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La première vérification à faire, c'est l'état des ampoules : filaments grillés.

 

Sur une ancienne, s'y ajoutent beaucoup de choses : corrosion des culots d'ampoules, mauvais contact avec les douilles, état des connecteurs et des masses, bidouillages du temps passé à base de cosses à sertir qui se sont oxydées...

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