Valve haute pression A/C Park avenue...

[Parkaveniste]

Mais où qu'elle est celle-là? Sur la ligne haute pression probablement mais encore? La seule valve que j'ai trouvée sur cette ligne est près de la batterie

mais mon connecteur haute pression (modèle standard) s'avère bien trop grand pour s'enclencher dessus. Quelque chose m'échappe...

[Zitoune]

Il faut un adaptateur je crois! Une pièce qui a aussi une valve et qui va venir débloquer celle du tuyau quand on se clipse dessus. Je ne suis pas sur de me comprendre....bref. Voici ce que j'ai:

 

 

[pretender03]

il y a 30 minutes, Zitoune a dit :

Il faut un adaptateur je crois! Une pièce qui a aussi une valve et qui va venir débloquer celle du tuyau quand on se clipse dessus. Je ne suis pas sur de me comprendre....bref. Voici ce que j'ai:

 

 

Sur ta voiture, la Schrader a été remplacée par un connecteur puh-pull pour pouvoir  remplir en R134

[Parkaveniste]

Il y a 9 heures, Zitoune a dit :

Il faut un adaptateur je crois! Une pièce qui a aussi une valve et qui va venir débloquer celle du tuyau quand on se clipse dessus. Je ne suis pas sur de me comprendre....bref. Voici ce que j'ai:

 

 

Donc, si je te comprends bien, sur la photo 2 tu as emmanché un adaptateur spécifique sur la valve? Quelle idée lls ont eu chez GM? C'est pas de la rationalisation ça! Tu as s'il te plaît une référence pour ce connecteur...?

Modifié le 1 mai 2022 par Parkaveniste

[Parkaveniste]

Et on ne peut pas en trouver en Europe? Le prix US Rockauto est pratiquement multiplié par 6 avec les frais de port et custom.

Si j'ai trouvé le bidule en question ce serait GPD 5811348 OU GPD 5811347, Pour moi ils sont semblables mais il est dit ailleurs que l'un sert

pour la basse pression (pourtant le connecteur est standard sur la Buick) et l'autre à la haute pression. 

 

Modifié le 1 mai 2022 par Parkaveniste
ajout image

[FLYER34]

Si tu as les raccords filetés sur lesquels se vissent l’adaptateur montré sur la photo, deux observations :

- on trouve des tuyauteries munies d’embouts fitetés qui permettent de se dispenser d’adaptateur (dans certains cas, le raccord rapide de la tuyauterie souple se démonte et on se retrouve avec l’embout fileté utilisable directement sur les anciennes clims) ;

- pourquoi veux-tu acceder à la tuyauterie HP ? Sur les anciennes clims, les raccords filetés BP et HP sont de même taille : attention à ne pas installer un adaptateur BP sur la tuyauterie HP : il ne faut JAMAIS recharger la clim via le tuyau HP.

  

On trouve tout le matos aux Galeries Lafayette sur la Zone.

 

EDIT au besoin, je peux faire quelques photos lundi pour expliciter tout ça 😉

Modifié le 1 mai 2022 par FLYER34

[Parkaveniste]

Oui je sais, c'est juste pour vérifier la pression sur les deux lignes, car trop ou trop peu de pression sur la HP influence aussi le fonctionnement du système.

[pretender03]

Il y a 1 heure, Parkaveniste a dit :

Et on ne peut pas en trouver en Europe? Le prix US Rockauto est pratiquement multiplié par 6 avec les frais de port et custom.

Si j'ai trouvé le bidule en question ce serait GPD 5811348 OU GPD 5811347, Pour moi ils sont semblables mais il est dit ailleurs que l'un sert

pour la basse pression (pourtant le connecteur est standard sur la Buick) et l'autre à la haute pression. 

 

Comme d'hab Google encore une fois est ton ami .....

https://www.multitanks.com/fr/outillage-de-refrigeration/raccords-rapides/988-raccords-de-conversion-r12-au-r134.html

 

 

[Parkaveniste]

Google? Trop intrusif pour être mon ami; je n'utilise pas. Par contre je connais Multitanks et j'y ai pensé au déjeuner. J'y vais de ce pas!

[pretender03]

Il y a 2 heures, Parkaveniste a dit :

Google? Trop intrusif pour être mon ami; je n'utilise pas. Par contre je connais Multitanks et j'y ai pensé au déjeuner. J'y vais de ce pas!

Quand il est bien paramétré , il n'est pas intrusif du tout ......

[Parkaveniste]

Le 01/05/2022 à 16:18, pretender03 a dit :

Quand il est bien paramétré , il n'est pas intrusif du tout ......

Tu parles...