante sa lui va très bien ! Du coup hormis ton soucis de batterie elle tourne bien ? Citer
Aenema Posté(e) le 16 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 A tient moi aussi j'ai fait appele a gille pour l'import En tout cas j'aime beaucouo couleur + jante sa lui va très bien ! Du coup hormis ton soucis de batterie elle tourne bien ? Aucune idée, il y avait 800 mètres entre le garage et le carrossier, donc on verra ça la semaine prochaine Citer
Aenema Posté(e) le 16 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 ma voiture est chez le carrossier en peinture, si t'es pas trop pressé....par contre fortement déconseillé de couper les ressorts, mais si jamais (j'ai des potes qui l'on fait sur des R8) il faut y aller tranquilou, genre une demi spire car ça descend très vite Aurais-tu une photo de profil de ta voiture, s'il te plaît ? Citer
STG Posté(e) le 16 avril 2015 Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 Test la tension de ton alternateur avec un multimètre. Moteur tournant ça doit etre entre 13 V et 14,5 V, au dessus ça charge trop et en dessous pas assez. Citer
gégétoy Posté(e) le 16 avril 2015 Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 Très belle auto, et du coup tes soucis de petarade devrait être régler ! Citer
Cadillac06 Posté(e) le 16 avril 2015 Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 A d'accord c'est sure que là tu risque pas de savoir si elle tourne bien Citer
Olds Posté(e) le 16 avril 2015 Signaler Posté(e) le 16 avril 2015 Cadillac 06 , mon prenom c'est Gilles, ca prends toujours un s..... Ludovic... si tu te souviens quand j'ai recupere ta voiture , elle ne demmarrait pas du tout.. la radio CD rajoutee etait allumee en permanence, meme si on tournait le bouton off... j'en ai deduit que c'est ce qui a tue la batterie, voila pourquoi j'avais mis une batterie neuve... Citer
Cadillac06 Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 a oui pardon Gilles c'est mon correcteur .. Et lors de l'achat de mon audi , il y avait excztement le meme soucis , c'était simplement le poste qui avait été installer à la chaouch en direçte sur la batterie ... Mais si sa persiste ton soucis fait appele a un électricien auto , il me prenait 200 pour refaire toute l'installation du poste + mes ampli , caisson de bass , enceinte Citer
pirate Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 Aurais-tu une photo de profil de ta voiture, s'il te plaît ? pas trop de photos, la première est quand je l'ai eu avec ses jantes en 14, aujourd'hui en 15 donc un peu mieux Citer
Cadillac06 Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 Tu a fait des travaux carroserie dessus ? Citer
Harry Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 pas trop de photos, la première est quand je l'ai eu avec ses jantes en 14, aujourd'hui en 15 donc un peu mieux Personnellement les jantes en 14" leur va mieux. C'est mon avis Citer
Max Ventura Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 Je suis du même avis que Harry ! Les 15" lui vont pas mal mais je préfère également les 14" Citer
Aenema Posté(e) le 17 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 Elle semble aussi haute que la mienne. Je trouve ça curieux, un tour sur Google images présente des voitures beaucoup plus basses tout en étant, manifestement, strictement d'origine. Citer
EiGhT-PaCk Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 Je vote aussi pour le 14". Par contre la hauteur de caisse ne parait pas étrange... Peut-être que beaucoup ont de amortisseurs affaissés ? Citer
pirate Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 pourquoi vous aimez mieux les 14? la taille ou le look? Citer
pirate Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 Tu a fait des travaux carroserie dessus ? en ce moment elle est en peinture Citer
Cadillac06 Posté(e) le 17 avril 2015 Signaler Posté(e) le 17 avril 2015 A d'accord grise ? D'ailleurs est-ce la couleure dorigine ? Citer
pirate Posté(e) le 18 avril 2015 Signaler Posté(e) le 18 avril 2015 c'est pas gris, c'est ce que moi j'appelle champagne ou beige quelque chose, mais ce n'est pas la teinte d'origine qui est beaucoup plus clair Citer
Cadillac06 Posté(e) le 19 avril 2015 Signaler Posté(e) le 19 avril 2015 A d'accord sa lui va bien néanmoins Citer
pirate Posté(e) le 19 avril 2015 Signaler Posté(e) le 19 avril 2015 Elle semble aussi haute que la mienne. Je trouve ça curieux, un tour sur Google images présente des voitures beaucoup plus basses tout en étant, manifestement, strictement d'origine. tu parle de l'avant ou de l'arrière, car si c'est l'arrière, la mienne est remontée à fond (amortisseurs gonflables) pour lui donner un effet "plongeant" Citer
Aenema Posté(e) le 19 avril 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2015 tu parle de l'avant ou de l'arrière, car si c'est l'arrière, la mienne est remontée à fond (amortisseurs gonflables) pour lui donner un effet "plongeant" Les deux mon capitaine 😁 Citer
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