Buick27 Posté(e) le 7 février 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 février 2023 Petit UP ! La belle roule toujours aussi bien et est toujours aussi agréable à conduire. Je mets ça ici si ça peut aider quelqu'un qui cherche une référence de courroie plus courte pour shunter le compresseur de clim la 6PK1818 de chez Gates fait très bien le boulot. sebastien 01 1 Citer
Zitoune Posté(e) le 7 février 2023 Signaler Posté(e) le 7 février 2023 il y a 33 minutes, Buick27 a dit : Petit UP ! La belle roule toujours aussi bien et est toujours aussi agréable à conduire. Je mets ça ici si ça peut aider quelqu'un qui cherche une référence de courroie plus courte pour shunter le compresseur de clim la 6PK1818 de chez Gates fait très bien le boulot. Quand tu dis shunter, tu veux bien dire que c'est une courroie plus courte , et qui donc n'entraine pas le compresseur. Mais pourquoi? il ne fonctionne plus? Citer
Buick27 Posté(e) le 8 février 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 8 février 2023 Il y a 20 heures, Zitoune a dit : Quand tu dis shunter, tu veux bien dire que c'est une courroie plus courte , et qui donc n'entraine pas le compresseur. Mais pourquoi? il ne fonctionne plus? Oui c'est ça, le roulement de mon compresseur est HS... Ca me premet de rouler en attendant d'étudier la méthode pour faire le vide, huiler et remplir le nouveau système moi même, car un spécialiste m'a demandé plus de 600 euros pour installer le nouveau compresseur et remplir le système.... Citer
pretender03 Posté(e) le 8 février 2023 Signaler Posté(e) le 8 février 2023 Il y a 2 heures, Buick27 a dit : Oui c'est ça, le roulement de mon compresseur est HS... Ca me premet de rouler en attendant d'étudier la méthode pour faire le vide, huiler et remplir le nouveau système moi même, car un spécialiste m'a demandé plus de 600 euros pour installer le nouveau compresseur et remplir le système.... La pompe avec toute la tuyauterie vaut dans les 120 balles tu rajoutes les cartouches kivonbien deville72 1 Citer
deville72 Posté(e) le 8 février 2023 Signaler Posté(e) le 8 février 2023 Si ça se trouve le compresseur n'est pas HS. Le roulement se change et d'ailleurs quand il s'use c'est parce qu'on ne met pas la Clim en marche. twentyone_forever et STG 2 Citer
Buick27 Posté(e) le 7 mars 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 mars 2023 C.T vierge ! Pas mal pour une voiture de 32 ans et presque 200 000km ! Citer
Nico93 Posté(e) le 7 mars 2023 Signaler Posté(e) le 7 mars 2023 il y a 5 minutes, Buick27 a dit : C.T vierge ! Pas mal pour une voiture de 32 ans et presque 200 000km ! Pas mal! Moi j’ai que le klaxon…d’ailleurs aurais-tu le schéma électrique du klaxon stp? Citer
Buick27 Posté(e) le 7 mars 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 mars 2023 il y a une heure, Nico93 a dit : Pas mal! Moi j’ai que le klaxon…d’ailleurs aurais-tu le schéma électrique du klaxon stp? Voilà les schémas. J'ai eu aussi une panne de klaxon avant le C.T, c'était le relai qui se trouve dans le compartiment moteur. C'est le 2ième en partant de la gauche, essaie de l'inverser avec le 1er (qui controle la clim) pour voir si c'est lui le fautif. Citer
Nico93 Posté(e) le 7 mars 2023 Signaler Posté(e) le 7 mars 2023 Il y a 2 heures, Buick27 a dit : Voilà les schémas. J'ai eu aussi une panne de klaxon avant le C.T, c'était le relai qui se trouve dans le compartiment moteur. C'est le 2ième en partant de la gauche, essaie de l'inverser avec le 1er (qui controle la clim) pour voir si c'est lui le fautif. Merci pour les photos! Oui le relais sous le capot est neuf (interverti aussi pour vérifier) , fusible planqué sous la boîte à gants ok aussi … je pense re démonter le module d’Airbag sur le volant pour vérifier les contacts à ce niveau. Citer
Buick27 Posté(e) le 9 décembre 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 9 décembre 2023 Pas mal de boulot sur la Buick ces derniers temps, remplacement de l'alternateur et du tendeur de courroie, des durites de dépression et de l'inverseur de phares ( qui nécessite le démontage du tableau de bord et de la colonne de direction ). J'ai eu également un coup de chance en tombant sur un volant de la même couleur que le mien pour 20 euros sur ebay France, après un bon coup de nettoyage et de graissage du cuir il remplace le volant d'origine qui était bien déchiré : L'ancien : Le nouveau : sebastien 01, STG, kyril31 et 2 others 5 Citer
sebastien 01 Posté(e) le 9 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 9 décembre 2023 Jolie volant ! Buick27 1 Citer
benes67 Posté(e) le 11 décembre 2023 Signaler Posté(e) le 11 décembre 2023 Le 09/12/2023 à 22:27, sebastien 01 a dit : Joli volant ! et joli coup pour 20€ ! sebastien 01, deville72, HAGUYGOU et 1 other 4 Citer
Buick27 Posté(e) le 12 décembre 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 12 décembre 2023 Aujourd'hui remplacement des plaques pas très réglementaires "California" par des plaques noires embouties classiques qui rendent plutôt bien ! bengalaxie 1 Citer
Alexis93 buick Posté(e) le 6 mai Signaler Posté(e) le 6 mai Bonjour, Alexis du 93, j'ai un problème sur ma Buick Park avenue de 1993. Elle démarrait bien jusqu'à ce qu'un jour elle ne démarre plus, le démarreur se lance mais la voiture ne démarre pas il y a pourtant de l'essence dans le réservoir. L'allumage donne bien en revanche il n'y a pas d'alimentation en carburant et l'électricité qui arrive aux injecteurs n'arrive pas non plus. La pompe à essence a été vérifié en direct elle n'est pas grillée. Pouvez-vous savoir d'où cela viendrait ? J'ai tenté un shunt avec des résistances 523 Ohm comme j'ai vu sur un site américain dans l'hypothèse ou la clé ne serait pas reconnue, mais rien ne change Citer
Alexis93 buick Posté(e) le 6 mai Signaler Posté(e) le 6 mai Du coup j'ai commencé à démonter le tableau de bord vérifier tous les fusibles et tous les relais voir si je voyais quelque chose. Niveau colonne de direction c'est un sacré chantier Citer
Buick27 Posté(e) le 6 mai Auteur Signaler Posté(e) le 6 mai il y a 21 minutes, Alexis93 buick a dit : Bonjour, Alexis du 93, j'ai un problème sur ma Buick Park avenue de 1993. Elle démarrait bien jusqu'à ce qu'un jour elle ne démarre plus, le démarreur se lance mais la voiture ne démarre pas il y a pourtant de l'essence dans le réservoir. L'allumage donne bien en revanche il n'y a pas d'alimentation en carburant et l'électricité qui arrive aux injecteurs n'arrive pas non plus. La pompe à essence a été vérifié en direct elle n'est pas grillée. Pouvez-vous savoir d'où cela viendrait ? J'ai tenté un shunt avec des résistances 523 Ohm comme j'ai vu sur un site américain dans l'hypothèse ou la clé ne serait pas reconnue, mais rien ne change Salut ! Tu as vérifié si tu as des codes d'erreur ? Citer
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