Tristan Lesniak Posté(e) le 1 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2017 j'ai test les manos alors par contre elle chauffe qu'a 45 deg en roulant et elle monte a 60 au bout de 5 min que le moteur est coupé (normal mil n y a plus de circulation) mais c'est quand meme peu je trouve... tres peu... et j'ai fais plus de 70 km... thermostat bloqué ou absent...? Citer
Gilles Posté(e) le 1 février 2017 Signaler Posté(e) le 1 février 2017 45 degrés ? Tu es en Fahrenheit, il y a combien au cadran ? Citer
Tristan Lesniak Posté(e) le 8 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 8 février 2017 45 degré, Celsius, au cadran... Citer
Phil Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Posté(e) le 9 février 2017 45 degrés, tu peux plonger la main dans le liquide pendant plusieurs secondes. Si c'est le cas, le thermostat est bloqué ouvert ou absent, et il fait moins 30 dehors. Si la main ressort rouge avec la peau qui cloque, c'est la sonde ou la jauge Citer
FLYER34 Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Posté(e) le 9 février 2017 Pour lever les doutes, j'utilise un thermomètre infra rouge (pub gratuite). J'ai ainsi pu constater que le thermomètre mecanique du "kit 3 manos" était parfaitement précis, (le tout en ° Farenheit). Citer
Gilles Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Posté(e) le 9 février 2017 As tu un calorstat? Je veux dire: - si le cadran fonctionne - s'il est bien câblé - si la sonde est OK Alors: - calorstat absent (un classique) - calorstat HS Citer
greg38-74 Posté(e) le 9 février 2017 Signaler Posté(e) le 9 février 2017 Oui, le calorstat absent j'ai goûté... ma voiture venant de Californie, l'ancien proprio l'avait viré. Du coup la voiture chauffait jamais et ça marchait jamais comme ça devait! Une pièce à 12$ et 30 minutes plus tard, ma voiture marche comme une horloge par toutes les températures! (sauf quand elle fait du vapor-lock, mais c'est une autre histoire...) Citer
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