Batte62 Posté(e) le 5 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 5 octobre 2016 Salut tous le monde ! Lors de la remise en route de mon vehicule, le radiateur de chauffage fuyait. Il a donc était shunter pour pouvoir rouler en attendant. L'hiver s'approchant à grand pas, j'aimerais remettre en route le chauffage. J'ai trouvé pas mal d'infos sur le forum. Même un tuto pour le démontage. Merci à eux. Je vois bien l'emplacement du radiateur de chauffage et les deux tuyaux qui sortent, mais forcément aucune durite ny est branchée. Une fois Le radiateur changé, à quoi relier les deux durites ? Avez vous des photos de votre circuit ? J'ai la clim d'origine mais elle n'est plus du tout en fonction. Merci à tous Baptiste Citer
STG Posté(e) le 5 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 5 octobre 2016 une sur la pompe a eau et l autre sur la pipe d admission proche de la durite qui part au radiateur. Citer
Batte62 Posté(e) le 5 octobre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 octobre 2016 Merci pour ta réponse. Effectivement je vois bien l'endroit que tu m'a indiqué sur la pipe d'admission. Par contre sur la pompe à eau je n'ai qu'une grosse sortie ? Sur la pipe d'admission j'ai un filetage bouché par une sorte de vis. Du coup il y a une pièce qui doit s'y loger pour pouvoir installer la durite ? A plus ! Citer
Gilles Posté(e) le 5 octobre 2016 Signaler Posté(e) le 5 octobre 2016 Quand tu regardes ta pompe en face, elle doit avoir une grosse sortie reliée au radiateur, et juste au dessus, une plus petite, qui dessert le chauffage. Fais Google "small block Chevy heater hose routing", et regarde les images Citer
Batte62 Posté(e) le 5 octobre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 octobre 2016 Génial ! Merci beaucoup pour ton aide. Je ne connaissais pas le terme anglais.( j'apprends doucement sur le tas ) J'ai trouvé le radiateur sur rock auto pour quelques euros. Je vais chercher les pièces qui se vissent pour brancher les durites. Si quelqu'un s'en sépare à tout hasard 🤗 Citer
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