bride de pont conversion

[Olds 60's]

je veux commander des nouvelles brides pour fixer le pont sur les lames de ressort de la Dart,

 

sur rockauto, je comprend rien aux mesures, si quelqu'un pouvait me guider sur lesquels choisir

 

les dimensions de mes brides :

 

A : environ 10mm (j'utilise une clé 11/16 pour enlever les écrous)

B : environ 78mm (entraxe) sinon 68mm entre tube

C : environ 140mm

D : environ 65mm

 

 

on ne sais que choisir, boulons 3/8 7/16 1/2 9/16 ....

 

http://www.rockauto.com/fr/tools/suspension,leaf+spring,+++++7/16%22+bolt,433

 

si quelqu'un comprend quelques chose ?

 

merci d'avance

 

[Phil]

A : environ 10mm (j'utilise une clé 11/16 pour enlever les écrous)

[...]

 

on ne sais que choisir, boulons 3/8 7/16 1/2 9/16 ....

 

1 pouce = 25,4 mm picétou...

 

10mm ça ne correspond à rien. Soit c'est 9,5 mm (3/8", puisque 25,4 fois 3 divisé par 8 égale 9,5) soit 11 mm (7/16" pour la même raison).

 

[Olds 60's]

je viens de mesurer au pied à coulisse, le tube fait 3/8 et le filetage 7/16.

 

je pense prendre ce modèle là :

 

HUSKY SPRING UA121R 7/16 pouces x 3 pouces x 6-1/2 pouces Rond; avec 2 Écrous et 2 Rondelles Par boulon en U

 

3: 76.2

 

6 1/2 : 165.1

 

 

j'ai bon professeur ?

[Phil]

HUSKY SPRING UA121R 7/16 pouces x 3 pouces x 6-1/2 pouces

 

7/16" : OK.

3" : trop large ! 68mm c'est 2"5/8 ou 2"3/4

6"1/2 : 2 à 3 cm trop long, mais pas grave si le filetage est assez long pour recouper.

[Olds 60's]

c'est la chiote, en fait on sais pas si c'est mesure interieur ou entraxe, car dans ce cas 3'' irais sinon oui trop large

 

y a celui là sinon :

 

HUSKY SPRING UA113R 7/16 pouces x 2-3/4 pouces x 7-1/2 pouces Rond; avec 2 Écrous et 2 Rondelles Par boulon en U

 

​mais 7 1/2 c'est un peut long ?

 

 

[Olds 60's]

c'est bon, j'ai reçu les brides aujourd'hui, j'ai commander celle sur mon dernier messages, j'avais peur qu'elles soit beaucoup trop longues mais pas du tout, 2cm de plus que celles d'origine, je pense que je les recouperait même pas.

En tout cas, merci Phil pour les conseils