Presentation de ma Riviera 1966

[Hubert FRACKOWIAK]

il y a une heure, Ramose59 a dit :

Belle auto, mais vraiment dommage pour le tableau de bord, c'est ce qui faisait justement l'originalité de ce modèle....

Oui oui , éternel débat , l' origine, je comprends , et c est vrai que le tdb d origine des 66 et 67 est singulier  ... comme je le dis plus haut , c est reversible en 3 heures puisque bien sur j ai gardé la planche de bord d 'origine équipée stock . Mais rouler sans temperature d eau , sans pression d huile , bof ... ) et c est pas faute d' avoir essayer  de remettre en route tout ce petit monde , qui a remarché occasionnellement , mais à la troisième depose de tdb , j ai swappé .

Le problème c est que pour nos autos plus rien n existe en neuf ou meme en repro . Ce qui merde ce sont ou bien les petits bobinages  et les micros resistances qui sont derriere les indicateurs , ou bien la nappe imprimée souple derriere le tdb qui s oxyde , se coupe .. Et ni les uns li les autres ne se trouvent en état . Une fois qu on a soudé plusieurs fils pour faire des "ponts" en lieu et place du circuit dégradé , nettoyé , désoxydé les contacts , testé les bobinages ... et que ca marche toujours qd ca veut , ou bien on roule comme ca , ou bien on prend des mesures ))

[cquisuila]

en accord avec les circuits imprimés qui s'abiment à force de démonter

on rétablit les liens avec des ponts de fils en effet

 

mais c'est vrai aussi que la modernité de ce nouveau tableau de bord est bien réalisée ! bravo !

[benes67]

petit oubli........ on attend avec impatience des photos lorsqu'elle sera étincelante 

[HAGUYGOU]

Salut,

Très belle Riviera!!  

Elles deviennent moins rare! C'est cool!

Sympas ce TAB.

[cquisuila]

BONJOUR

J'ai du mal à régler le capot, surtout par rapport à devant !

Cela est bon pour Toi ?

[Hubert FRACKOWIAK]

Salut Cquisuila , je suis pas sûr d avoir compris ta question . Quelle est elle precisement ? 

[cquisuila]

Bonjour Hubert

J,ai mon capot moteur qui n,est pas aligné vers le pare-brise,  trop haut.

J,ai du mal à régler les charnières.

[Hubert FRACKOWIAK]

Mais si tu appuis dessus à la main , il se met en place ? Si oui c est pas anormal avec ces longs et lourds capots . 

[cquisuila]

en fait c'est surtout d'un coté qu'il ne s'aligne pas trop bien(il remonte coté conducteur)

 

c'est assez difficile à régler >  fixations vissées dans le compartiment moteur et fixations charnières sur capot

 

 

 

[Hubert FRACKOWIAK]

Moi je le repousse a la main systematiquement , et il prend bien sa place . 

[Hubert FRACKOWIAK]

Si je le verouille juste devant , il reste levé de 2 ou 3 cm coté pare brise . Un ami avec une Cad pareil . Peut etre les ressorts un peu faibles avec le temps . Mais t as pas repondu, prend il sa place si tu appuis dessus ? 

[cquisuila]

devant c'est bien

 

si j'appuie, ca ne change rien à l'arrière

 

 

[Charger976]

Une petite photo sera plus parlante à mon avis 

[deville72]

Il faut dégripper puis graisser les axes des pivots des bras des leviers de parallélogrammes.

[cquisuila]

OUI j'ai bien graissé

mais pas d'évolution

 

mon souci

 

[cquisuila]

 

il y a aussi des cales de rattrapage  à mettre à priori

Modifié le 15 janvier par cquisuila

[Hubert FRACKOWIAK]

Oui on parle bien du meme endroit . Mais si tu appuis a la main , à l endroit de la flèche , vers le bas bien sur , il se met en place ou pas ?

   Si oui Deville72 a raison , graisser et manipuler . mais pour moi ce sont les ressorts qui perdent la niaque avec le temps . Ils sont là pour aider à l ouverture , mais au positionnement aussi .

  En revanche , si t' arrives pas à le positionner  en appuyant dessus , alors c est que le montage/reglage n est pas correct .