Buick27 Posté(e) le 28 mai 2017 Signaler Posté(e) le 28 mai 2017 Salut à tous ! Je profites du démontage de l'admission de ma Park Avenue pour remplacer au passage les joints toriques de mes injecteurs. J'ai donc commandé un petit kit sur Rock Auto seulement j'ai un petit soucis. Le joint torique en haut de l'injecteur qui rentre dans la rampe d'injection se retire sans soucis, mais le joint en bas coté admission ne bouge pas et je n'ose pas trop forcer. Y'a t'il une méthode spéciale pour le retirer ? Faut-il démonter quelque chose sur l'injecteur ? Merci d'avance ! Citer
pretender03 Posté(e) le 28 mai 2017 Signaler Posté(e) le 28 mai 2017 (modifié) Faut aussi changer la capsule bleue pour ça faut la décapsuler au cutter et la réemmencher en force après le torique Ya pleins de tutos sur toutube Moi je commande chez misterinjectors UK http://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-0280150-series-6-cylinder-fuel-injector-service-kit-No-10-P756298.aspx Modifié le 28 mai 2017 par pretender03 Citer
Buick27 Posté(e) le 28 mai 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mai 2017 Merci pour ton lien, dans le kit de Rock Auto je n'ai pas les capsules ni les filtres je vais commander ça. Petite question du coup, au remontage, il vaut mieux insérer d'abord les injecteurs dans l'admission et fixer la rampe après ou l'inverse ? Citer
pretender03 Posté(e) le 28 mai 2017 Signaler Posté(e) le 28 mai 2017 il y a 51 minutes, Buick27 a dit : Merci pour ton lien, dans le kit de Rock Auto je n'ai pas les capsules ni les filtres je vais commander ça. Petite question du coup, au remontage, il vaut mieux insérer d'abord les injecteurs dans l'admission et fixer la rampe après ou l'inverse ? Ils ont plusieurs kits, regardes, si ça correspond à tes injecteurs Moi je les monte sur la rampe d'abord(ils sont clipsés) et je lubrifie les joints au liquide de frein(pas silicone) Citer
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