fantôme ?

[FLH80]

salut les aminches !

 

J'ai acquis un "vieux" TrailBlazer pour me faire un daily ( c'était ça ou une 307hdi):

 

 

Il est bô en rouge, et j'aime bien cette caisse , c'est pas mon premier d'ailleurs ( pour tous les jours c'est sympa et plus "européen" dans son caractère et ses perf que nos traditionnels V8).

 

Mais j'en viens à mon soucis : habituellement, je m'installe, mets le contact, rien ne bouge car les règlages sont les miens ( 1,95m), l'ODB cause français et je démarre ...

mais deux fois il m'a fait le coup : L'ODB cause deutsch et les règlages changent tous seuls, le siège se met en position rapprochée ( pour un petit ?), la clim et la radio prennent des règlages différents ... Alors je coupe le contact ( coincé dans le volant) et je remet . L'ODB reviens en français, mais je dois refaire mes règlages et les mémoriser.

 

Si quelqu'un a une idée, autre que le véhicule hanté ... merci,

[twentyone_forever]

peut être le fantôme du baron rouge ?

[pretender03]

Ta batterie est au top ?

[FLH80]

Top je sais pas, mais elle est récente et d'après le voltmètre du TdB je suis toujours au dessus des 14V.

[Alban42800]

C'est la tension avant de lancer le moteur qui compte. 14V c'est moteur tournant donc c'est l'état de l'alternateur.

[zaware]

à la mise de contact, avant de lancer le moteur, ton aiguille de voltmètre ne te donne pas l'état de charge de la batterie ?

[pretender03]

Faut vérifier la tension de la batterie avec un voltmètre aux bornes

12,7 V moteur à l’arrêt

14,5 V moteur au ralenti

[FLH80]

Je vais voir ça dès que j'ai 5 mn. La batterie est récente, mais comme la voiture ne roulait que rarement ... toujours le même problème !

[Vachfolle]

L'âge de la batterie n'à aucune importance : j'ai déjà ramené une batterie neuve (elle à tenu 2 jours !), et des batteries de moins de deux ans en garantie.

Contrôle de la batterie > après, sur ces années si ça péclote c'est que des mauvaises nouvelles électroniques.

[Lolo]

+1 et l'ampérage aussi....est il le bon ? si c'est un faisceau multiplexé, ceci explique cela.

[FLH80]

bon j'ai guetté en vitesse le voltage à l'arrêt depuis 2 jours , j'ai 12V tout rond . J'en ai profité pour virer un espèce de boitier E85 ( power-system) pas utile et branché direct sur la batterie

[pretender03]

tu as regardé la tension ou?

sur ta jauge ou avec un voltmètre

la jauge du TDB n'st pas assez précise

Si c'est avec un voltmètre que tu as mesuré, ta batterie a un problème

 

[alanbike]

pour moi , batterie , aussi !!!

[FLH80]

Mesuré sur les bornes de batterie avec mon Metrix .

[Vachfolle]

Change de batterie avec un autre véhicule pour voir alors, c'est un poil bas, mais pas dramatique.

 

Mais si tu à une plaque qui se balade dans la batterie : un coup tu aura la bonne tension, un coup non (court-circuit interne), c'est une panne aléatoire à la con.

[FLH80]

C'est une batterie US, pas simple à trouver dans nos contrées ! ou alors en Suisse !

[Vachfolle]

Batterie avec les plots vissés ?

 

si oui > http://www.caravantechnology.com/%2FBattery-Terminal-Adapter-Pair-P43.aspx

[FLH80]

J'ai trouvé de l'Optima à bon prix, ça m'a pas l'air mal ?

[Vachfolle]

Oui Optima c'est excellent, à combien/quel modèle ?

[FLH80]

une REDTOP ( rouge donc ! ) RTF 4.2 50 / 815 amp à 179,00 roros.

[Vachfolle]

Port compris ?

On la trouve à 149€ en Allemagne, mais ya du port, c'est lourd.

[FLH80]

Port compris !