El Camino 73 ( via Oregon Classic)

[streetrock]

ok,merci tiens moi au jus!

[LB57]

Up

Ma mignone roule toujours aussi bien, vraiment agréable pour cruiser, elle fait son petit effet chaque fois que je la roule et que je passe par le centre ville.

Aucune fuite d'hulies constatées, le radiateur n'est pas très étanche dans sa partie superieure mais la conso de ldr est quasi nulle.

Le 2 oct je vais me taper 200 km sur une ballade organisée, je verrais si elle tient bien le choc.

 

On me pose souvent la question des cv mais j'en sais rien, a l'origine il me semble que la 73 fait 175 cv, mais combien elle a gagné avec une pipe perf, un carbu, un echappement....

[Phil]

... et combien elle a perdu en 40 ans

 

 

Seule solution pour un moteur modifié : le passage au banc de puissance.

En tout cas si tu penses que la question neuneu "combien de ch ?" mérite que tu te fasses ch**r à lui trouver une réponse

[LB57]

C'est vrai et je viens de m'appercevoir que je viens moi mème de poser une question neuneu...🙄🙄

[Harry]

 

En tout cas si tu penses que la question neuneu "combien de ch ?" mérite que tu te fasses ch**r à lui trouver une réponse

 

moi je ne laisse même plus aux gens le temps de me poser leur questions...........je trace........... .

[Gilles]

Un grand classique.

Admission alu dual plane + carbu 4 corps avec mise au point très soignée= 25/30 chevaux par rapport à une admission origine et un double corps.

Échappement double en au moins 2"= à peu près 10 de plus.

Après, psychologiquement, ça peut être beaucoup plus....