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gros souci après remontage hydramatic : la voiture est partie normalement en marche avant puis s'est mise rapidement à patiner (boite ) jusqu’à ne plus avancer du tout . en revanche la marche arrière fonctionne à merveille . si vous avez des idées , je suis preneur .

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Invité Achille11
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merde, j'ai lu un truc recemment ici , memes symptomes, disques cramés malgré leur remplacement . je me souviens plus la cause.

 

 

ps: j'ai un doigt dans le f... et je fais l'hélico ;):D

Invité Achille11
Posté(e)

j'essaie de retrouver le post, quelqu'un a changé les disques, et la voiture patinait en avant et pas en arrière. je sais pas si y'avait pas plusieurs jeux de disques et un jeu avait été mal monté ou un truc comme ca. mais ca a fait ce que tu decris et également avec des disques raides neufs.

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ok . :) je n'ai pas trouvé en fait de grande différence avec les anciens hormis le fait qu'ils était cramés noirs mais niveau épaisseur , sensiblement pareil .

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C'est quelle boite exactement ?

 

La mienne avait un comportement anormal, après redémontage il y avait 2 joints coincés sur un arbre, donc mauvaise action des pistons d'embrayages.

 

Dans tous les cas tu va devoir démonter à nouveau.

Invité Achille11
Posté(e)

et bien voila, l'auteur du post que je cherchais s'est dénoncé tout seul :) , c'était alban.

 

 

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et bien voila, l'auteur du post que je cherchais s'est dénoncé tout seul :) , c'était alban.

 

 

 

exact . on va redémonter en espérant tomber sur un truc du même genre .

 

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Pour ma part, je vais essayer de joindre fifty-two, il a déjà refait ce genre de boîte plusieurs fois, il me semble. Ceci étant, il n'a peut-être jamais rencontré ce problème :-)

 

Bon,soyons positifs, nous avons une boîte avec une marche arrière qui fonctionne impeccable, pas une seule goutte d'huile sous la voiture et des freins de la mort:-)

C'est quelle boite exactement ?

La mienne avait un comportement anormal, après redémontage il y avait 2 joints coincés sur un arbre, donc mauvaise action des pistons d'embrayages.

Dans tous les cas tu va devoir démonter à nouveau.

J'ai bien peur qu'il ne s'agisse d'un problème de ce genre.... Les symptômes paraissent correspondre à ce genre de panne!!!!

 

Posté(e)

Bon,soyons positifs, nous avons une boîte avec une marche arrière qui fonctionne impeccable, pas une seule goutte d'huile sous la voiture et des freins de la mort:-)

 

en effet , on progresse , c'est une façon de voir les choses . mais à choisir , j'aurai préféré redémonter le maitre cylindre à la boite . :sweatingbullets:

 

Posté(e)

 

en effet , on progresse , c'est une façon de voir les choses . mais à choisir , j'aurai préféré redémonter le maitre cylindre à la boite . :sweatingbullets:

 

 

Certes messire!!! certes, moi aussi même si il y avait (encore) un circlips à la c...

Posté(e)

:D

je me demande si le problème ne viendrait pas d'ici . est ce que le stationary cone est suceptible de provoquer ce genre de problème ? ... il n'a pas été remplacé , et il était pas mal noirci également .

hydra.jpg

Posté(e)

Je vais en recommander un de toute façon, mais elle fonctionnait malgré tout avant!!! Sur que cela doit empêcher le bon fonctionnement,mais je penserais plus à un problème de pression d'huile!!!

Je crois que je pense trop!! :)

Posté(e)

J'ai également vu cette page et alinéa, cela correspond à la panne, mais je ne comprends pas bien l'amérindien !!!

Et je pense que la "clef" qui va sur le "reverse clutch" que l'on a pas mis y est sûrement pour quelque chose aussi.

Enfin, on l'a mise mais pas au bon endroit.

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