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C'est une légende maintenant :D 

 

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Sans rire elle a eu un succès assez délirant, c'était clairement une des plus originales si ce n'est "la" plus originale avec la special de @DORANGES 63 et la buick de 1900. Les organisateurs sont même allés jusqu'à faire descendre des voitures "US modernes" du paddock pour nous caser moi & Sérina. Les autres ont été relégués en bas... J'ai une photo ou c'est noir de monde autour de lui, on ne le voit même plus. :D 

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Bah encore faut il les trouver et les payer... et ce moment la trésorerie c'est pas le top vois-tu :D

 

Donc je préfère lui donner du SP que 4 enjos :D 

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:D

 

N'empêche que les bagnoles ont vachement grossies ces quinze dernières années ... mettre le LTD à coté d'une voiture de cette époque, comme une Laguna II par exemple, et tu verras une différence encore plus flagrante ! :)

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il y a 29 minutes, rat rod a dit :

:D

 

N'empêche que les bagnoles ont vachement grossies ces quinze dernières années ... mettre le LTD à coté d'une voiture de cette époque, comme une Laguna II par exemple, et tu verras une différence encore plus flagrante ! :)

 

ou a coté d'une 21 nevada :D 

Posté(e)

Ceci dit. Je vois l habitabilité de la 106 à Patricia, qui en plus a un vrai coffre... une 108 aujourd'hui c est plus etroit dedans et... y a pas de coffre... 

Les voitures grossissent,  mais on s y sent à l etroit et les surfaces vitrée sont devenu ridicules bien souvent...

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Aujourd'hui, préparation en vue d'un passage chez le carrossier pour rattraper la partie mastiquée en bas de l'aile arrière et diverses petite choses. En fait les dégâts sont moins importants que ce que j'imaginais.

 

J'ai aussi changé la serrure de la porte conducteur qui ne fonctionnait plus.

 

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Le renfort en acier dans la portière est juste hallucinant. Ca ne pliera pas tout de suite...

 

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On en profite pour graisser un peu les mécanismes qui n'étaient pas accessibles la dernière fois

 

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J'en ai profité pour réparer le buzzer du "fasten belt". Maintenant elle m'engueule quand j'ai pas ma ceinture. Je ne sais pas si c'était une si bonne idée en fait...

 

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Le problème va être de parvenir à enlever la barre chromée du bas de caisse sans la tordre. Elle est posée sur des agrafes, ça risque de finir à la vis autoperforante... :(

 

Edit: + de 2500 kms depuis son achat :bravo:

Posté(e)
il y a 35 minutes, The Lion King a dit :

Le problème va être de parvenir à enlever la barre chromée du bas de caisse sans la tordre. Elle est posée sur des agrafes, ça risque de finir à la vis autoperforante... :(

 

Hop hop hop ! Surtout pas ! :deprime:

 

Dans le pire des cas, si les agrafes sont pétées, mets-y de la colle à pare-brise. J'ai fait comme ça pour le poussin. Mais pourquoi veut-tu enlever les baguettes ?

Posté(e)

Pour ne pas les abîmer. Il y a un peu à refaire en avant du passage de roue, au niveau des points d'ancrages. Il faudra découper un poil. Ok pour la colle à pare brise! ;)

 

En fait, au pire, je viens de vérifier: celles que j'ai en rab pour l'olds vont aller... :D GM, FOMOCO, du pareil au même :hauhau:

Posté(e)

Voilà, elle a de la tôle neuve là où elle avait mal. Reste à apprêter et à peindre. Pics tomorrow, flemme de brancher le bidule deux jours de suite :D

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