changement pipe d'admission sur un c10 de 67

[michmol]

Bonjour quel couple de serrage appliquer pour remontage d'une pipe Edelbrock sur un small block Chevrolet de 1967?

[Gilles]

25 livres, environ 30 Nm en deux passes. Mais gaffe à l'ordre des boulons, commence en croix par les 4 du milieu, puis les deux arrière passager, les deux arrière conducteur, les deux avant passager, puis conducteur. De tête, j'ai toujours fait comme ça. Ne pas mettre les joints avant et arrière,  les remplacer par un cordon de silicone.

Edit: et ça,  c'est dans le cas où tu arrives à y aller avec une clé dynamo. Avec la pipe 2101, ça va à peu près,  sur une RPM, tu oublies. Parce que sinon, tu prends une clé, tu serres, et vouala...

[zaware]

 

A mettre dans "échappement" .......😆 Ou dans "moteur".......Ou dans "comptabilité", dotation aux amortissements...😁

[The Lion King]

...ou, pour citer un grand philosophe, "serre autant que t'es con".  

[Alban42800]

Je n'ai jamais compris pourquoi il faut serrer dans un ordre particulier. Une fois la pièce plaquée correctement (en appui) je n'ai pas l'impression que cela change grand chose l'ordre de serrage.

Pourquoi ? comment ça marche ? 

[amoniac]

54 minutes ago, Alban42800 said:

Je n'ai jamais compris pourquoi il faut serrer dans un ordre particulier. Une fois la pièce plaquée correctement (en appui) je n'ai pas l'impression que cela change grand chose l'ordre de serrage.

Pourquoi ? comment ça marche ? 

Je ne suis pas spécialiste mais j’imagine que c’est lié à la forme de la pièce (pipe d’admission) dans la mesure où le serrage en croix permet de rapprocher progressivement les pièces les unes des autres (la pipe d’admission et le bloc), sans que ça ne bouge. Mais si des experts passent par là, je serais curieux d’avoir leur avis.

[Gilles]

L'idée, surtout sur une pipe alu ("souple"), c'est comme une feuille de papier; on la colle en commençant par son centre, puis on va délicatement venir appliquer les côtés.