rat rod Posté(e) le 14 décembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 Le chassis des Falcon Australiennes est spécifique Australie, tout comme la mécanique qui n'est pas US. tout est australien,alors?j'ai vu,sur ebay australia,des falcon avec le V8 351C,c'est un moteur americain?d'origine ou pas d'origine? Citer
TransAM84 Posté(e) le 14 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 C'est un moteur US à la base, comme tu le dis, mais modifié par les Australiens. Donc pas mal de pièces du moteur sont spécifiques et tu ne les trouveras pas en commandant aux USA. Citer
Invité CHARGER 69 Posté(e) le 14 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 Personne c'est emporté , chacun donne son avis çà s'appelle un débat il n'y a pas de quoi se faché . Tu lance une question polémique faut t'attendre a avoire des avis tranchés http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif j'aimait bien chrome et flamme mais c'était un journal de réference technique mais il avait l'avantage de mettre des super nana Citer
Fanamc Posté(e) le 14 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 A moin que mon Alzheimer s`agrave, il me semble que la Delorean n`avait pas un moteur français http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png mais plutôt suédois http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png Général, j`espère que tes nanas étaient 100% US,parce que tu vas partir encore une polémique espèce de trouble fête Citer
Coco Posté(e) le 14 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 c'était un V6 Renault http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif Citer
TransAM84 Posté(e) le 14 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 V6 PRV... et le moteur utilisé était celui qui était dans les Volvo vendues aux USA (car seul Volvo avait homologué son V6 chez les Ricains), donc Fanamc a plus ou moins raison. Ce n'est pas parce qu'il s'appelle PRV qu'il est à 100% identique dans les voitures de ces 3 constructeurs. Citer
Phil Posté(e) le 14 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 c'était un V6 Renault http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gifPlus exactement franco-suédois PRV (Peugeot / Renault / Volvo) Citer
Plouc Posté(e) le 14 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 Delorean ; c'était un V6 Pigeot http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif fabriqué à Douvrin (chez Tof et Joe) refilé à Volvo qui le revendit au dealer Et le pognon de la schnouf ??? il était américain? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif Citer
Invité silverado Posté(e) le 14 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 décembre 2005 Et selon sa réputation, une voiture anglaise pour sa fiabilité http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif Delorean ; c'était un V6 Pigeot fabriqué à Douvrin (chez Tof et Joe) refilé à Volvo qui le revendit au dealer http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif Et le pognon de la schnouf ??? il était américain? <{POST_SNAPBACK}> Citer
Wacaze Posté(e) le 19 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 19 décembre 2005 Le V6 peugeot a un bloc en alu et le renault un bloc acier. Le chassi est bien , conçu par lotus. MAsi c' est ricain quand même. Citer
Invité silverado Posté(e) le 19 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 19 décembre 2005 La seule chose que cette voiture a d'américain, c'est son concepteur. C'est comme si on venait à dire que les Bugatti sont italiennes car Etore Bugatti était italien, de dire que les Chevrolet sont suisse car le Louis était suisse et les Porches schtécoslovaques car Porches possédait cette nationalité, etc, etc. Ce qui fait la nationalité d'une voiture à mon avis c'est l'endroit où elle a été construite, à l'exception de celles faitent sous liscence. Le V6 peugeot a un bloc en alu et le renault un bloc acier. Le chassi est bien , conçu par lotus. MAsi c' est ricain quand même. <{POST_SNAPBACK}> Citer
Plouc Posté(e) le 19 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 19 décembre 2005 Ah bon, je ne savais pas qu'il y avait des PRV tantot en alu, tantot en acier Citer
SS396 Posté(e) le 19 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 19 décembre 2005 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sleep.png :glare: :poubelle: :Fut_Fut: :rend: NIMP pour moi les vrai ricaines c'est avant 1970 entre 1973 et 1980 c'est limite après ca ne m'interesse pas car pour moi ca ne ressemble à rien d'ailleurs certains meeting sont fermés au post '80 et je trouve ca bien la delorean c'est quoi cette grosse merde en plastique, l'ancêtre de la BX ! :jesors: :driver: Citer
le Baron Posté(e) le 20 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 20 décembre 2005 sans vouloir énerver tout le monde , ma conception de la ricaine est très simple et tout à fait subjective : dans une ricaine , quelle que soit son origine ou l'année de sa fabrication , ce sont de tous petits détails qui font la différence , ces détails étant parfois tout à fait infimes... j'ai eu une Chevy Cavalier SW de 1992 ( j'ai roulé 3 jours , avant qu'on ne me l'emboutisse pour de bon ) même si elle avait le quatre pattes 2.2 injection , cette voiture était pour moi une vraie ricaine , par sa position de conduite , par la disposition du tableau de bord , par la disposition du frein de secours , par tous les petits bruits de "buzzers" qu'on entend lorsqu'on oublie les phares ou qu'on a pas mis sa ceinture , par l'éclairage de l'habitacle quand on ouvre les portières , par son système anti "car-jacking" dès qu'on commençait à rouler , par son silence et son sonfort , & par des détails à la con , comme les poignées de portières ou les "switches" de commande des vitres électriques ... La ricaine , c'est une atmosphère différente , imitée par les japonais ( et uniquement par eux ) , mais jamais égalée ... je comprends le bonheur de Rubens quand il conduit son Voyager , pour moi , c'est une vraie ricaine ne fut-ce que de manier ce levier de vitesses P-R-N-D-L2-L1 au volant , c'est quelque chose d'autre , ça ne s'invente pas ... de plus , entendre son gros moulin tourner un peu plus haut que le ralenti , à 110 sur l'autoroute , ça donne confiance , on se sent bien ... autant il peut être amusant d'essayer des caisses non ricaines ( j'ai déjà essayé pas mal de bagnoles dans ma vie ) , je reprends à chaque fois avec le même plaisir le volant de mes Chevys , c'est incomparable ... j'ai déjà "converti" pas mal de monde en faisant essayer mes caisses ... pas plus tard que hier , un de mes collègues de boulot me disait son admiration pour mon Van , que ça fait des années qu'il pensait acheter un bidule comme ça , etc ... on s'est fixé un rendez-vous cette semaine , on ira faire un petit tour , lui au volant , je suis quasiment certain qu'il va se choper le virus , et comme chacun sait , c'est comme le HIV , un fois qu'on l'a , on ne s'en débarrasse qu'une fois dans la tombe ... tout à fait subjectif , je vous avais prévenu ... Citer
franck74 Posté(e) le 20 décembre 2005 Signaler Posté(e) le 20 décembre 2005 pour moi elles ont toutes quelque chose de different je n'ai jamais ressenti les memes choses d'une ricaine a une autre.y'a deja des le depart le coup de coeur a rajouter a cela la voiture de ses reve.j'ai aimé certaines voitures par la suite en les conduisant.j'ai eu beaucoup de plaisir dans mes chevrolets 6 ou 8 cylindres.la plus agreable a conduire fut la 59 sport sedan avec son large espace vitré.j'ai acheté certaines autos pour leurs prix tres bas et j'ai decouvert par la suite le plaisir d'etre au volant (mustang 2). j'ai aussi aimé certaines auto pour la beauté exterieur mais je n'aimais pas l'interieur(buick 58 special).en regle general je ne suis pas deçu et j'espere pouvoir encore en conduire un maximum. Citer
rat rod Posté(e) le 22 décembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 22 décembre 2005 Marco,tu me fait essayer ton van? aie!!pas la tete! Citer
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