Montmiraille Posté(e) le 13 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mars 2019 Petit shouting du week-end.. Merci à Ron's Rodage bientôt terminé, plusieurs réglage ont été fait notamment sur les culbuteurs.. Je vais surment passer sur du culbu à rouleaux.. Reste encore à régler la hauteur du capot (je vais ré démonter l'avant pour voir où j'ai merdé 😅) Olds 60's 1 Citer
Alexandre Kachler Posté(e) le 13 mars 2019 Signaler Posté(e) le 13 mars 2019 Trop classe ! Je pensais que tu avais déjà des culbuteurs a rouleau Alex Citer
Montmiraille Posté(e) le 13 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mars 2019 il y a 49 minutes, Alexandre Kachler a dit : Trop classe ! Je pensais que tu avais déjà des culbuteurs a rouleau Alex J'ai des prw dans un cartons, trop court et ne sont pas terrible.. Alors j'ai remis les culbu du 326.. J'aurais vérifié avant je n'aurais pas fait la boulette 😅😅 il y a 23 minutes, Astalavista a dit : Superbe Merci 👍 Citer
Alexandre Kachler Posté(e) le 13 mars 2019 Signaler Posté(e) le 13 mars 2019 C'est en faisant des conneries qu'on apprend Les poussoirs sont trop courts ou les culbuteurs ? Citer
Montmiraille Posté(e) le 13 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mars 2019 il y a 3 minutes, Alexandre Kachler a dit : C'est en faisant des conneries qu'on apprend Les poussoirs sont trop courts ou les culbuteurs ? Les culbus, je suis entrain de voir avec bulter pour un échange avec paiement en plus de ma part (les culbu que j'ai trouvé sont plus chère mais au moins ils sont pile poile (enfin dans la logique) Les poussoirs sont bon, des lunatti tout beau tout neuf.. (enfin même quand c'est neuf ça peu merder 😅😅) Citer
P66 Posté(e) le 13 mars 2019 Signaler Posté(e) le 13 mars 2019 MAGNIFIQUE !!!! Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à la GTO qui est sur la couverture de mon manuel d'atelier !! Superbe et rarissime en France! Citer
P66 Posté(e) le 13 mars 2019 Signaler Posté(e) le 13 mars 2019 Cela serait sympa de pouvoir photographier nos deux Pontiac sur la même photo ! Citer
CAN-AM Posté(e) le 14 mars 2019 Signaler Posté(e) le 14 mars 2019 Cette couleur et ce liserer ..... Celle-ci n'était pas au Mans Classic l'été dernier ? J'ai d'ailleurs été assez surprit d'en voir une poignée de la première génération . D'habitude elles sont plus discrètes. Cela est certainement du à la fièvre de l'import Citer
Montmiraille Posté(e) le 14 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mars 2019 Il y a 13 heures, P66 a dit : MAGNIFIQUE !!!! Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à la GTO qui est sur la couverture de mon manuel d'atelier !! Superbe et rarissime en France! Normal, c'est la même plate-forme 👌 d'ailleurs sur le livret que j'ai c'est la lemans qui est en présentation. Rarissime en France oui en gardant le côté lemans et surtout maintenant avec le 376 de bulter.. Bah écoute tu est d'où ? Car sincèrement je compte bien aller un peu partout en France avec donc ce serais possible de les avoir sur la même photo 😁🥃🥃👌 Citer
Alexandre Kachler Posté(e) le 14 mars 2019 Signaler Posté(e) le 14 mars 2019 Il y a 23 heures, Montmiraille a dit : Les culbus, je suis entrain de voir avec bulter pour un échange avec paiement en plus de ma part (les culbu que j'ai trouvé sont plus chère mais au moins ils sont pile poile (enfin dans la logique) Les poussoirs sont bon, des lunatti tout beau tout neuf.. (enfin même quand c'est neuf ça peu merder 😅😅) Fait attention si tu changes les culbuteurs, y'a de fortes chances que les poussoirs ne soit plus à la bonne longueur. Montmiraille 1 Citer
CAN-AM Posté(e) le 14 mars 2019 Signaler Posté(e) le 14 mars 2019 Les poussoirs restent à la bonne longueur. Tu dois confondre avec les tiges de culbuteurs Citer
Alexandre Kachler Posté(e) le 14 mars 2019 Signaler Posté(e) le 14 mars 2019 il y a 3 minutes, CAN-AM a dit : Les poussoirs restent à la bonne longueur. Tu dois confondre avec les tiges de culbuteurs Euhhh non je pensais bien aux poussoir. Si on passe de culbuteurs normaux a des culbuteurs a rouleau faut pas changer la longueur des poussoirs ? Citer
CAN-AM Posté(e) le 14 mars 2019 Signaler Posté(e) le 14 mars 2019 Non non, tu ne peux pas choisir la longueur des poussoirs. Contrairement aux tiges qui existent avec des longueurs à la carte et qui te permettent de ratraper ta géométrie. Le but final est que le culbu ou le rouleau du culbu appui au centre de la queue de soupape pendant toute la levée. Citer
P66 Posté(e) le 14 mars 2019 Signaler Posté(e) le 14 mars 2019 Il y a 11 heures, Montmiraille a dit : Normal, c'est la même plate-forme 👌 d'ailleurs sur le livret que j'ai c'est la lemans qui est en présentation. Rarissime en France oui en gardant le côté lemans et surtout maintenant avec le 376 de bulter.. Bah écoute tu est d'où ? Car sincèrement je compte bien aller un peu partout en France avec donc ce serais possible de les avoir sur la même photo 😁🥃🥃👌 En Champagne.. Pour le liséré , il est le même sur toutes les GTO 66 : blanc sur fond noir rouge ou bleu,, noir sur fond blanc,. Montmiraille 1 Citer
Montmiraille Posté(e) le 15 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mars 2019 Il y a 17 heures, Alexandre Kachler a dit : Euhhh non je pensais bien aux poussoir. Si on passe de culbuteurs normaux a des culbuteurs a rouleau faut pas changer la longueur des poussoirs ? Je pensais que tu parlais des tige des poussoir (de culbu) qui vont être changé car je vais passer sur des rouleau plus précis, donc histoire d'avoir quelque choses qui suit 👍👌 Il y a 17 heures, CAN-AM a dit : Non non, tu ne peux pas choisir la longueur des poussoirs. Contrairement aux tiges qui existent avec des longueurs à la carte et qui te permettent de ratraper ta géométrie. Le but final est que le culbu ou le rouleau du culbu appui au centre de la queue de soupape pendant toute la levée. 👌👍 Merci pour l'info ! Citer
CAN-AM Posté(e) le 15 mars 2019 Signaler Posté(e) le 15 mars 2019 (modifié) De rien, voici un lien qui t'en apprendra d'avantage sur le sujet. Et les nombreuses bêtises à ne pas commettre dans la géométrie. Le sujet traite du Chevrolet,mais ce sont les mêmes règles pour tout les GM. http://garage.grumpysperformance.com/index.php?threads/youve-installed-1-6-1-ratio-rockers-and-the-pushrods-rub.198/ Modifié le 15 mars 2019 par CAN-AM Montmiraille 1 Citer
Montmiraille Posté(e) le 15 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 15 mars 2019 il y a 38 minutes, CAN-AM a dit : De rien, voici un lien qui t'en apprendra d'avantage sur le sujet. Et les nombreuses bêtises à ne pas commettre dans la géométrie. Le sujet traite du Chevrolet,mais ce sont les mêmes règles pour tout les GM. http://garage.grumpysperformance.com/index.php?threads/youve-installed-1-6-1-ratio-rockers-and-the-pushrods-rub.198/ Merci C'est parfait ce site !!! Je vais pouvoir faire ça proprement pour les culbu Citer
P66 Posté(e) le 16 mars 2019 Signaler Posté(e) le 16 mars 2019 Bonjour Montmiraille! Peux tu STP montrer une photo des connexions du haut parleur sur ta radio d'origine? Je n'ai pas de HP 10ohms et j'envisage d'en acheter un chez AMES aux USA. J'ai branché au pif, un 4ohm et lorsque j'allume le poste, j'entends un gros POC dans le HP. et la membrane se bloque en position tendue. Donc le poste crache quelque chose... Citer
Montmiraille Posté(e) le 25 mars 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 25 mars 2019 (modifié) Les réglages effectués, l'avance à été calé pile poile, la différence est nettement visible.. Compression des cylindre effectués J'ai entre 11,9 et 12,2 bar dans les cylindre donc concluant pour le moment.. Edit: P66, je regarderais mais j'ai débranché complètement l'autoradio pour le moment :/ Modifié le 25 mars 2019 par Montmiraille Citer
P66 Posté(e) le 25 mars 2019 Signaler Posté(e) le 25 mars 2019 Ton moteur comprime bien ! pas de soucis! Pour la radio, si tu te souviens du branchement, ça m'ira tout à fait ! Citer
Posts recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez poster un message maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, Connectez-vous maintenant pour poster avec votre compte.