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Posté(e)

Bonjour,

 

Quelques photos de mon nouveau jouet arrivé par le train ce matin :

 

 

General_102.jpg

General_101.jpg

Face_104.jpg

Interieur_101.jpg

Copie de Capot_leve_102.jpg

Posté(e)

@ mout71 : oui, achetée dans les "hauts de France", elle va maintenant vivre dans le "bas" de la France. (Le climat y est plus sain pour la tôle ).

Tout de même moins risqué que l'achat aux US sans voir l'auto.

 

@ penns : ce n'est pas seulement l'intérieur qui est "neuf", mais l'ensemble de l'auto, au prix de quelques libertés (acceptables, amha) avec l'origine.

 

 

 

Pour info, satisfait du service train-auto :

- rapide : déposée à Paris le vendredi soir, livrée à Narbonne le samedi matin ;

- peu cher ;

- pas de dégâts à la carrosserie pendant le transport.

Posté(e)

Comment le sais-tu ? Tu connais cette voiture ?

 

Les vraies Ford France sont une infime partie des Mustang présentes chez nous, mais les possibilités sont nombreuses hors import récent US : import Allemagne ou Benelux, import US plus ancien...

Posté(e)

c est un import récent US , ce n est pas une FORD France

 

Désolé, pour moi c'était la réponse évidente à la question de "mout71".

(Les "vraies" Ford France sont plutôt rares, non ?)

 

La voiture a été construite à San Jose le 14 mars 1968 ; vendue à son 2eme propriétaire, habitant.... San Jose, le 28/03/1969 (16.050 miles).

Elle gagnait des concours d'état au Nouveau Mexique en 2014.

 

En cherchant un peu, on retrouve l'annonce d'origine.

Posté(e)

...Tu vas oser la sortir ?

Oui (en évitant la pluie, si possible).

L'idée étant d'agrandir le rayon d'action par rapport à la Ford A qui est un peu (trop...) fatigante au delà de 100 km/jour.

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