sergio24 Posté(e) le 21 juin 2015 Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 Bonjour, je pense avoir la poisse, j'ai changé le 6 cylindre en ligne pour le 2.8 v6 d'une ford mustang fox de 1979, tout paraissait bien fonctionner mais au bout de 10 minute, une fois le moteur chaud, elle ratatouille et ce coupe et ne démarre plus à chaud, il faut attendre qu'elle refroidisse, c'est un allumage électronique, depuis j'ai changé: - Module d'allumage neuf - Bobine neuve - bougie neuve mais elles sont noires - Bobine de capteur du distributeur neuf - tous les tuyaux de dépression sont branchés Les compressions sont bonnes, l'essence arrive bien, est ceux que sa peut venir des soupapes? Merci de votre aide Citer
Phil Posté(e) le 21 juin 2015 Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 Oui, ça peut venir des soupapes (pas assez de jeu) si elles sont à poussoirs mécaniques ou si un/des poussoirs hydrauliques sont grippés. Dans ce cas, les compressions sont bonnes à froid mais pas à chaud. Sinon, vapor-lock si la ligne d'essence passe trop près de l'échappement. Citer
Oregon-Classics Posté(e) le 21 juin 2015 Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 Sinon, vapor-lock si la ligne d'essence passe trop près de l'échappement. Oui, j'en ai fait l'experience sur plusieurs Mustangs. Citer
sergio24 Posté(e) le 21 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juin 2015 comment regle t on les soupapes? Citer
Eagle1_77 Posté(e) le 25 juin 2015 Signaler Posté(e) le 25 juin 2015 Allumage électronique ? Quand elle est chaude et qu elle ne démarre plus. Tu démontes une bougie et tu regardes si il y a de étincelle quand tu démarre. Il se peut que le module d amplification commandant la bobine déconne à chaud. Citer
sergio24 Posté(e) le 25 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 juin 2015 bonsoir c'était bien sa le module trop prêt du moteur une fois déplacer sa marche..merci.. Citer
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