Chevrolet Deluxe Sedan 1950 ( elle roule enfin , page 17 )


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Posté(e)

Bonsoir , je suis très heureux de enfin poster dans cette rubrique ( malgres que je possède une escort de 1980 , mais pas assez US malgres qu'elle est forte sympathique ) jai donc fait l'acquisition ce soir après des enchères endiablé d'une chevrolet 1950 ! Demain je fait les dernières demarches auprès de mon importateur pour le payement et on pourra dire qu'elle est a moi

Équiper donc du L6 230 et quelque ci

En point faible :

Rouille surface sur laile arriere droite

Rouille perfo pres du bas de porte gauche

Interieur un peu défraichit

 

En point fort :

Les dessous sont vraiment propre pour son âge et son prix !

peinture d'origine !

Peu chères ( mais cela va avec l'état )

Chrome vraiment très propre !

73000 miles d'origine

 

Donc voilà donc le temps que payement se fasse et touticouanti , j'imagine que vers le 15 mars je la recevrais ( elle fait NY - Fos sur Mer )

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Posté(e)

Whaou ! Avec très peu de miles... Elle est très jolie, et les chromes sont en super états me semble t il (même si je ne peux faire défiler les photos miniatures .....)

Congratulations ! Je suis fan de ces voitures :0)

Posté(e)

Oui très peu de milles et les chromes ont l'air en très bonne état effecrivement ;) moi aussi j'adore les 50' !! Meme si celle la n'est pas exuberante comme les fin 50' avec les ailes caractéristique des impala et autre , cest un peu la transition entre les 40' et les 50' quoi :)

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Posté(e)

Alors bel achat pour cette 50 noire, qui n'a pas l'aire d'avoir été trop bidouillée.

Top ! (surtout en noir) ...

Posté(e)

Oui c'est vraie cest d'ailleurs ce que je privilégie , qu'elle soit stock ( le + possible ) et la la peinture est d'origine ! Sais tu , toi ou in autre combien y'en a t'il en france ? Roulante ou non. J'imagine paq beaucoup

Posté(e)

Il en reste pas beaucoup certes, mais GM France en a vendu pas mal début des années 50. C'était une américaine des moins chères, et des plus solides.

Maintenant, à savoir combien il en reste en état....

Posté(e)

La plupart des marques américaines étaient distribuées en France dans les années 50 et 60, à des prix prohibitifs d'où une distribution confidentielle. La crise pétrolière a quasiment mis fin à tout ça ;) .

Posté(e)

Sans vouloir jouer les évidences, les anciennes c'est pas comme les modernes :resultats: : il y a en ce moment à la vente sur LBC des milliers de Peugeot 207 de 2010, mais seulement une poignée de 203 de 1950 ;) . Et pourtant, il en a été fabriqué plus de 50.000 cette année-là.

Chevrolet a vendu quelques dizaines de modèles 1950 neufs en France, quelques centaines en Europe. Même s'il en reste certainement dans des garages ou des granges, ce n'est pas tous les jours qu'elles sortent à la vente, et pas forcément sur Internet.

Posté(e)

Oui je suis daccord avec toi pour l'exemple des 203, beaucoup sont à la casse aussi et merci pour les chiffres j'imagine qu'il y en a une dizaine quoi en France jen prendrais soin de la mienne !

Posté(e)

Tiens, une belle 1949 d'origine GM France, immatriculée dans le Maine et Loire...

 

Et je pense plusieurs centaines que dizaines en Fr à l'époque...

 

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Posté(e)

O sublime merci de la photo j'espère qu'elle est toujours en vie ! Et pas une grosse différence entre le modèle 49 et 50 à part sur le PC avant les petites dents qui ne sont pas sur la 50

Posté(e)

Je te l'ai déjà dit sur FB mais félicitations pour cette belle affaire ! J'espère que tu pourras vite rouler avec et que tu n'auras pas de surprises, ça fera deux Chevy 50's noires pendant nos cruisings maintenant :P

Posté(e)

Pour les intéresses des vielle bagnoles originale noire :P mon importateur a récupéré la voiture hier z son lieu d'achat , il m a joint des photos , il a deja remarquer :

Rouille perforante sur devant des ailes ar... , un patch sur abas d'aile avt droite... batterie HS,, echappement perce... train avt a revoir.. mais elle roule..

 

Donc deja elle roule , et ce qu'il y z comme défauts a premier vue ne me parait pzs insurmontable , en urgence là-bas je compte lui faire faire la batterie , la rouille perforante sur laile arriere et le train avant , pour l'échappement selon les finances je verrais ici

 

Je vous joint des photos lors de l'achat :

 

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Posté(e)

limite dangereux la neige gelé sur le haut de la station service, gaffe a celui qui passe en dessous :sweatingbullets:

 

sympa cette Chevy avec cette allure de peugeot 403 :super: , c'est pas courant.

 

comme dit l'expression, J'espère juste que la sauce te coutera moins cher que le lapin ...

 

 

Posté(e)

Oui dangereux tu a raison la zone ou est la voiture était é alerte neige , basse température et tout ( en Pennsylvanie ). Et non ben elle m'est revenue à moins de 8000 avec l'import , ce qui est moins chère que les autres a qui j'ai demander ( et en sachant que l'importateur est baser en PN , juste a coter de la voiture qui m'intéresse , beau hasard ).

Et sinon pour la sauce , au prix ou je l'est eu et vu la rareté des exemplaire ( sur LBC , une seule a vendre ) je peut faire des frais dessus , phi merde elle est de 1950 quoi , tout un symbole j'adore moi !

Posté(e)

Si je ne me trompe pas, c'est bien par Olds que tu l'a fais importer. Bien.

Pour l'échappement par exemple, fais le faire sur place. (Tu économisera ensuite sur e transport et la douane d'un échappement neuf)

Idem pour le train AV. Chez Kanter, des kits de refection ne coutent pas une fortune. Fais toi en mettre un également dans le coffre.

 

(J'en avais acheté un en 95 pour ma Belair 54, pour 250 $ de pieces, j'en avais eu pour 250$ de port, et encore autant de douane....)

Posté(e)

Pour des pièces particulièrement lourdes ou encombrantes, oui.

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