stephan Posté(e) le 4 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 4 janvier 2006 salut a tous je cherche impeut d'aide voila j'ai un petit probleme j'ai refait mon moteur de cadillac 1959 c'est un 390 ci ,tous les joins sont neuf ainsi que les joints de culasses, j'ai fait refaire les culasses mon moteur tourne tres tres bien. mais le probleme c'est qu'au niveau du replissage d'huile jai impeut de fumé avec une ordeur d'essence tres tres forte et le moteur consomme enormement d'essence. je sais pas ce que ca peut etre j'ai changé le carbu c'est toujours pareil. bizar bizar NON! si quelqu'un peut me donné quelque conseil ca serai sympa merci stephan Citer
Phil Posté(e) le 4 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 4 janvier 2006 Une odeur d'essence, ça peut venir (1) d'une fuite d'essence avant d'entrer dans le moteur (2) d'essence qui ne brûle pas et sort par l'échappement ou par l'admission (1) as-tu repéré une fuite quelque part ? réservoir rouillé ? canalisations rouillées ou mal serrées ? pompe à essence fuyarde ? entrée du carbu mal serrée? cuve qui déborde ? tache d'essence par terre ? (2) facile à voir en déposant les bougies : s'il y en a une (ou deux, ou toutes) toute noire et sèche, bingo (2a) mélange trop riche : volet d'air du starter fermé en permanence, vis d'air (richesse) trop desserrées, gicleur HS. (2b) problème d'allumage : deux fils de bougie inversés, trop de retard à l'allumage, écartement des rupteurs incorrect, condensateur fuyard, une bougie ou un fil de bougie HS. Bref, pas mal de choses possibles, essaie de resserrer la recherche. Citer
Ranchero Posté(e) le 4 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 4 janvier 2006 qu'au niveau du replissage d'huile jai impeut de fumé avec une ordeur d'essence tres tres forteil a lair de dire que l'essence est dans l'huile Citer
Gilles Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 Et que son pointeau de niveau de cuve est resté collé... Ca peut aussi arriver sur un carbu neuf. Citer
Phil Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 il a lair de dire que l'essence est dans l'huile Essence dans l'huile c'est un mélange VRAIMENT trop riche : l'essence ne brûle pas, reste liquide dans les cylindres et coule par les segments.J'oubliais l'essentiel (essenciel ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif ), le filtre à air est-il propre ? Citer
stephan Posté(e) le 5 janvier 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 salut j'ai regardé j'ai les 8 bougies noir, je n'ai detecté aucune fuite d'essence au niveau du carbu ni sous la voiture, pour les fils d'allumage tout et ok c 'est dns le bonne ordre, mais je vai voir avec un mecano pour qu'il me regle l'allumage et le carbu. ce qui est bizar c'est que le moteur tourne bien et dés que je passe les vitesses et que j'accélére le moteur ce met a faire des retés , et aussi quand j'eteind le moteur ca continu a fumé au miveau du replissage d'huile pendant 5 a 10 minutes. mais je pense comme vous l'allumage et mal reglé et le carbu aussi. merci bcp les gars sympa pour vos reseignement stephan Citer
Tbird61 Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 si il y avraiment de l'essence dans l'huile (huile trop liquide et niveau qui monte. c'est que ta pompe a essence envoi uen partie vers le carbu et une autre dans le bloc et qu'elle va bientôt mourrir si c'est juste l'odeur, c'est que ta carburation est trop riche ou que certain cylindre sont rincés (compression naze). si tu a refait que les joint et pas vérifié la métroloogie des piéces c'est dommage, il vaut mieux profiter que le moulbif est en piéce pour tout revoir que de devoir y retourner tiens nous au jus http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Citer
Invité CHARGER 69 Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 quand tu dit que tu consomme énormement d'essence c'est quoi si le reniflard fume c'est que l'huile chauffe trop ou brule a l'interieur du moteur sur un point chaud . mais sur mon 58 j'ai aussi des fois une legere fumé Citer
Tbird61 Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 quand tu dit que tu consomme énormement d'essence c'est quoi si le reniflard fume c'est que l'huile chauffe trop ou brule a l'interieur du moteur sur un point chaud . mais sur mon 58 j'ai aussi des fois une legere fumé c'est aussi souvent des pertes de compression du a des cylindres rincés, ou pour le moins un certain degré d'usure Citer
Phil Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 dés que je passe les vitesses et que j'accélére le moteur ce met a faire des retésRegarde si l'écartement des rupteurs n'est pas trop important (0,4 mm normalement), sinon quand ça accélère les rupteurs restent ouverts. Même symptôme s'il y a du jeu à l'axe de l'allumeur. Citer
Ranchero Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 si il y avraiment de l'essence dans l'huile (huile trop liquide et niveau qui monte. c'est que ta pompe a essence envoi uen partie vers le carbu et une autre dans le bloc et qu'elle va bientôt mourrir +1 il parle pas du reniflar mais du remplissage d'huile , si ça fume alors que le moulin est a l'arret c'est pas bon il me semble quand tu arrete ton moulin et que ca fume encore par le remplissage d'huile la fumée sent quoi??? l'essence??? Citer
Invité CHARGER 69 Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 RENIFLAR ET REMPLISSAGE c'est le meme trou quand le moteur a chauffer il y a souvent une legere fumé meme avec un moteur nickel Citer
stephan Posté(e) le 5 janvier 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 re oui ca fume aussi apres larret du moteur pendant 5 a 10 minutes et toujours une odeur d'essence.mais je vais regardé si mon niveau d'huile si il augnente dés fois que l'essence irai dans l'huile comme vous dites. je vais faire ca ce week end et voir aussi les vis platiné et reglage de l'avant et carbu et je vous direz quoi mais pour info a l'echappement moteur allumé ya pas d'odeur d'essence ni de fumé bleue Citer
Ranchero Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 RENIFLAR ET REMPLISSAGE c'est le meme trou arf pas chez les gaumais Citer
franck74 Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 la pompe a essence est a verifier,c'est peut etre le probleme.verifier le niveau d'huile est indispensable pour cela.un reglage carbu ou de l'allumage peut egalement etre la cause.cela peut se voir grace aux bougies. Citer
Invité silverado Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 Dans les fait et dans l'ordre: contrôler et régler: l'allumage , angle de came et avance : le Co (richesse) : niveau de la cuve et et très important son aération!!! Si difficultés à régler tout ça: réviser le carbu et bien nettoyer tous les canaux. Pour savoir si tu as de l'essence dans l'huile: mettre la sonde d'un testeur de gaz dans dans l'orifice de remplissage d'huile ou le tuyau de reniflar. Si il monte grave, il y a de l'essence. C'est imparable. Tu peux dans ce cas contrôler ta pompe à essence. Mais par expérience, il est fort probable que ce soit ton carbu qui n'est pas ok. Bonne chance Citer
franck74 Posté(e) le 5 janvier 2006 Signaler Posté(e) le 5 janvier 2006 . Mais par expérience, il est fort probable que ce soit ton carbu qui n'est pas ok. effectivement il y a de grandes chances Citer
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