Sonde moteur inconnue


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Posté(e)

Hello les gens

Petite question, à quoi sert cette sonde sur mon V8 305 CHEVY ? Elle est située au dessus du filtre à huile….Je voudrais la changer et éventuellement la prise qui est reliée par 3 fils au faisceau électrique.

 

IMG_0361.JPG

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IMG_0364.JPG

Posté(e)

C'est ce que j'avais posté hier mais je me suis ravisé car en regardant bien la photo, le bout de cette sonde pourrait aussi bien bien tremper dans le LDR ...

Posté(e)

Selon toute logique, au-dessus du filtre à huile = sonde de pression d'huile.

 

Pour être sûr, il suffit de l'enlever et de démarrer le moteur :D mais pas longtemps hein :sifflement:

Posté(e)

Merci pour vos pistes, oui ça semble bien être la sonde de pression d'huile, j'ai trouvé un connecteur sur AUTO ZONE qui ressemble fortement au mien

 

 

 

4.wdp oil.jpg

Posté(e)
Il y a 7 heures, Phil a dit :

Selon toute logique, au-dessus du filtre à huile = sonde de pression d'huile.

 

Pour être sûr, il suffit de l'enlever et de démarrer le moteur :D mais pas longtemps hein :sifflement:

 

Pas forcement. Sur mon 472 la sonde de pression d'huile est à l'opposé, au plus loin de la pompe à huile, pour mesurer la pression en fin du circuit.

Ce qui est aussi assez logique quelque part.

Posté(e)

Je me répète au cas où : sur mon ancien 305ci de 1980 (Caprice wagon) la sonde de pression d'huile était à l'arrière du bloc, vers le distributeur. Qu'as-tu dans cette zone ?

Posté(e)
Il y a 22 heures, rat rod a dit :

Je me répète au cas où : sur mon ancien 305ci de 1980 (Caprice wagon) la sonde de pression d'huile était à l'arrière du bloc, vers le distributeur. Qu'as-tu dans cette zone ?

Aucune sonde  à ce niveau

 

Il y a 15 heures, Fanamc a dit :

C'est la sonde de pression d'huile pour la lumière du type (trop tard c'est foutu)

C'est à dire ?

 

Posté(e)
il y a une heure, Wizord53 a dit :

C'est à dire ?

 

 

Je pense qu'il veut dire que ta sonde alimente juste un témoin au tableau de bord "qui s'allume quand c'est trop tard" :D, à la différence d'une sonde et un mano.

 

Tout de même, j'aimerai bien savoir pourquoi ils ont déportés cette sonde chez Chevrolet :blink:.

Posté(e)
il y a 28 minutes, rat rod a dit :

 

Je pense qu'il veut dire que ta sonde alimente juste un témoin au tableau de bord "qui s'allume quand c'est trop tard" :D, à la différence d'une sonde et un mano.

 

 Exact 😀

 

Posté(e)
il y a 59 minutes, rat rod a dit :

 

Je pense qu'il veut dire que ta sonde alimente juste un témoin au tableau de bord "qui s'allume quand c'est trop tard" :D, à la différence d'une sonde et un mano.

 

Tout de même, j'aimerai bien savoir pourquoi ils ont déportés cette sonde chez Chevrolet :blink:.

 

Oui mais on voit qu'elle a 2 fils; les sondes pour témoin en ont qu'un seul, le retour se faisant par la masse.

Posté(e)
Il y a 3 heures, rat rod a dit :

 

Je pense qu'il veut dire que ta sonde alimente juste un témoin au tableau de bord "qui s'allume quand c'est trop tard" :D, à la différence d'une sonde et un mano.

 

Tout de même, j'aimerai bien savoir pourquoi ils ont déportés cette sonde chez Chevrolet :blink:.

Tu n'as pas complètement tord, j'ai aussi vu les 2 positions sur ce type de moulin dans des tuto, c'est pour ça que ça m'a légèrement perturbé dans mes recherches

 

Il y a 2 heures, deville72 a dit :

 

Oui mais on voit qu'elle a 2 fils; les sondes pour témoin en ont qu'un seul, le retour se faisant par la masse.

moi j'ai même trois fils qui arrive à la prise, alors je sais plus quoi penser

 

Il y a 3 heures, Fanamc a dit :

 

j'aime bien ton expression "la lumière du "c'est trop tard"

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