bigbidule Posté(e) le 28 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2016 Sur le pu F250 / 460 qu'on a acheté récemment, la ligne est en bon état ( Y sur 1 seul silencieux puis 2 sorties latérales ) MAIS ma moitié trouve qu'il ne souffle pas assez ! Incroyable !!! Bon, c'est vrai que par rapport à notre motorhome Airstream / 454 avec ses 2 4 en 1 et flowmasters, la musique était beaucoup plus "virile" même si ça débouchait 8m derrière le volant. Que me conseilleriez-vous pour avoir des gros graves qui vont bien sans tomber dans le matos de ouf ni s'exploser les esgourdes ( le 460 est stock ... )et où ? Merci Citer
Cuda Posté(e) le 28 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2016 J'aime beaucoup le bruit des silencieux Magnaflow. Un son bien plus grave moins métallique que les Flowmaster. Voici une de mes voitures, en silencieux Magnaflow avec des 4-en-1 Ford Racing et ligne BBK : https://youtu.be/XsUFhBZbFNI Après, tu peux toujours remplacer tes silencieux par des Cherry Bomb / Glasspack. Et si tu veux faire BEAUCOUP de bruit, tu peux installer un kit "cut out" (disponible en électrique). Si tu souhaites essayer des Magnaflow, je peux t'en donner deux que je n'utilise plus (ceux utilisés dans la vidéo plus haut). Il faut juste venir les chercher dans l'Oise / Picardie avant qu'ils partent à la poubelle. Il y a même la ligne et les sorties latérales qui vont avec. Citer
Gilles Posté(e) le 28 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2016 Ce qui donne la voix grave, c'est la section des tubes. Passe en 2x 2.5", ou en une fois 3", et ça va déjà aller mieux. Après, tout est question de goût. J'ai des flowmaster en série 40, c'est à la fois grave et métallique. Je n'aime pas trop les glasspack (trop "tam tam") ou les supertrapp (trop laids). Et pour rendre les choses plus compliquées, tout a une influence (taille du moteur, diagramme de distribution, diamètre et longueur des tubes, résonance de l'habitacle). Fais toi deux lignes en 2.5, et commence par récupérer les magnaflow de Jo. Tu pourras toujours changer! Citer
bigbidule Posté(e) le 28 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 28 septembre 2016 Les 2 lignes de descente sont en 2.5 (62mm extérieur ) puis sur 1 m, avant la grosse gamelle Flowmaster, c'est rétréci à 58mm extérieur ( en fait 2 longs manchons entre descente et gamelle ) puis ça ressort en 2.5 de chaque coté. Ce qui est chiant c'est que tout est soudé. Je ne sais pas si c'est l'habitude des ricains, sur l'Airstream c'était pareil : démontage = tronçonnage . Donc pour essayer c'est compliqué...(mais merci Cuda alias Jeoffrey alias Jeof alias Jeo alias Jo alias Jojo alias JJ ) Glasspack,j'ai eu sur un Range, c'est trop bruyant. Les cut-out, pareil c'est trop puis je ne sais pas si c'est bien terrible pour le rendement moteur (?) J'avais sur une HD RoadKing . Remplacer les collecteurs fonte par 2 4 en 1 tube ??? Citer
The Lion King Posté(e) le 28 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2016 Moi j'ai du tube de chauffage sur la mienne. Le 3.8 V6 sonne comme un 5.7 V8. Tout le monde, sans exception, s'y est laissé prendre. Et concernant les silencieux, j'ai un silencieux de chrysler voyager, et un silencieux trouvé à la casse. Ca donne un son extra. Citer
bigbidule Posté(e) le 28 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 28 septembre 2016 je crois bien que c'est aussi en grande partie du tube de chauffage vu l'épaisseur de la ferraille. C'est certainement pour ça que c'est soudé d'ailleurs. Citer
The Lion King Posté(e) le 28 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2016 bon bah à part une paire de cherry bombs et appuyer plus fort sur la pédale de droite, moi je vois rien à modifier En plus mécaniquement j'écoute pas trop trop les femmes en général... (sauf ma mère). Ca fait peur. Citer
Zitoune Posté(e) le 28 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 28 septembre 2016 En plus mécaniquement j'écoute pas trop trop les femmes en général... T'as tout compris! Citer
Eagle1_77 Posté(e) le 29 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 29 septembre 2016 Le 3.8 V6 sonne comme un 5.7 V8. Tout le monde, sans exception, s'y est laissé prendre. Nan Tlk c'est toi qui te plante ! T'as toujours eu un v8 Citer
bigbidule Posté(e) le 29 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 29 septembre 2016 Bon, bah, c'est donc 500 boulettes d'économisées. Merci : c'est quand vous voulez pour un apéro (entre mecs ) Citer
The Lion King Posté(e) le 29 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 29 septembre 2016 Nan Tlk c'est toi qui te plante ! T'as toujours eu un v8 Chuuuuuuttttt... x) Citer
chrissteele Posté(e) le 29 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 29 septembre 2016 mon ford f250 fait du barouffle , un joint de collecteur d'échappement fusillé plus la même ligne que toi , lol, serieux ,j'avais mis sur une ex voiture en 460ci un des silencieux parfait mais je ne sais plus ce que c'était . j'avais mis également sur un autre 460ci des cherrybomb mais ça brallais dans l'habitacle au 2ème rapport. Citer
shovel Posté(e) le 7 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2016 Voici une de mes voitures, en silencieux Magnaflow avec des 4-en-1 Ford Racing et ligne BBK : https://youtu.be/XsUFhBZbFNI Est ce que a tout hazard, tu vendrais ta paire de MagnaFlow? Citer
Cuda Posté(e) le 7 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2016 Est ce que a tout hazard, tu vendrais ta paire de MagnaFlow? Aucun problème, en échange d'une bière Ils sont dans Oise/Picardie. C'est du en 2.5" Citer
Gilles Posté(e) le 7 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 7 octobre 2016 Jo, tu es sur la mauvaise pente. Si tu commences à boire des bières au garage, tu auras doublé de volume à 40 ans! ) Citer
shovel Posté(e) le 22 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 22 novembre 2016 Ce n est pas une bière, mais un pack qu il faut pour te remercier... Citer
arnaud-am Posté(e) le 18 janvier 2017 Signaler Posté(e) le 18 janvier 2017 Pouvez vous me dire ce que fait varier la longueur du résonateur? Quel est l’intérêt de prendre un 26" ou un 12" par exemple? Citer
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