laurent90 Posté(e) le 23 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 23 juillet 2015 bonjour existe il un réglage pour le passage des vitesse a régime plus bas apres changement de ma th200 le changement de vitesse se fait a un régime trop haut a mon avis Ya t il un réglage ou solution pour régler se soucis Citer
Pit Posté(e) le 23 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 23 juillet 2015 La première chose à contrôler, c'est le réglage du "tv-cable", il doit absolument être bien régler, sous peine de dégât à la boîte! Ensuite, il y'a un governor qui gère le régime de passage à plein gaz, mais si le problème est en charge partielle, c'est probablement le câble... Citer
laurent90 Posté(e) le 24 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juillet 2015 comment tu le règle ce tv cable Citer
Pit Posté(e) le 24 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 24 juillet 2015 Pas évident à expliquer simplement sur un clavier, regarde ça: Citer
laurent90 Posté(e) le 24 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juillet 2015 ok merci je vais essayer ca Citer
laurent90 Posté(e) le 24 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juillet 2015 je viens de faire le reglage du tv cable mais sans effet deuxième pas a 40mhp et 3 60mhp regime moteur haut Citer
Phil Posté(e) le 24 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 24 juillet 2015 deuxième pas a 40mhp et 3 60mhp regime moteur haut Mersi toi mieu utiliz ecran tactil smartfone moi dificil conprand quand pa accen ni ponctuation. Sur cette page, quelques éléments sur la TH200 (c'est bien une TH200 hein ? Pas une TH200-4R ?) TH200A light three speed transmission that is the same length as a TH-350. Remember, the TH-200 and TH-200C have no vacuum line (hence no vacuum modulator), only a TV cable, check and readjust. It's adjustment can destroy a tranny if incorrectly adjusted. The modulator is controlled by the TV Cable. It is not a downshift cable like the TH-350's. Durability If the original trans is a TH-200 then it is probably not worth rebuilding. A TH-200 is not a performance transmission from a conventional standpoint. The first thing to do, if it shifts poorly, is to service it. A used TH-350 will cost less than a rebuild for a TH-200, and will last longer. The proper way to rebuild a TH-200 is to replace it with a TH-350, which would be both cheaper and stronger. Electrical Connections None. Kickdown Through the TV cable. Length Same as the TH-350. Overdrive & TCC Lockup Activation No overdrive. The "C" model employs torque converter lockup under certain conditions. Permutations TH-200-4R. TV Cable Adjustment Correct adjustment is usually to press in on the rectangular button on the cable, press it towards the back of the car. Then move the carb throttle lever to WOT (DO NOT USE THE GAS PEDAL!!), let go of the TV cable, then the throttle, and it will self adjust. Just make sure you WOT the throttle lever on the carb! Check your service manual if you have any questions on this. J'adore ça : The proper way to rebuild a TH-200 is to replace it with a TH-350 Citer
greg38-74 Posté(e) le 24 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 24 juillet 2015 Je trouve la remarque assez drôle Phil, bien que de mauvaise fois ... Alban a essayé le remplacement de la 200 par une 350, ça fonctionne. L'ennui c'est que les rapports de transmissions ne sont pas les mêmes, donc à moins de compenser en changeant le rapport de pont, on a quelque chose de pas adapté du tout... D'après ses dire, si je me souviens bien, la 1ère étant plus longue sur la 350, l'accélération était plus "molle"... Pas évident de se faire plus malin que les ingénieurs de chez GM qui ont mis au point nos autos... Citer
Pit Posté(e) le 24 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 24 juillet 2015 As-tu une résistance dans le câble quand tu tires dessus? Il est peut-être mal connecté dans la boîte ou un peu grippé. Tu peux peut-être essayer de le détendre d'un cran pour voir si il y'a un changement. Citer
laurent90 Posté(e) le 24 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 juillet 2015 oui il navigue bien pas de point dur Citer
laurent90 Posté(e) le 25 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 juillet 2015 après de nouveau essai et réglage tv câble tjr le même soucis la deuxième passe a 50 et la troisième a presque 90 d après le propriétaire de la boite elle est restez deux ans sans tournée j'ai mis filtre et huile neuve bien sur et la je seiche demain il y a une concentre vers chez moi je vais voir si je peux pêche des infos mais si quelqu un en a je suis preneur Citer
Pit Posté(e) le 25 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 25 juillet 2015 Vérifier/modifier le gouvernor, si pas de résultat, valve-body... Citer
laurent90 Posté(e) le 26 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 tu peux m'aider un peux plus ou est ce gouvernor et valbody comment le regler ce gouvernor merci Citer
Phil Posté(e) le 26 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 Le governor, c'est un dispositif centrifuge situé dans la queue de boîte et qui permet de passer le bon rapport à la bonne vitesse. Il ne se règle pas, mais il peut être endommagé/grippé. L'emplacement et le mode d'accès sont donnés par le manuel d'atelier. Le valve body (ou "boîte à clapets") c'est ce qui est au-dessus du carter, un ensemble de circuits hydrauliques avec des billes, des clapets et des tiroirs. Il n'est pas conseillé d'y toucher si on ne sait pas exactement quels éléments de quel circuit commande quel passage de rapports, encore moins si on ne sait pas de quoi il s'agit. A priori, les passages 1-2 et 2-3 faisant intervenir des bandes et embrayages différents, le valve body n'est pas en cause. Tu es sûr du réglage du TV cable ? Et de son bon emplacement ? Sinon, une pompe à huile qui donne une pression insuffisante peut causer ce genre de chose. Là ça devient de la grosse mécanique : dépose de boîte avec manuel d'atelier, établi et outillage indispensables. Heuuuu le niveau d'huile de boîte est correct au moins ? Citer
laurent90 Posté(e) le 26 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 tv cable ok niveau d'huile ok je n'est pas le manuel atelier de la th200 c'est une boite occase que j'ai mis le gouvernor et sur arrierre de la boite ? Citer
laurent90 Posté(e) le 26 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 c bien ca le governor ??? Citer
Alban42800 Posté(e) le 26 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 juillet 2015 Oui remplace le par celui de ton autre boite pour voir. Citer
laurent90 Posté(e) le 27 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 27 juillet 2015 jespere que se seras ca Citer
laurent90 Posté(e) le 30 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juillet 2015 hello diste moi si c'est normal les ouverture sur ma h200 celle depose on vois les disque et volant derrier la pompe a huile bizarre Citer
Pit Posté(e) le 30 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 30 juillet 2015 Oui, c'est normal. Par contre, l'huile à une sale couleur... Citer
laurent90 Posté(e) le 30 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juillet 2015 je vais la refaire mais celle que j'ai mis en remplacement n'a pas la pièce en L et le ressort en bas sur la photo cela peux me causse les défauts de changement de vitesse a haut régime moteur ou pas ??? ;) ;) Citer
laurent90 Posté(e) le 30 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juillet 2015 je vais la mettre du j'ai regarder les photos que j'ai prises avant de la mettre en place et je ne vois pas cette pièces dessus après dépose de mon valve body de l'ancienne je vois que lorsque l'on tire sur tv cable le ressort posse cette pièces vers l intérieur peux être ca mon problème de changement de vitesse a régime moteur trop haut vous me confirmer Citer
Alban42800 Posté(e) le 31 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2015 Je dois avoir des photos du montage de ce ressort et cette tige si tu ne trouves pas sa bonne position. C'est le genre de truc qui saute quand tu démonte... Citer
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