Compresseur de climatisation: ça tâche ou ça lâche?

[MOD]

En froid industriel les installations sont remises aux normes ( refitting) ou ... remplacées . Les moyens ne sont pas les mêmes, les quantités de fluide non plus et les contrôles généralisés avec un suivi très précis des installations . En froid commercial j'utilise maintenant du R449a . Par contre au vu de la composition du duracoll ... aïe ! trois fluides , dont un isobutane, qui ont des molécules très différentes . En cas de fuite, ce qui reste dans l'installation ne sera plus du duracool, mais un fluide neutre . donc si on fait juste un complément par dessus, risque de grosse altération des performances . il faut impérativement vider le reste et faire une charge complète avec un conditionnement neuf !

[Parkaveniste]

Enfin dans mon cas, ça fuit par là... Pas évident à voir mais évidement ça ne va pas gicler vers le haut...

[Parkaveniste]

Au fait vous pensez quoi de ces marques (si vous connaissez) en matière de compresseur: UAC, Four Seasons, Various MFR,  et entre acheter ça (remanufacturé) ou du chinois neuf, vous opteriez pour quoi?

[FLYER34]

Et pourquoi pas un vrai Sanden ?

https://www.sanden.com/

[Parkaveniste]

Parce que les connecteurs de produit proposé ne sont pas compatibles avec mon système....

Quoique certaines variantes peut-être. Cela dit ma question reste en suspens.

Modifié le 10 juillet 2021 par Parkaveniste

[MOD]

Les voitures qui roulent peu fuit souvent par la garniture d'étanchéité de l'arbre du compresseur . Avant on avait des kits pour les refaire, mais c'était avant . Et les neufs sont tous China de toute façon !