FLYER34 Posté(e) le 29 mars 2020 Signaler Posté(e) le 29 mars 2020 Bonjour à tous. J'étudie l'achat d'un nouveau jouet. L'engin, initialement aux US et actuellement en Allemagne, a très probablement (*) été repeint, pour la vente, par un marchand bien connu : https://www.schmitt.com Le proprio actuel a fait expertiser l'auto à son arrivée en Allemagne. L'expert a mesuré des épaisseur de peinture allant de 200 à 800 microns, avec des endroits à 1.500 microns. Qu'en pensez vous ? Epaisseur de mastic acceptable ? Replâtrage sur de la corrosion ? * pas de trace, dans le lot de factures au nom de l'ex-propriétaire US, de travaux de peinture. Citer
STG Posté(e) le 29 mars 2020 Signaler Posté(e) le 29 mars 2020 (modifié) Des épaisseurs de peinture ce n est pas trop l angoisse, mais plutôt le support d application , si choucroute a la truelle Modifié le 29 mars 2020 par STG Citer
Pit Posté(e) le 29 mars 2020 Signaler Posté(e) le 29 mars 2020 1500 microns, c'est 1,5 mm, si je ne me trompe! Donc pas vraiment très épais, je ne suis pas carrossier, mais pour moi on est dans l'acceptable. Enfin, pour un véhicule qui n'est pas prétendument en peinture d'origine ou une restauration à 100 points! Citer
CAN-AM Posté(e) le 29 mars 2020 Signaler Posté(e) le 29 mars 2020 1.5 mm c'est trop épais pour seulement de la peinture. Mais pas alarmant non plus, le zéro mastic sur une voiture refaite et rare. Quand il y a maquillage ont approche le 5 mm et plus... Mais comme dit plus haut, c'est l'état du support qui est le plus important...ou pas Citer
exNISSAN Posté(e) le 30 mars 2020 Signaler Posté(e) le 30 mars 2020 A ce stade là , c’est une pesée de l’auto qui renseigne sur la quantité de mastic , à 5 kg près .... Citer
FLYER34 Posté(e) le 30 mars 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 30 mars 2020 Merci pour vos réponses. 1,5 mm de mastic, c'est pas énorme, mais clairement pas d'origine : on ne sait pas trop ce que ça cache (surtout sur une peinture faite aux US, pour vendre la voiture). Citer
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