Buick77 Posté(e) le 24 août 2014 Signaler Posté(e) le 24 août 2014 Magnifique et quels goûts.... Même les couleurs du garage sont assorties à la voiture Citer
alanbike Posté(e) le 24 août 2014 Signaler Posté(e) le 24 août 2014 Superbe , tu ne dois pas passer inaperçu a son volant Citer
Alban42800 Posté(e) le 24 août 2014 Signaler Posté(e) le 24 août 2014 Salut, Belle machine, tu peux nous la décrire un peu (moteur, dimensions...) et nous donner tes impressions. Une photo à côté d'une européenne pour se faire une idée. Citer
The Lion King Posté(e) le 24 août 2014 Signaler Posté(e) le 24 août 2014 La vache, sacré tromblon! Et ca monte à combien cette tondeuse la? Citer
nico-6 Posté(e) le 24 août 2014 Signaler Posté(e) le 24 août 2014 pinaise c'est au chausse pied dans le compartiment moteur ! Ça ressemble a du chevrolet sous le capot, cligno de cox us sur les ailes avant et feux arrière de cox , c'est marrant Citer
EiGhT-PaCk Posté(e) le 24 août 2014 Signaler Posté(e) le 24 août 2014 Génial ! Je n'arrive pas à dire si j'aime ou pas ! Je suis curieux de voir ce modèle en vrai ! En tous cas la conduite doit être vraiment fun non ? Citer
Astarot Posté(e) le 24 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 24 août 2014 Bon voila quelques précisions mécaniques .... GM Chevrolet L-série 454 V-8 (Big-Block) le même qui équipe la Corvette C3 1973 Boite a vitesse : Th 400 longueur : 4.445 m Largeur: 1.829 m hauteur : 1.473 m pour ce qui est des feux , non ils sont plus grand que ceux de Cox . quand a la vitesse , hum celle d'un vieux tromblon avec une direction en état ont peu faire du 190 km/h Poids : 2100 kg environ quand a mes impressions , souplesse , puissance, de la mécanique sur qui ont peu compter si elle est bien entretenue .un plaisir de voir les voiture te doubler en croyant que cela n'avance pas , et quand tu les reprends , ils font une drôle de têtes .Et surtout prendre une bonne réserve de boissons , car cela donne soif de répondre aux questions quand tu t'arrête , si je ferais payer les photos je serais riche ....Surtout quand le fils ou Madame doit ce mettre au volant pour que Monsieur prenne la photos historique . quand elle est capoter c'est un peu petit mais en découverte , la c'est le pieds avec les lunettes et la casquette tenue fermement .... en hiver je met le toit en dur . Pour ce qui du carrelage c'est le contraire , j'ai acheter la voiture en rapport a mon carrelage ...vu que j'avais déjà la maison a ce moment la ..... Citer
alanbike Posté(e) le 24 août 2014 Signaler Posté(e) le 24 août 2014 En tout cas c'est une caisse hyper originale !!! Citer
Astarot Posté(e) le 24 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 24 août 2014 Ben voila quelques photos pour essayer de comparer .... Dont celle d'un ami qui a cette Madison. Citer
pierre 01 Posté(e) le 24 août 2014 Signaler Posté(e) le 24 août 2014 j'adore les Excalibur , notamment la phaéton série IV ! il y a plusieurs Excalibur vers chez moi ! par contre la voiture de ton ami "" une Madison "" si je ne m'abuse , j'aime beaucoup moins !! il y en a une aussi vers chez moi . Citer
Astarot Posté(e) le 24 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 24 août 2014 Exacte c'est en effet une Madison ..... et ceci sont aussi des Excalibur ... Citer
pierre 01 Posté(e) le 25 août 2014 Signaler Posté(e) le 25 août 2014 sur la première photo je reconnais celle du fond une Série V je pense et la blanche au deuxième plan une Série 1 , au milieu des deux la bleu j'ai un doute , je pense plus a une réplique de Bugati ! pour la première style course comme pour les deux autres photos de course et du roadster , je ne les connais pas ! Citer
Astarot Posté(e) le 26 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 août 2014 Et bien la première style course était vraiment l'une des trois excalibur J sport construite pour batte les Jaguars et Ferrari de l'époque en 1951 , ce qui a été fait au Usa . celle d'en bas ,sont ce que aurais du être les voiture de compétition Excalibur , il en existe que deux modèles ,et qui ont été faite après la mort du créateur ce sont des Excalibur Hawk Rs. quand a la bleu c'est une Excalibur 35X pas une réplique. c'est en effet une série 5 sedan la dernière .mais en série 5 il existe aussi la royal , et la limo . . Citer
nico-6 Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Posté(e) le 26 août 2014 Ceux sont cela il me semble des rappels de cligno d'aile modèle us qui sont plus gros que les européen Et les feux arrières Le compresseur de clip ressemble à celui qui a dans la thunderbird de mon tonton Citer
Zitoune Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Posté(e) le 26 août 2014 Donc j'ai vu la même ce dimanche: C'est ça? Citer
Starsky Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Posté(e) le 26 août 2014 Super voiture, ça fait rêver En revanche, l'accessibilité du moteur fait moins rêver, elle Citer
Astarot Posté(e) le 26 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 août 2014 Heu ...Ben ..hum ...tout est par dessous ..même le changement de batterie ...faut juste un bon crique dans le coffre et être pas trop gros ...hum c'est pas mon cas , alors je vais m'arranger pour tomber en panne vers un garage qui a un pont ... je vient de changer les bougies ..une bonne matinee pour arriver a les choppees .... par dessus .....!! Citer
pierre 01 Posté(e) le 26 août 2014 Signaler Posté(e) le 26 août 2014 Merci pour ces précisions ! il y a ce Phaeton qui me fait rêver à chaque fois que je la voie , dans ma région , une des trois qui s'y trouve ! elle ressemble un peu a la tienne avec sa découpe de teinte ! Citer
Astarot Posté(e) le 26 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 août 2014 Oui elle ressemble mais c'est une série IV , vitres fixe et un vrai bordel pour enlever la capote , il faut presque passer un permis pour celle la . il y a que le jaune carrosserie qui est pas le même , ainsi que le moteur , elles sont équipée du Corvette C3 350 ci a la place du monstre des série III , et la série V sera équipée du Corvette Grossfire-injection. Citer
Astarot Posté(e) le 26 août 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 26 août 2014 Donc j'ai vu la même ce dimanche: PAM2014-9.jpg PAM2014-6.jpg C'est ça? Exactement oui une Série III. Citer
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