demarrage avec la BVA en prise

[ruthene]

bonjour ,

 

depuis quelques temps mon PU demarre meme avec la boite en prise. j'ai ruiné mon aspirateur industriel en demarrant dans le garage , il est tout plat.

d'ou peut venir ce probleme? la sécurité de boite est elle la cause? ca reste surprenant !

 

merci!

[bajaboat77]

As tu une tige qui va de la colonne de direction côté pare feu à la boite

[Phil]

Il y a normalement un interrupteur ("neutral safety switch") qui empêche de démarrer si la boîte est ailleurs que sur N ou P. Il joue en général aussi le rôle d'interrupteur de feux de recul.

Sur les Ford, il est sur la boîte, sur GM je ne sais pas (boîte ? levier ? tringlerie ?).

[ruthene]

Il y a 1 heure, bajaboat77 a dit :

As tu une tige qui va de la colonne de direction côté pare feu à la boite

non, rien de ce genre.

[ruthene]

il y a une heure, Phil a dit :

Il y a normalement un interrupteur ("neutral safety switch") qui empêche de démarrer si la boîte est ailleurs que sur N ou P. Il joue en général aussi le rôle d'interrupteur de feux de recul.

Sur les Ford, il est sur la boîte, sur GM je ne sais pas (boîte ? levier ? tringlerie ?).

je vais regarder ca , mais là il me faudrait un pont pour aboir un visu sur la boite, l'engin étant trop bas pour laisser passer mon ventre

[Gilles]

Le nss doit être sur la colonne si tu as le levier au volant. Je crois me souvenir que le nss est monté sur deux fentes et qu'on peut le régler en le faisant pivoter. Pour cela, il faut déposer l'habillage autour de la colonne sous le volant.

[ruthene]

non, j'ai un levier au plancher , j'ai regardé par ou j'ai pu en dessous mais j'ai pas vu quoi que ce soit. en fait il demarre sur le point mort , et sur la vitesse 2 . en vitesse 1 il ne demarre pas.